अमेरिका ने मालिकों से पुरानी होंडा कारों को तब तक पार्क करने को कहा, जब तक एयर बैग ठीक नहीं हो जाते

होंडा और अमेरिकी सरकार लगभग 8,200 पुराने वाहनों के मालिकों से आग्रह कर रही हैं कि जब तक खतरनाक एयर बैग इन्फ्लेटर्स को बदल नहीं दिया जाता है, तब तक वे उन्हें ड्राइव न करें।

नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने शुक्रवार को 2001 से 2003 के वाहनों के लिए "डू नॉट ड्राइव" एडवाइजरी जारी की, जिसमें टकाटा इनफ्लेटर्स हैं, जिनमें दुर्घटना में फटने और छर्रे लगने की संभावना है।

सुरक्षा एजेंसी का कहना है कि ड्राइवरों और यात्रियों के लिए जोखिम गंभीर है क्योंकि तथाकथित "अल्फ़ा" इनफ़्लेटर के दुर्घटना में विस्फोट होने की 50% संभावना है। यदि इनफ़्लेटर अलग हो जाते हैं, तो वे चालक के चेहरे पर छर्रे मार सकते हैं जो उन्हें मार सकता है या गंभीर चोटें पहुँचा सकता है।

एजेंसी का कहना है कि होंडा और एक्यूरा वाहनों को पहले वापस बुला लिया गया था लेकिन रिकॉर्ड बताते हैं कि प्रभावित वाहनों की मरम्मत नहीं की गई है। होंडा ने पहले ही 99% खतरनाक इनफ्लेटर्स को बदल दिया है।

प्रभावित वाहनों में 2001 और 2002 Honda Accord और Civic, 2002 Honda CR-V और Odyssey SUVs, 2003 Honda पायलट, 2002 और 2003 Acura 3.2 TL और 2003 Acura 3.2 CL शामिल हैं।

NHTSA के कार्यवाहक प्रशासक एन कार्लसन ने एक बयान में कहा, "ये इनफ़्लेटर अब दो दशक पुराने हैं, और मामूली दुर्घटना में भी इनके फटने की 50% संभावना है।" "अपने जीवन या किसी ऐसे व्यक्ति के जीवन के साथ खिलवाड़ न करें जिसे आप प्यार करते हैं - बहुत देर होने से पहले आज ही अपनी मुफ्त मरम्मत का समय निर्धारित करें।"

टकाटा ने एक दुर्घटना में एयर बैग को फुलाने के लिए एक छोटा विस्फोट करने के लिए अमोनियम नाइट्रेट का इस्तेमाल किया। लेकिन हवा में नमी और बार-बार उच्च तापमान के संपर्क में आने पर समय के साथ रसायन अधिक अस्थिर हो सकता है। विस्फोट एक धातु के कनस्तर को तोड़ सकता है और छर्रे यात्री डिब्बे में फेंक सकता है।

2009 के बाद से, संयुक्त राज्य अमेरिका में 24 सहित दुनिया भर में एयर बैग में विस्फोट से कम से कम 33 लोगों की मौत हो गई है।

अधिकांश मौतें और लगभग 400 चोटें यू.एस. में हुई हैं, लेकिन वे ऑस्ट्रेलिया और मलेशिया में भी हुई हैं।