कृष्ण जन्म भूमि: रेलवे ने सुप्रीम कोर्ट को अतिक्रमित भूमि पर तोड़फोड़ की जानकारी दी

नई दिल्ली (एएनआई): रेलवे अधिकारियों ने सुप्रीम कोर्ट को अवगत कराया है कि मथुरा में कृष्णजन्म भूमि के पास रेलवे की जमीन के अतिक्रमित हिस्से को पहले ही ध्वस्त किया जा चुका है।

"मैं सम्मानपूर्वक कहता हूं और प्रस्तुत करता हूं कि बेदखली नोटिस के अनुसार, रेलवे की भूमि के अतिक्रमित हिस्से को पहले ही ध्वस्त कर दिया गया है। ऐसे में, अभिसाक्षी के सम्मानजनक प्रस्तुतिकरण में, तत्काल रिट याचिका निरर्थक हो गई है और इस आधार पर भी इसे बर्खास्त किया जा सकता है,'' रेलवे अधिकारियों ने हलफनामे में कहा।

रेलवे ने यह भी कहा कि याचिकाकर्ता ने जानबूझकर शीर्ष अदालत से यह बात छिपाई है कि विषयगत संपत्तियों में बेदखली की कार्यवाही सार्वजनिक परिसर (अनधिकृत कब्जेदारों की बेदखली) अधिनियम, 1971 (पीपीई अधिनियम) के तहत कानून की उचित प्रक्रिया के अनुपालन के अनुसार की गई थी। ).

इसमें आगे कहा गया कि याचिकाकर्ता ने साफ हाथों से इस अदालत का रुख नहीं किया है।

रेलवे अधिकारियों ने प्रस्तुत किया कि विचाराधीन भूमि मथुरा से वृन्दावन रेलवे ट्रैक के किनारे पड़ती है, जो स्वतंत्रता-पूर्व युग का "मीटर गेज ट्रैक" था। इसके अलावा, मथुरा से वृन्दावन एक महत्वपूर्ण तीर्थस्थल है जहाँ बहुत अधिक संख्या में लोग आते हैं। रेलवे ने प्रस्तुत किया कि उक्त डिवीजन में ब्रॉड-गेज ट्रैक की अनुपस्थिति के कारण, वृन्दावन जाने का इरादा रखने वाले तीर्थयात्रियों को मथुरा जंक्शन रेलवे स्टेशन पर ट्रेन बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा। यह प्रस्तुत किया गया है कि देश के प्रमुख स्टेशनों को जोड़ने वाली सीधी ट्रेनों की बढ़ती मांग के कारण मथुरा और वृन्दावन के लिए, प्रतिवादी अधिकारियों ने इस मार्ग पर हाई-स्पीड/एक्सप्रेस ट्रेनों को चलाने के लिए बुनियादी ढांचे को व्यवहार्य बनाने के लिए इस पूर्व-स्वतंत्र युग के मीटर गेज को ब्रॉड गेज में परिवर्तित करने की एक बड़ी परियोजना शुरू की।

रेलवे ने प्रस्तुत किया कि याचिकाकर्ता सार्वजनिक परिसर (अनधिकृत कब्जेदारों की बेदखली) अधिनियम, 1971 (पीपीई अधिनियम) के प्रावधानों के तहत रेलवे प्राधिकरण के संपदा अधिकारी द्वारा की गई बेदखली की कार्यवाही में केवल एक व्यस्त व्यक्ति और हस्तक्षेपकर्ता के रूप में कार्य कर रहा है। उन अवैध अतिक्रमणकारियों और अतिक्रमणकारियों को बेदखल करें, जिन्होंने रेलवे की जमीन पर अवैध रूप से कब्जा कर लिया है और उस पर अवैध निर्माण कर लिया है।

रेलवे ने कहा कि याचिकाकर्ता, जो खुद को स्थानीय राजनीति में शामिल नेता होने का दावा करता है, का उक्त पीपीई कार्यवाही में हस्तक्षेप कुछ स्पष्ट और बाहरी कारणों से है।

सुप्रीम कोर्ट ने शुक्रवार को मामले को स्थगित कर दिया, हालांकि, यथास्थिति बढ़ाने का कोई आदेश पारित नहीं किया।

16 अगस्त को सुप्रीम कोर्ट ने मथुरा में कृष्णजन्म भूमि के पास रेलवे द्वारा चलाए जा रहे विध्वंस अभियान पर दस दिनों तक यथास्थिति बनाए रखने का निर्देश दिया था।

याचिकाकर्ता की ओर से वरिष्ठ अधिवक्ता प्रशांतो चंद्र सेन उपस्थित हुए। याचिकाकर्ताओं का प्रतिनिधित्व अधिवक्ता राधा तारकर और आरोन शॉ ने किया।

याचिका में याचिकाकर्ता ने मथुरा में रेलवे अधिकारियों द्वारा ध्वस्तीकरण की प्रक्रिया पर रोक लगाने की मांग की है.

याचिकाकर्ता ने सिविल कोर्ट सीनियर डिवीजन, मथुरा, उत्तर प्रदेश के समक्ष एक सिविल मुकदमा दायर किया और रेलवे प्राधिकरण के खिलाफ स्थायी निषेधाज्ञा की मांग की, लेकिन इस बीच 9 अगस्त 2023 को विध्वंस का काम शुरू हो गया। इसे अगले ही दिन 10 अगस्त को चुनौती दी गई। रेलवे के वकील ने 10 अगस्त को कहा था कि उनके पास विध्वंस का कोई निर्देश नहीं है और तदनुसार सिविल कोर्ट के समक्ष प्रस्तुत किया गया था कि वह निर्देश के साथ आएंगे, याचिकाकर्ता ने कहा।

याचिकाकर्ता ने सिविल कोर्ट और हाई कोर्ट के समक्ष मामले को आगे बढ़ाने की पूरी कोशिश की है, लेकिन अदालतें बंद होने के कारण वे वहां मामले को आगे नहीं बढ़ा सके और ऐसे में उन्हें शीर्ष अदालत का रुख करने के लिए मजबूर होना पड़ा और शीर्ष अदालत से निर्देश जारी करने का आग्रह किया। जहां वे 1880 से रह रहे हैं वहां विध्वंस पर रोक लगाएं।

याचिकाकर्ता ने घर गिराने की प्रतिवादी की कार्रवाई को पूरी तरह से अवैध, मनमाना और भारत के संविधान के अनुच्छेद 21 का उल्लंघन बताया। (एएनआई)