NEW DELHI नई दिल्ली: दिल्ली में स्थित एक प्रमुख ट्रांजिट हब आनंद विहार आईएसबीटी (अंतर-राज्यीय बस टर्मिनल), जो शहर को उत्तर प्रदेश, उत्तराखंड और बिहार से जोड़ता है, अपने सुव्यवस्थित आंतरिक और अव्यवस्थित बाहरी परिवेश के बीच एक बड़ा अंतर प्रस्तुत करता है। जहाँ टर्मिनल के अंदर साफ-सफाई, आधुनिक शौचालय और स्वास्थ्यकर सुविधाएँ हैं, वहीं बाहर का क्षेत्र भीड़भाड़, अनधिकृत पार्किंग और फेरीवालों के अतिक्रमण से ग्रस्त है, जिससे यात्रियों के लिए आवागमन मुश्किल हो जाता है। बढ़ता पैदल यातायात आनंद विहार आईएसबीटी सिर्फ़ एक बस टर्मिनल नहीं है। यह एक महत्वपूर्ण परिवहन नोड है, जो बसों, मेट्रो स्टेशन, रेलवे स्टेशन और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के बीच एक महत्वपूर्ण कड़ी के रूप में कार्य करता है। अधिकारियों के अनुसार, लगभग 200,000 यात्री प्रतिदिन इस क्षेत्र से गुजरते हैं, जो इसके महत्व को और भी रेखांकित करता है। नेपाल के मूल निवासी और गुरुग्राम के निवासी कमल सजग, जो अक्सर टर्मिनल से यात्रा करते हैं, ने महामारी से पहले के दिनों की तुलना में आईएसबीटी की स्थितियों में सुधार देखा।
सजग ने बताया, "मैं गुड़गांव के एक होटल में रसोइया का काम करता हूं और एक साल से यहां रह रहा हूं। जब मैंने अपनी दादी की मौत के बारे में सुना, तो मुझे नेपाल जाना पड़ा। आईएसबीटी बहुत साफ-सुथरा है, यहां स्वच्छ शौचालय हैं और नेपाल के लिए सीधी बसें हैं। कोविड-19 से पहले इसका रखरखाव इतना अच्छा नहीं था।" उत्तराखंड के हल्द्वानी की यात्रा कर रहे रविंदर सिंह ने सजग की भावनाओं को दोहराते हुए कहा कि शाम के व्यस्त समय में टर्मिनल पर भीड़भाड़ हो जाती है, लेकिन सफाई में काफी सुधार हुआ है। टर्मिनल के बाहर अव्यवस्था आईएसबीटी का अंदरूनी हिस्सा भले ही साफ-सुथरा और सुव्यवस्थित हो, लेकिन बाहर की स्थिति कुछ और ही है। टर्मिनल के आसपास का इलाका ऑटो-रिक्शा, वाणिज्यिक वाहनों और पैदल चलने वालों की अव्यवस्था से ग्रस्त है, जो जगह के लिए होड़ करते हैं। फुट-ओवर ब्रिज पर एस्केलेटर खराब स्थिति में है और फेरीवालों ने उस पर अतिक्रमण कर लिया है, जिससे पहले से ही भीड़भाड़ वाला इलाका और भी संकरा हो गया है। टर्मिनल के बाहर सर्विस लेन पर भी अतिक्रमण किया गया है, जिससे यात्रियों के लिए रास्ता मुश्किल हो गया है। सिंह ने आगे बताया कि बसें यात्रियों को टर्मिनल के मुख्य द्वार पर उतार देती हैं, जिससे मुख्य सड़क से आने वालों के लिए अतिरिक्त चुनौतियाँ पैदा होती हैं। उन्होंने कहा, "मेट्रो या आरआरटीएस का उपयोग करने वालों के लिए यह आसान है, लेकिन अन्य साधनों से आने वालों के लिए यह परेशानी भरा है।"