क्या रॉक रोड में ऐतिहासिक होल का राज्य नियंत्रण देने से भीड़ और विकास का मार्ग प्रशस्त होगा? देखें अनदेखी तस्वीर

होल इन द रॉक रोड को यूटा राज्य में स्थानांतरित करने के कांग्रेस में एक प्रस्ताव ने दोनों आशाओं और चिंताओं को प्रज्वलित किया है कि क्षेत्र की मॉर्मन विरासत के लिए विकास और श्रद्धांजलि एक दिन इस दूरस्थ और ऐतिहासिक भूमि के लिए भीड़ खींच सकती है, जिसने राष्ट्रपति के समय सुरक्षा खो दी थी डोनाल्ड ट्रम्प ने इस महीने की शुरुआत में ग्रैंड सीढ़ी-एस्केलेंटे राष्ट्रीय स्मारक को ध्वस्त कर दिया।

होल इन द रॉक रोड एक आदिम गंदगी वाली सड़क है जो एस्कलैंटे के पास स्टेट रोड 12 से 57 मील की दूरी पर "होल इन द रॉक" क्लिफ क्रेविस झील पॉवेल पर चलती है, जहां मॉर्मन अग्रदूतों ने अपने वैगनों को कोलोराडो नदी में उतारा। सड़क, साथ ही राज्य के सबसे लोकप्रिय स्लॉट घाटियों में से लगभग 150,000 एकड़ जमीन को तीन छोटे स्मारकों की सीमाओं से बाहर रखा गया था, जिसे ट्रम्प ने ग्रैंड सीढ़ी-एस्केलेंटे को बदलने की घोषणा की थी।

4 दिसंबर को ट्रम्प की घोषणा के एक दिन बाद, यूटा रिपब्लिकन प्रतिनिधि क्रिस स्टीवर्ट ने एक बिल पेश किया जो एस्केलेंट कैन्यन नेशनल पार्क बनाएगा। इसके प्रावधानों में से एक होल इन द रॉक रोड को यूटा राज्य में स्थानांतरित कर देगा।

1880 में दक्षिण-पूर्व यूटा में एक बस्ती बनाने के लिए चर्च ऑफ जीसस क्राइस्ट ऑफ लैटर-डे सेंट्स द्वारा आदेशित अभियान को मनाने के लिए राज्य और स्थानीय सरकारें सड़क को बेहतर बनाने और एक पार्क विकसित करने में गहन रुचि रखती हैं। स्टीवर्ट ने कई कॉल और ईमेल का जवाब दिया एक संक्षिप्त बयान:

"होल इन द रॉक रोड ऐतिहासिक रूप से मॉर्मन अग्रदूतों और राज्य के लिए महत्वपूर्ण है। यह केवल उचित है कि यूटा राज्य में इस छोटे, लेकिन महत्वपूर्ण क्षेत्र को संरक्षित और प्रबंधित करने की क्षमता है।"

रॉक रोड में छेद गहरा उबड़-खाबड़ है, और खराब मौसम में अगम्य और खतरनाक हो सकता है। अच्छी परिस्थितियों में, ड्राइव में दो से तीन घंटे लगते हैं। इसने पर्यटकों को पूरी तरह से प्रभावित नहीं किया है; काउंटी के अधिकारियों ने कहा है कि प्रति दिन 200 से अधिक लोकप्रिय स्लॉट घाटी, रॉक संरचनाओं और ऐतिहासिक स्थलों का दौरा करने के लिए सड़क का उपयोग करते हैं।

गारफील्ड काउंटी के आयुक्त लेलैंड पोलक ने कहा, "तूफान के बाद लोग वहां फंसे हुए हैं।" "हमारे पास सभी प्रकार की आपातकालीन सेवाओं के मुद्दे हैं।"

अक्टूबर तक, गारफील्ड काउंटी ने सड़क के सबसे उत्तरी खंड के पुनर्निर्माण के लिए धन प्राप्त किया था, जो चालक दल प्रति पर्यटक मौसम में लगभग 20 बार पुन: व्यवस्थित करता है। इससे सड़क नीची हो गई है, जिससे पानी के नुकसान की आशंका बढ़ गई है।

भूमि प्रबंधन ब्यूरो के अधिकारी काउंटी की पुनर्निर्माण योजना के लिए उत्तरदायी थे क्योंकि इसमें फ़र्श शामिल नहीं था - स्मारक नियमों के तहत निषिद्ध।