सुनीता विलियम्स 2025 तक अंतरिक्ष में क्यों रहेंगी, NASA की क्या है योजना?

Washington वाशिंगटन: नासा ने घोषणा की है कि भारतीय मूल की अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री सुनीता विलियम्स और उनके साथी 2025 में ही अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (ISS) से धरती पर वापस आ सकेंगे।शनिवार को नासा की घोषणा कि वह दो फंसे हुए अंतरिक्ष यात्रियों को धरती पर वापस लाने के लिए संकटग्रस्त बोइंग कैप्सूल का उपयोग नहीं करेगा, संघर्षरत कंपनी के लिए एक और झटका है, हालांकि वित्तीय नुकसान प्रतिष्ठा को होने वाले नुकसान से कम होने की संभावना है।

नासा ने फैसला किया है कि अंतरिक्ष यात्रियों को फरवरी तक अंतरिक्ष में रखना सुरक्षित है, बजाय इसके कि वे बोइंग स्टारलाइनर कैप्सूल का उपयोग करने का जोखिम उठाएं, जिसने उन्हें अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन तक पहुंचाया था। कैप्सूल अपने प्रणोदन प्रणाली में समस्याओं से ग्रस्त है।बुच विल्मोर और सुनीता विलियम्स फरवरी में स्पेसएक्स अंतरिक्ष यान में वापस आएंगे। उनका खाली स्टारलाइनर कैप्सूल एक या दो सप्ताह में अनडॉक हो जाएगा और ऑटोपायलट पर वापस लौटने का प्रयास करेगा।

स्पेसएक्स क्रू ड्रैगन को इस साल सितंबर में अंतरिक्ष में लॉन्च किया जाएगा और फरवरी, 2025 में वापस आने की उम्मीद है। सुनीता विलियम्स सहित ISS में फंसे अंतरिक्ष यात्रियों के स्पेसएक्स विमान में पृथ्वी पर लौटने की उम्मीद है, जिसका मतलब है कि उन्हें वहां छह और महीने बिताने होंगे। सुनीता विलियम्स अगले साल तक अंतरिक्ष में क्यों फंसी रहेंगी? नासा के प्रशासक बिल नेल्सन ने कहा कि बोइंग कैप्सूल को खाली वापस पृथ्वी पर भेजने का निर्णय "सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता का परिणाम है"। बोइंग ने जोर देकर कहा था कि अंतरिक्ष और जमीन दोनों पर थ्रस्टर्स के हालिया परीक्षणों के आधार पर स्टारलाइनर सुरक्षित था।

अंतरिक्ष कैप्सूल कार्यक्रम बोइंग के राजस्व का एक छोटा सा हिस्सा दर्शाता है, लेकिन अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाना एक हाई-प्रोफाइल काम है - जैसे बोइंग का एयर फ़ोर्स वन प्रेसिडेंशियल जेट बनाने का काम। एयरोस्पेस विश्लेषक रिचर्ड अबौलाफिया ने कहा, "यह सब बोइंग के लिए एक और काली आँख है"। "यह थोड़े समय तक चुभने वाला है, लेकिन ऐसा कुछ नहीं है जिससे उन्होंने पहले निपटा न हो।" बोइंग को 2018 से 25 बिलियन अमरीकी डॉलर से अधिक का नुकसान हुआ है क्योंकि उन दुर्घटनाओं के बाद इसका विमान-निर्माण व्यवसाय चरमरा गया। कुछ समय के लिए, कंपनी के रक्षा और अंतरिक्ष पक्ष ने आंशिक रूप से सुरक्षा प्रदान की, जिससे 2021 तक मजबूत लाभ और स्थिर राजस्व प्राप्त हुआ।

एक समय में अमेरिकी इंजीनियरिंग और तकनीकी कौशल का प्रतीक, बोइंग ने 2018 और 2019 में दो 737 मैक्स एयरलाइनर के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से अपनी प्रतिष्ठा को धूमिल होते देखा है, जिसमें 346 लोग मारे गए थे। इस जनवरी में एक उड़ान के दौरान मैक्स का पैनल फटने के बाद इसके उत्पादों की सुरक्षा फिर से जांच के दायरे में आ गई।

एक सदी से अधिक समय से हवाई जहाज बनाने और नासा के ठेकेदार के रूप में दशकों तक काम करने वाले बोइंग को पसंदीदा माना जाता था। लेकिन स्टारलाइनर को तकनीकी असफलताओं का सामना करना पड़ा जिसके कारण इसे कुछ परीक्षण लॉन्च रद्द करने पड़े, शेड्यूल से पीछे रहना पड़ा और बजट से अधिक खर्च करना पड़ा। स्पेसएक्स ने अंतरिक्ष यात्रियों को आईएसएस तक पहुँचाने की दौड़ जीती, जिसे उसने 2020 में पूरा किया।

बोइंग आखिरकार इस साल अंतरिक्ष यात्रियों को ले जाने के लिए तैयार था, और बुच विल्मोर और 'सुनी' विलियम्स को जून की शुरुआत में स्टारलाइनर पर अंतरिक्ष में 8 दिनों के प्रवास के लिए भेजा गया था। लेकिन थ्रस्टर विफलताओं और हीलियम रिसाव के कारण नासा को यान को अंतरिक्ष स्टेशन पर ही पार्क करना पड़ा, जबकि इंजीनियर इस बात पर विचार कर रहे थे कि उन्हें पृथ्वी पर कैसे वापस लाया जाए।