कंपनी के इस दावे पर उठे सवाल...हुंडई की हाइड्रोजन कार चलने से साफ होती है आसपास की हवा

यूनाइटेड किंगडम में, कोरियाई कार निर्माता हुंडई हाल ही में हाइड्रोजन कारों के बारे में अपने दावे के लिए जांच के दायरे में आ गया है. हुंडई मोटर को अब इस दावे का बचाव करना होगा कि उसकी नेक्सो हाइड्रोजन फ्यूल सेल एसयूवी सड़कों पर चलते हुए हवा को शुद्ध कर सकती है.

यूके के एडवरटाइजिंग स्टैंडर्ड अथॉरिटी ने देश में हुंडई मोटर की यूनिट को अपनी वेबसाइट पर यह कहने से परहेज करने का आदेश दिया है कि नेक्सो, इसकी हाइड्रोजन फ्यूल सेल कारों में से एक, 'हवा को शुद्ध करती है'. एजेंसी ने इस दावे को भ्रामक पाया. ब्रिटेन की एडवर्टाइजिंग वॉचडॉग एएसए ने मंगलवार को यह आदेश जारी किया और कहा कि ये दावे भ्रामक रूप से कस्टमर्स को यह सोचने के लिए मजबूर करेंगे कि हुंडई की हाइड्रोजन कारों का 'पर्यावरण पर कोई नुकसानदायक प्रभाव नहीं होगा और इसे चलाने पर ये हवा से अशुद्धियों को हटा देगी यानी इसे चलाने से होने वाली कोई अशुद्धता हवा में नहीं रहेगी'.

हुंडई मोटर ने अपनी ओर से, विज्ञापन कैचलाइन का बचाव करते हुए कहा कि यह दावा नेक्सो पर आधारित था जिसमें एक ऑन-बोर्ड एयर प्यूरिफिकेशन सिस्टम है जो इंटीरियर को साफ रखने के लिए गैसों और महीन धूल को फ़िल्टर करता है.

हुंडई की हाइड्रोजन कार से कैसे फैलता है प्रदूषण

हुंडई नेक्सो हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहन इंटरनल क्म्बंशन इंजन से चलने वाली कारों की तरह एग्जॉस्ट नहीं करता है लेकिन सबसे साफ-सुथरी कारें भी हमेशा ग्रीनवॉशिंग के आरोपों से बच नहीं सकती हैं. यूके सरकार के एयर क्वालिटी स्पेशलिस्ट ग्रुप का मानना ​​है कि ब्रेक, पहियों के कण भी प्रदूषण के एक बड़े हिस्से में योगदान कर सकते हैं.

Hyundai Nexo SUV ने हाल ही में जीरो-एमिशन हाइड्रोजन के सिंगल टैंक पर एक रिकॉर्ड या सबसे लंबी यात्रा तय की थी. हुंडई वाहन ने ऑस्ट्रेलिया में अपने रिकॉर्ड रन के दौरान 887.5 किलोमीटर की दूरी तय की. हालांकि, टोयोटा मिराई कार द्वारा एक नया बेंचमार्क स्थापित करने के बाद यह रिकॉर्ड लंबे समय तक नहीं चला. WLTP प्रोटोकॉल के अनुसार, Hyundai Nexo की ऑफिशियल रेंज एक बार चार्ज करने पर 660 किलोमीटर से थोड़ी अधिक है. Hyundai का दावा है कि इसे आमतौर पर रिचार्ज करने में 3 से 5 मिनट का समय लगता है.

हाइड्रोजन फ्यूल पर हुंडई लगा रही बड़ा दांव

हुंडई हाइड्रोजन फ्यूल सेल वाहनों पर विशेष रूप से यूरोप में बड़ा दांव लगा रही है. सिर्फ कारें ही नहीं, Hyundai अपने Xcient ट्रकों को भी पावर देने के लिए हाइड्रोजन फ्यूल सेल का इस्तेमाल कर रही है. हुंडई का मानना ​​है कि इलेक्ट्रिक बैटरी पर पैसा खर्च करने की तुलना में हाइड्रोजन फ्यूल सेल अधिक लागत प्रभावी है.