"विकसित भारत के विजन को साकार करने की दिशा में भारत ने जहाज निर्माण क्षमता मजबूत की": सर्बानंद सोनोवाल

नई दिल्ली : भारत का जहाज निर्माण उद्योग एक परिवर्तनकारी बदलाव के दौर से गुजर रहा है, क्योंकि प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के नेतृत्व में केंद्र सरकार विश्व स्तरीय समुद्री पारिस्थितिकी तंत्र बनाने के प्रयासों में तेजी ला रही है - 2047 तक विकसित भारत का मार्ग प्रशस्त कर रही है, केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री (एमओपीएसडब्ल्यू) सर्बानंद सोनोवाल ने कहा।

केंद्रीय मंत्री संसद के चालू मानसून सत्र के दौरान लोकसभा में कांगड़ा से सांसद राजीव भारद्वाज के तारांकित प्रश्न का उत्तर दे रहे थे।

मैरीटाइम इंडिया विज़न 2030 और अमृत काल के दीर्घकालिक रणनीतिक रोडमैप के अनुरूप, केंद्रीय बजट 2025 में भारतीय शिपयार्ड की क्षमता और प्रतिस्पर्धात्मकता में उल्लेखनीय वृद्धि के उद्देश्य से कई सुधारों और निवेशों की घोषणा की गई है। सोनोवाल ने कहा कि इन पहलों से एक उभरती वैश्विक समुद्री शक्ति के रूप में भारत की स्थिति मज़बूत होने की उम्मीद है।

सरकार की प्रतिबद्धता पर प्रकाश डालते हुए सोनोवाल ने कहा कि "जहाज निर्माण वित्तीय सहायता नीति को लागत संबंधी नुकसान को दूर करने के लिए संशोधित किया जा रहा है," जिससे भारतीय शिपयार्डों को अपने अंतर्राष्ट्रीय समकक्षों के साथ समान स्तर पर प्रतिस्पर्धा करने में मदद मिलेगी।

उन्होंने कहा कि भारतीय यार्डों में जहाज तोड़ने के लिए क्रेडिट नोटों को शामिल करने से चक्रीय और टिकाऊ समुद्री अर्थव्यवस्था की दिशा में प्रयास को बल मिलता है।

बुनियादी ढाँचे के वित्तपोषण को बढ़ावा देने के लिए, एक निर्दिष्ट आकार से बड़े बड़े जहाजों को अब बुनियादी ढाँचा सामंजस्यपूर्ण मास्टर सूची के अंतर्गत वर्गीकृत किया जाएगा, जिससे वे दीर्घकालिक, कम ब्याज दर वाले वित्तपोषण के पात्र बनेंगे। साथ ही, सरकार आधुनिक बुनियादी ढाँचे, कौशल विकास केंद्रों और उन्नत तकनीकों से सुसज्जित एकीकृत जहाज निर्माण समूहों के विकास को सुगम बनाएगी।

बजट में कहा गया है कि इसका उद्देश्य भारत में निर्मित "जहाजों की रेंज, श्रेणियों और क्षमता में वृद्धि करना" है।

उद्योग की दीर्घकालिक पूंजी की ज़रूरत को पूरा करने के लिए एक ऐतिहासिक कदम उठाते हुए, सरकार ने 25,000 करोड़ रुपये के समुद्री विकास कोष का प्रस्ताव रखा है, जिसमें 49 प्रतिशत तक सरकारी योगदान होगा। यह कोष भारत की जहाज निर्माण और मरम्मत क्षमताओं के विस्तार और आधुनिकीकरण के लिए निजी और बंदरगाह-आधारित निवेश जुटाएगा।

उद्योग की लंबी अवधि की प्रकृति को ध्यान में रखते हुए, जहाज निर्माण और जहाज तोड़ने में प्रयुक्त कच्चे माल और घटकों के लिए मूल सीमा शुल्क (बीसीडी) पर कर छूट को अगले 10 वर्षों के लिए बढ़ा दिया गया है।

सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "हमारे समुद्री क्षेत्र को सशक्त और सक्षम बनाने के लिए हमारी प्रतिबद्धता पूर्ण है और इसी इरादे से हम प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी के गतिशील नेतृत्व में काम कर रहे हैं।"

ये बजटीय हस्तक्षेप उन मौजूदा सुधारों के अतिरिक्त हैं जो इस क्षेत्र को पहले से ही नया रूप दे रहे हैं। भारतीय शिपयार्ड वर्तमान में 1 अप्रैल, 2016 और 31 मार्च, 2026 के बीच हस्ताक्षरित अनुबंधों के लिए वित्तीय सहायता का लाभ उठा रहे हैं। शिपयार्ड को बुनियादी ढाँचे का दर्जा दिए जाने से अनुकूल शर्तों पर संस्थागत वित्त तक पहुँच और बुनियादी ढाँचा बांड जारी करने की क्षमता का मार्ग प्रशस्त हुआ है - जो क्षमता वृद्धि के लिए महत्वपूर्ण कारक हैं।

सार्वजनिक खरीद में भारतीय जहाज निर्माताओं को प्रतिस्पर्धात्मक बढ़त देने के लिए, सरकार ने सार्वजनिक क्षेत्र की इकाइयों द्वारा जारी निविदाओं के लिए प्रथम अस्वीकृति का अधिकार (आरओएफआर) बढ़ा दिया है। सार्वजनिक खरीद (मेक इन इंडिया को वरीयता) आदेश 2017 के अनुसार, 200 करोड़ रुपये से कम मूल्य के जहाज भारतीय यार्डों से खरीदे जाने चाहिए, जिससे समुद्री संपत्तियों में आत्मनिर्भरता का लक्ष्य और मज़बूत होगा।

सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री मोदी के दक्षता और मानकीकरण के आह्वान के अनुरूप, प्रमुख बंदरगाहों द्वारा उपयोग के लिए पाँच मानकीकृत टग डिज़ाइन जारी किए गए हैं। ये डिज़ाइन, जो विशेष रूप से भारतीय शिपयार्ड में बनाए जाएँगे, खरीद प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और लागत-प्रभावशीलता में सुधार लाने में सहायक होंगे।"

जहाज मरम्मत के मोर्चे पर, कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड ने कोच्चि में 970 करोड़ रुपये की लागत से अंतर्राष्ट्रीय जहाज मरम्मत सुविधा (आईएसआरएफ) का उद्घाटन किया है। सोनोवाल ने बताया कि यह सुविधा भारत के समुद्री बुनियादी ढाँचे में एक महत्वपूर्ण उन्नयन का प्रतीक है, विदेशी मरम्मत घाटों पर निर्भरता को कम करती है और भारत को जहाज रखरखाव के लिए एक क्षेत्रीय केंद्र के रूप में स्थापित करती है।

क्षमता निर्माण, क्षमता संवर्धन का एक प्रमुख स्तंभ है। सीएसएल और मझगांव डॉक शिपबिल्डर्स लिमिटेड (एमडीएल) दोनों ही प्रधानमंत्री इंटर्नशिप योजना के तहत पंजीकृत हैं, जो युवा भारतीयों को जहाज निर्माण और समुद्री इंजीनियरिंग के क्षेत्र में नवीनतम जानकारी प्रदान करती है।

इन पहलों के महत्व पर बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी जी का विकसित भारत का विजन समुद्री क्षेत्र को भारत के आर्थिक पुनरुत्थान के केंद्र में रखता है। एक मजबूत, आत्मनिर्भर जहाज निर्माण उद्योग न केवल रोजगार पैदा करेगा, बल्कि वैश्विक मंच पर हमारी रणनीतिक और वाणिज्यिक स्थिति को भी मजबूत करेगा। भारत केवल जहाज नहीं बना रहा है; हम एक लचीले भविष्य का निर्माण कर रहे हैं। ये सुधार समुद्री क्षेत्र में निवेश, नवाचार और अंतर्राष्ट्रीय सहयोग के नए अवसर खोलेंगे।