पीटीआई द्वारा
नई दिल्ली: संचार मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा कि भारत ने अपने स्वदेशी 4जी/5जी प्रौद्योगिकी स्टैक के साथ अपनी ताकत साबित की है जो अब तैयार है और देश आने वाले तीन वर्षों में दुनिया के लिए एक प्रमुख दूरसंचार प्रौद्योगिकी निर्यातक के रूप में उभरने के लिए तैयार है। शनिवार।
इकोनॉमिक टाइम्स ग्लोबल बिजनेस समिट 2023 में बोलते हुए, वैष्णव, जो रेल मंत्री भी हैं, ने स्पष्ट रूप से कहा कि राष्ट्रीय ट्रांसपोर्टर के निजीकरण का कोई कार्यक्रम नहीं है।
5G सेवाओं को 1 अक्टूबर, 2022 को लॉन्च किया गया था और 100 दिनों के भीतर 200 से अधिक शहरों में शुरू किया गया है।
उन्होंने कहा कि वैश्विक स्तर पर उद्योग के नेताओं द्वारा रोलआउट की तीव्र गति की सराहना की गई है और कई अंतरराष्ट्रीय मंचों पर इसे "दुनिया में कहीं भी सबसे तेज तैनाती" के रूप में वर्णित किया जा रहा है।
वैष्णव ने भुगतान, स्वास्थ्य सेवा और पहचान जैसे प्लेटफार्मों पर भारत के स्टैक पर परीक्षण किए जा रहे जनसंख्या-स्तर के समाधानों पर प्रकाश डाला। इनमें से प्रत्येक मंच अपने आप में शक्तिशाली है, लेकिन साथ मिलकर एक गतिशील शक्ति बन जाता है जो "दुनिया की किसी भी बड़ी समस्या" को हल कर सकता है।
मंत्री ने कहा कि भारत अगले तीन वर्षों में दुनिया के लिए एक दूरसंचार प्रौद्योगिकी निर्यातक के रूप में उभरने के लिए तैयार है। वैष्णव ने कहा, "आज दो भारतीय कंपनियां हैं जो दुनिया को निर्यात कर रही हैं...टेलीकॉम गियर। आने वाले तीन सालों में, हम भारत को दुनिया में एक प्रमुख दूरसंचार प्रौद्योगिकी निर्यातक के रूप में देखेंगे।"
मंत्री ने भारत द्वारा अपने स्वयं के 4जी और 5जी प्रौद्योगिकी स्टैक को विकसित करने में तेजी से उठाए गए कदमों की बात की, एक ऐसी उपलब्धि जिसने दुनिया का ध्यान खींचा।
उन्होंने इसे "अभूतपूर्व सफलता" बताते हुए कहा, "स्टैक अब तैयार है। शुरुआत में इसे 1 मिलियन एक साथ कॉल के लिए परीक्षण किया गया था, फिर 5 मिलियन के लिए, और अब इसे 10 मिलियन एक साथ कॉल के लिए परीक्षण किया गया है।"
उन्होंने कहा कि कम से कम 9-10 देश इसे आजमाना चाहते हैं।
मंत्री ने दूरसंचार, आईटी और रेलवे के अपने तीन मंत्रालयों के तहत प्रमुख पहलों को रेखांकित करते हुए एक प्रस्तुति दी।
रेलवे के लिए, यात्री अनुभव को बदलने पर ध्यान केंद्रित किया गया है, उन्होंने आधुनिक और भविष्य के डिजाइन ब्लूप्रिंट के साथ स्टेशनों और टर्मिनलों (नई दिल्ली, अहमदाबाद, कानपुर, जयपुर आदि) का पुनर्विकास करने और नए बनाने की प्रक्रिया में स्लाइड प्रस्तुत करते हुए कहा। समृद्ध विरासत को संरक्षित करते हुए शहरी स्थान।
मंत्री ने वंदे भारत ट्रेन, स्वदेशी ट्रेन सुरक्षा प्रणाली कवच और बुलेट ट्रेन परियोजना की प्रगति का भी अवलोकन किया।
रसद को बढ़ावा देने के लिए निजी माल रेल गलियारों के बारे में पिछली बातचीत पर एक सवाल के जवाब में, मंत्री ने कहा, "रेलवे के निजीकरण के लिए कोई कार्यक्रम नहीं है।"
वैष्णव ने कहा, "एक ऐसे देश में जहां हमारे पास 1.35 अरब लोग हैं, 8 अरब लोग रेलवे पर हर साल यात्रा करते हैं, हमने सोचा कि दूसरों के अनुभव से सीखना और इसे सरकारी ढांचे के भीतर रखना बुद्धिमानी है।"
खाद्यान्न के लिए डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर पर एक अन्य प्रश्न के उत्तर में मंत्री ने स्पष्ट किया कि जब परिवहन अर्थशास्त्र की बात आती है तो यह महत्वपूर्ण है कि संपत्तियों को विभिन्न अनुप्रयोगों के बीच विभाजित न किया जाए।
"आज, विचार प्रक्रिया बहुत परिष्कृत हो गई है, और हम हर साल करीब 4500 किमी नेटवर्क जोड़ रहे हैं, जो प्रति दिन 12 किमी नए ट्रैक के बराबर है। इसलिए हमें क्षमता को इतनी बड़ी सीमा तक बढ़ाना होगा कि वहाँ खाद्यान्न के लिए पर्याप्त क्षमता, कोयले, छोटे पार्सल और हर तरह के कार्गो के लिए पर्याप्त है," उन्होंने कहा।
जबकि रेलवे पिछले 50-60 वर्षों में लगातार बाजार हिस्सेदारी खो रहा था, उसने इसे वापस लेना शुरू कर दिया है।
"सबसे निचला बिंदु 27 प्रतिशत था। मुझे यह बताते हुए खुशी हो रही है कि 27 प्रतिशत के स्तर से, पिछले साल रेलवे बढ़कर 28 प्रतिशत हो गया, इस साल हम 29-29.5 प्रतिशत के करीब कर रहे हैं, और आने वाले 2- 3 साल में रेलवे 35 फीसदी बाजार हिस्सेदारी की ओर जाएगा।"
लोग यात्रा की जाने वाली दूरी के आधार पर सड़क, रेलवे या हवाई मार्ग से परिवहन के बीच चयन करेंगे, और "हर किसी के लिए पर्याप्त होगा।"
"देश में सभी के लिए पर्याप्त होगा, मेरी बात है। 250 किलोमीटर तक सड़क बहुत अच्छी है, 250 से 1000 किलोमीटर रेलवे आदर्श मोड है। 1000 किलोमीटर से परे हवा आदर्श मोड होगी। इसलिए सभी के लिए पर्याप्त होगा।" "मंत्री ने कहा।