विश्व बैंक के टूलकिट का उद्देश्य परिवहन, सार्वजनिक स्थलों को अधिक लैंगिक समावेशी बनाना है

विश्व बैंक ने 'भारत में लैंगिक-उत्तरदायी शहरी गतिशीलता और सार्वजनिक स्थानों को सक्षम करने पर टूलकिट' लॉन्च किया है, जिसका उद्देश्य भारतीय शहरों को सार्वजनिक परिवहन को डिजाइन करने के तरीके के बारे में मार्गदर्शन करना है जो महिलाओं की यात्रा आवश्यकताओं के लिए अधिक समावेशी है। विश्व बैंक ने कहा कि सार्वजनिक परिवहन सेवाओं को परंपरागत रूप से महिलाओं की सुरक्षा और उनकी विशिष्ट यात्रा जरूरतों को ध्यान में रखते हुए डिजाइन नहीं किया गया है। यह काम, शिक्षा और जीवन विकल्पों तक उनकी पहुंच को गंभीर रूप से सीमित कर देता है। वैश्विक ऋणदाता के अनुसार, भारत में 2019-20 में 22.8 प्रतिशत की वैश्विक स्तर पर सबसे कम महिला श्रम बल भागीदारी दर है।

विश्व बैंक टूलकिट, जिसे गुरुवार को लॉन्च किया गया था और विशेष रूप से भारतीय शहरों के लिए डिज़ाइन किया गया था, नई और मौजूदा परिवहन नीतियों और योजनाओं में एक लिंग लेंस को एकीकृत करने की सिफारिश करता है।

यह शहरी स्थानीय निकायों और सार्वजनिक परिवहन प्राधिकरणों जैसे प्रमुख संस्थानों में निर्णय लेने में महिलाओं के प्रतिनिधित्व को बढ़ाने के लिए भी कहता है।

विश्व बैंक की रिपोर्ट में कहा गया है कि ये कदम उठाने से, विशेष रूप से वरिष्ठ नेतृत्व और निर्णय लेने के स्तर पर, महिलाओं को अधिक देखा हुआ महसूस कराया जा सकता है। सार्वजनिक परिवहन में अग्रिम पंक्ति के कर्मचारियों के रूप में महिलाओं का निरंतर खराब प्रतिनिधित्व एक दुष्चक्र को प्रोत्साहित करता है जहां महिलाएं सार्वजनिक परिवहन में असुरक्षित महसूस करती हैं।

रिपोर्ट में परिवहन और सार्वजनिक स्थानों में कई हस्तक्षेपों की भी सिफारिश की गई है, जिसमें पर्याप्त स्ट्रीट-लाइटिंग, पैदल चलने और साइकिल चलाने के लिए बेहतर ट्रैक शामिल हैं, जो विशेष रूप से गैर-मोटर चालित परिवहन की बड़ी उपयोगकर्ता महिलाओं को लाभान्वित करते हैं। इसने कहा कि कम किराया नीतियों को तैयार करने से महिलाओं और अन्य लिंग के व्यक्तियों के लिए सवारियां बढ़ सकती हैं। एक मजबूत शिकायत निवारण प्रणाली स्थापित करने से यौन उत्पीड़न की शिकायतों को तेजी से ट्रैक करने में मदद मिल सकती है।

विश्व बैंक के प्रमुख परिवहन विशेषज्ञ और सह-लेखक गेराल्ड पॉल ओलिवियर कहते हैं, "जैसे-जैसे शहरी गतिशीलता प्रणाली का विस्तार हो रहा है, कार्यान्वयन एजेंसियां विभिन्न लिंगों की चिंताओं को दूर करने और महिलाओं के लिए सुरक्षित और समावेशी सार्वजनिक स्थान और सार्वजनिक परिवहन सुनिश्चित करने की आवश्यकता महसूस कर रही हैं।" टूलकिट। "टूलकिट भारत और दुनिया के बाकी हिस्सों से 50 केस स्टडीज की एक श्रृंखला के माध्यम से 'क्या' और 'कैसे' पर सीखे गए पाठों को एक साथ लाता है, जो काम करने वाले हस्तक्षेपों पर प्रकाश डालते हैं।"

महिलाएं भारतीय शहरों में सार्वजनिक परिवहन के सबसे बड़े उपयोगकर्ताओं में से हैं। विश्व बैंक की रिपोर्ट के अनुसार, अनुमान लगाया गया है कि उनकी चौरासी प्रतिशत यात्राएं सार्वजनिक परिवहन द्वारा होती हैं। पुरुषों और महिलाओं की यात्रा कैसे होती है यह भी आंतरिक रूप से भिन्न होता है।

पुरुषों की तुलना में अधिक महिलाएं काम पर जाती हैं - 45.4 प्रतिशत बनाम 27.4 प्रतिशत। अधिक महिलाएं भी बस से यात्रा करती हैं और यात्रा करते समय सामर्थ्य पर विचार करने की संभावना है। वे अक्सर परिवहन के धीमे साधन चुनते हैं क्योंकि तेज गति वाले साधन अधिक महंगे होते हैं। सुरक्षा की कमी भी महिलाओं को बाहर निकलने से रोकती है, जिससे सार्वजनिक स्थानों पर उनकी उपस्थिति कम हो जाती है।

टूलकिट को मुंबई में 6,048 उत्तरदाताओं के 2019 विश्व बैंक समर्थित सर्वेक्षण के जवाब में डिज़ाइन किया गया है। इस सर्वेक्षण में पाया गया कि 2004 और 2019 के बीच, पुरुषों ने काम पर जाने के लिए दोपहिया वाहनों का इस्तेमाल किया, जबकि महिलाओं ने ऑटो-रिक्शा या टैक्सियों का इस्तेमाल किया, जो दोपहिया वाहनों की तुलना में अधिक महंगा (प्रति ट्रिप) होता है।

विश्व बैंक के टूलकिट में व्यावहारिक उपकरण शामिल हैं जो भारत में महिलाओं के लिए सुरक्षित और समावेशी सार्वजनिक स्थानों और सार्वजनिक परिवहन को सुनिश्चित करने में मदद करने के लिए नीति निर्माताओं के साथ-साथ निजी या समुदाय-आधारित संगठनों को सूचित कर सकते हैं।