Business बिज़नेस :स्कोडा ने आखिरकार स्लाविया मोंटे कार्लो पेश कर दी है। स्कोडा ने स्लाविया मोंटे कार्लो के 1.0-लीटर मैनुअल वेरिएंट की शुरुआती कीमत 15.79 लाख रुपये तय की है। इसी तरह 1.0-लीटर TSI ऑटोमैटिक की एक्स-शोरूम कीमत 16.89 लाख रुपये तय की गई है, जबकि 7-स्पीड DSG वाले 1.5-लीटर TSI वेरिएंट की कीमत 18.49 लाख रुपये तय की गई है। स्लाविया मोंटे कार्लो अब स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो से जुड़ गई है जिसे पिछले साल लॉन्च किया गया था। भारतीय बाजार में इसका मुकाबला हुंडई वरना, होंडा सिटी, मारुति सियाज और फॉक्सवैगन वर्टस से है।
मोंटे कार्लो सैश की तरह, स्कोडा स्लाविया मोंटे कार्लो में भी दृश्य परिवर्तन हुए। हालाँकि, यांत्रिक विशेषताएँ समान रहती हैं। स्लाविया मोंटे कार्लो के लिए, विशेष रंग विकल्प पेश किए गए: टॉरनेडो रेड और कैंडी व्हाइट। स्कोडा में वर्तमान मॉडल के समान डिज़ाइन है, जिसमें 15 इंच के काले मिश्र धातु के पहिये हैं, साथ ही ग्लॉसी ब्लैक फ्रंट ग्रिल, बूट स्पॉइलर, ब्लैक बैजिंग, दरवाज़े के हैंडल पर ब्लैक एक्सेंट, ब्लैक एक्सटीरियर मिरर, रियर डिफ्यूज़र और 'मोंटे' हैं। '' अक्षरांकन। कार्लो।" पंखों पर बैज। कुशाक मोंटे कार्लो संस्करण में ऑक्टेविया वीआरएस 245 से प्रेरित डुअल-टोन आर17 अलॉय व्हील हैं।
स्कोडा स्लाविया मोंटे कार्लो का मूल लेआउट मौजूदा मॉडल जैसा ही है। हालाँकि, कुछ सुधार किये गये हैं। इसमें टू-टोन रेड और ब्लैक अपहोल्स्ट्री है। इंस्ट्रूमेंट पैनल और सेंटर कंसोल को भी चौड़ा किया गया है। रेगुलर मॉडल की तुलना में अन्य बदलावों की बात करें तो हेडरेस्ट पर मोंटे कार्लो लोगो दिखाई देता है। पीछे की ओर लाल और काले रंग की कृत्रिम चमड़े की सीटें हैं, जिनमें से दो के हेडरेस्ट पर "मोंटे कार्लो" लिखा हुआ है। स्कोडा स्लाविया मोंटे कार्लो में वेंटिलेटेड फ्रंट सीटें मिलेंगी। ड्राइवर का इंस्ट्रूमेंट कंसोल 8 इंच का लाल वर्चुअल कॉकपिट है। डैशबोर्ड के केंद्र में स्कोडा प्ले ऐप्स और लाल डिज़ाइन के साथ 10 इंच का इंफोटेनमेंट सिस्टम है।
स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो की तरह, स्लाविया मोंटे कार्लो भी 7-स्पीड डीएसजी गियरबॉक्स के साथ 1.5-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन और 6-स्पीड मैनुअल या टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ 1.0-लीटर टीएसआई द्वारा संचालित है। स्लाविया के हुड के नीचे 1.5-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन 148 एचपी की अधिकतम शक्ति विकसित करने में सक्षम है। और अधिकतम टॉर्क 250 एनएम। इंजन को नए RDE मानकों के अनुरूप अद्यतन किया गया है। यह E20 फ्यूल को भी सपोर्ट करता है। स्कोडा का कहना है कि इसका माइलेज अब पहले से बेहतर है।