भाविश अग्रवाल की चलाई जाने वाली इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर कंपनी ओला इलेक्ट्रिक ने शुक्रवार को “चल रहे स्ट्रक्चरल ट्रांसफॉर्मेशन” की वजह से लगभग 5 परसेंट वर्कफोर्स को नौकरी से निकालने का ऐलान किया।
एक बयान में, कंपनी ने कहा कि वह “अपने फ्रंटएंड ऑपरेशन्स में ऑटोमेशन बढ़ाकर स्पीड और डिसिप्लिन पर दोगुना ध्यान दे रही है”।
ओला इलेक्ट्रिक ने कहा, “इस चल रहे स्ट्रक्चरल ट्रांसफॉर्मेशन के हिस्से के तौर पर, लगभग 5 परसेंट वर्कफोर्स पर असर पड़ेगा।”
इसने आगे कहा कि वह एक बेहतर कस्टमर एक्सपीरियंस देने और लंबे समय तक फायदेमंद ग्रोथ के लिए एक लीन ऑर्गनाइजेशन बनाने पर फोकस कर रही है।
कंपनी ने कहा, “ओला इलेक्ट्रिक अपने बिजनेस टर्नअराउंड पर फोकस करना जारी रखे हुए है, हाइपरसर्विस और अपने सर्विस-लेड एग्जीक्यूशन रीसेट के जरिए शुरुआती फायदे को आगे बढ़ा रही है, अब देश भर में 80 परसेंट से ज्यादा सर्विस रिक्वेस्ट का उसी दिन सॉल्यूशन दिया जा रहा है।”
नौकरी में यह कटौती ऐसे समय में हुई है जब भारत के इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर मार्केट में 2025 में एक बड़ा बदलाव आया, जिसमें ओला इलेक्ट्रिक ने अपना बड़ा मार्केट शेयर खो दिया, जबकि पारंपरिक ऑटो कंपनियों ने अपनी स्थिति मजबूत कर ली। ओला इलेक्ट्रिक का मार्केट शेयर 2024 में 36.7 परसेंट से तेज़ी से गिरकर 2025 में 16.1 परसेंट हो गया।
इस तेज़ गिरावट ने ओला इलेक्ट्रिक के सामने साल भर आने वाली बढ़ती चुनौतियों को दिखाया। ओला इलेक्ट्रिक की परेशानियाँ ऑपरेशनल दिक्कतों से भी जुड़ी थीं, जिसमें सर्विस में देरी और डिलीवरी में गड़बड़ी से जुड़ी कस्टमर की शिकायतें शामिल थीं।
इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर बनाने वाली कंपनी ने मौजूदा फाइनेंशियल ईयर (Q2 FY26) के दूसरे क्वार्टर में 418 करोड़ रुपये का कंसोलिडेटेड नेट लॉस बताया। फर्म का ऑपरेशन से रेवेन्यू भी इसी तरह रहा और Q2 में साल-दर-साल लगभग 43 परसेंट गिरकर 690 करोड़ रुपये हो गया, जबकि Q2 FY25 में यह 1,214 करोड़ रुपये था।
पहले की एक एक्सचेंज फाइलिंग में, फर्म ने कहा था कि “ऑटो सेगमेंट के लिए, हमें Q1 गाइडेंस से कम वॉल्यूम की उम्मीद है क्योंकि हम बहुत ज़्यादा कॉम्पिटिटिव मार्केट में मार्जिन और कैश डिसिप्लिन पर फोकस करना जारी रखेंगे”।
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