Yamuna Expressway पर पैदल चलने वालों की मौत में वृद्धि हुई

यमुना एक्सप्रेसवे पर लोगों के पैदल चलने पर प्रतिबंध के बावजूद, पिछले कुछ वर्षों में इस मार्ग पर सड़क दुर्घटनाओं में पैदल चलने वालों की मौत में वृद्धि हुई है, जिसमें से 41 प्रतिशत मौतें अकेले 2023 में होंगी, यह जानकारी आरटीआई अधिनियम के माध्यम से प्राप्त आंकड़ों से मिली है। 2012 में जब इसे यात्रियों के लिए खोला गया था, तब से 165 किलोमीटर लंबे यमुना एक्सप्रेसवे पर कुल 39 पैदल यात्रियों की जान चली गई। इनमें से 16 मौतें 2023 में दर्ज की गईं - जो किसी भी वर्ष में सबसे अधिक है, जैसा कि तारीख से पता चलता है। सुप्रीम कोर्ट के वकील और सड़क सुरक्षा कार्यकर्ता किशन चंद जैन ने सूचना के अधिकार अधिनियम, 2005 के तहत यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) से पैदल यात्रियों से जुड़ी दुर्घटनाओं, चोटों और मौतों का वर्षवार विवरण मांगा था। आरटीआई के जवाब में कहा गया है कि जेपी इंफ्राटेक द्वारा निर्मित यमुना एक्सप्रेसवे एक "एक्सेस कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे" है, जहाँ पैदल यात्रियों को आगे बढ़ने या इसे पार करने की अनुमति नहीं है। 2012 से 2023 तक एक्सप्रेसवे पर पैदल यात्रियों से संबंधित दुर्घटनाओं की कुल संख्या 103 रही, जबकि इस अवधि के दौरान मौतों की संख्या 39 और घायलों की संख्या 41 दर्ज की गई। जानकारी के अनुसार, सालाना दुर्घटनाएं 2012 में तीन, 2013 में 10, 2014, 2015 और 2016 में आठ-आठ, 2017 में 13 (13), 2018 में 11, 2019 में दो, 2020 में चार, 2021 में पांच, 2022 में आठ और 2023 में 23 दर्ज की गईं। इसी तरह, पैदल यात्रियों की मौत 2012 में शून्य, 2013, 2014 और 2015 में तीन-तीन, 2016 में दो, 2017 में एक, 2018, 2019 और 2020 में दो-दो, 2021 में एक, 2022 में चार और 2023 में 16 दर्ज की गई, जैसा कि जानकारी से पता चलता है।

घायलों की संख्या 2012 में दो, 2013 में तीन, 2014 में छह, 2015 में तीन, 2016 में दो, 2017 में तीन, 2018, 2019 और 2020 में दो-दो, 2021 में एक, 2022 में चार और 2023 में नौ थी। जैन ने पीटीआई से कहा, "यमुना एक्सप्रेसवे पर पैदल यात्रियों से जुड़ी दुर्घटनाएं और मौतें पुलिस प्रशासन और YEIDA की गंभीर चूक को उजागर करती हैं। पैदल यात्रियों को एक्सप्रेसवे पर प्रवेश करने से सख्ती से रोकने की तत्काल आवश्यकता है।" आगरा स्थित वकील ने कहा, "इसके अलावा, मार्ग के किनारे अनधिकृत बस स्टॉप की समस्या को प्रभावी ढंग से हल किया जाना चाहिए। प्रत्येक मानव जीवन अमूल्य है, और ऐसी दुर्घटनाओं को गंभीरता से लिया जाना चाहिए।" आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, 2012 से 2023 के बीच, यमुना एक्सप्रेसवे पर 7,625 सड़क दुर्घटनाएं दर्ज की गई हैं, जिसके परिणामस्वरूप 1,320 लोगों की जान चली गई और 11,168 लोग घायल हो गए। जेपी इंफ्राटेक के अधिकृत हस्ताक्षरकर्ता अशोक खेड़ा ने अपने आरटीआई जवाब में कहा कि पैदल यात्रियों को एक्सप्रेसवे पर जाने या उसे पार करने की सख्त मनाही है और कंपनी के गश्ती कर्मचारी नियमित रूप से पैदल यात्रियों को निर्देश देते हैं। खेड़ा ने बताया, "इसके लिए जब भी हमारी कॉरिडोर कंट्रोल टीम एक्सप्रेसवे पर किसी पैदल यात्री को चलते हुए देखती है, तो उसे एक्सप्रेसवे से हटने के लिए कहा जाता है। सबसे पहले, अगर कोई पैदल यात्री एक्सप्रेसवे पर चलता है, तो कॉरिडोर कंट्रोल टीम उसे एक्सप्रेसवे से हटाती है और पैदल यात्रियों को रास्ता भी बताती है।" उन्होंने बताया, "यमुना एक्सप्रेसवे पर कुछ जगहों पर अनाधिकृत स्टॉप बनाए गए हैं, जहां बसें और अन्य यात्री वाहन रुकते हैं और यात्रियों को चढ़ाते या उतारते हैं। इसके लिए संबंधित पुलिस थानों को लगातार सूचना भेजी जाती है।" उन्होंने बताया कि इसके अलावा, ऐसी जगहों पर गश्त करने वाली गाड़ियां उन वाहनों को हटाने के लिए कार्रवाई करती हैं और अगर वे नहीं मानते हैं, तो उनकी सूचना भी पुलिस के साथ साझा की जाती है। जेपी इंफ्राटेक द्वारा 12,839 करोड़ रुपये की लागत से निर्मित, 165 किलोमीटर लंबा यमुना एक्सप्रेसवे अगस्त 2012 में वाणिज्यिक संचालन के लिए खोला गया था। एक्सप्रेसवे गौतम बुद्ध नगर, अलीगढ़, मथुरा और आगरा जिलों से होकर गुजरता है। इसके साथ की भूमि का प्रबंधन यूपी सरकार की संस्था यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) द्वारा किया जाता है।