Coal stock increased :कोयला मंत्रालय ने बुधवार को कहा कि गर्मियों में बिजली की अत्यधिक उच्च मांग के बावजूद, थर्मलPower Plants में कोयले का स्टॉक 16 जून, 2024 तक रिकॉर्ड 45 मिलियन टन (एमटी) को पार कर गया, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 31.71 प्रतिशत अधिक है, जब यह 34.25 मीट्रिक टन था। कोयला मंत्रालय ने कहा कि उत्पादन में वृद्धि, रसद के कुशल प्रबंधन और रेलवे के साथ सुचारू समन्वय के the resulting
, इसने ताप विद्युत संयंत्रों में कोयले का अब तक का सबसे अधिक स्टॉक सुनिश्चित किया है। इस सक्रिय पहल का उद्देश्य इस चरम मांग अवधि के दौरान देश भर के नागरिकों के लिए निर्बाध बिजली सुनिश्चित करना है। पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में चालू वित्त वर्ष में कोयला आधारित बिजली की मांग में 7.3 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। यह कोयले की अब तक की सबसे अधिक मांग है। 16 जून तक, संचयी कोयला उत्पादन 207.48 मीट्रिक टन रहा, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 9.27 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है, जो कि 189.87 मीट्रिक टन था।
कोल इंडिया लिमिटेड (सीआईएल) ने 160.25 मीट्रिक टन कोयला उत्पादन दर्ज किया है, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 7.28 प्रतिशत अधिक है, जो 149.38 मीट्रिक टन था। इसी तरह, मंत्रालय द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, कैप्टिव और वाणिज्यिक खदानों से कोयला उत्पादन 33 मीट्रिक टन तक पहुँच गया, जो पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 27 प्रतिशत की वृद्धि है।
16 जून, 2024 तक संचयी कोयला प्रेषण 220.31 मीट्रिक टन है, जो पिछले वर्ष की इसी
अवधि की तुलना में 7.65 प्रतिशत की वृद्धि है, जो 204.65 मीट्रिक टन थी। यह उपलब्धि कोयले की सुचारू और पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने वाली कुशल रसद व्यवस्थाओं के कारण है। विद्युत मंत्रालय, कोयला मंत्रालय, रेल मंत्रालय और बिजली उत्पादन कंपनियों के प्रतिनिधियों वाले उप-समूह ने कुशल आपूर्ति श्रृंखला बनाए रखने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। देश में कुल कोयला स्टॉक (खान, पारगमन, बिजली संयंत्र) 144.68 मीट्रिक टन से अधिक है, जो बिजली क्षेत्र को पर्याप्त कोयला आपूर्ति सुनिश्चित करता है। रेल मंत्रालय ने रेलवे रेक की दैनिक उपलब्धता में 10 प्रतिशत की औसत वृद्धि सुनिश्चित की है, 16 जून, 2024 तक प्रतिदिन औसतन 428.40 रेक की आपूर्ति की गई है।
तटीय शिपिंग के माध्यम से आवाजाही में भी उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। परंपरागत रूप से, कोयले का परिवहन केवल पारादीप बंदरगाह के माध्यम से किया जाता था, लेकिन अब, कोयला रसद नीति के अनुसार उचित समन्वय के तहत, धामरा और गंगावरम बंदरगाहों के माध्यम से भी कोयले की निकासी की जा रही है। रेलवे नेटवर्क में बुनियादी ढांचे के विस्तार से सोन नगर से दादरी तक रेकों की आवाजाही में उल्लेखनीय सुधार हुआ है, जिसके परिणामस्वरूप टर्नअराउंड समय में 100 प्रतिशत से अधिक सुधार हुआ है।
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