अमेरिकी अधिकारी ने भारी इलेक्ट्रिक वाहनों से उत्पन्न जोखिमों की चेतावनी दी

राष्ट्रीय परिवहन सुरक्षा बोर्ड के प्रमुख ने बुधवार को हल्के वाहनों से टकराने पर भारी इलेक्ट्रिक वाहनों के सुरक्षा जोखिमों के बारे में चिंता व्यक्त की।

अधिकारी, जेनिफर होमेंडी ने वाशिंगटन में परिवहन अनुसंधान बोर्ड के एक भाषण में इस मुद्दे को उठाया। उदाहरण के तौर पर, उसने नोट किया कि एक इलेक्ट्रिक जीएमसी हमर का वजन लगभग 9,000 पाउंड (4,000 किलोग्राम) होता है, जिसमें अकेले बैटरी पैक 2,900 पाउंड (1,300 किलोग्राम) होता है - मोटे तौर पर एक सामान्य होंडा सिविक का पूरा वजन।

होमेंडी ने समूह के लिए तैयार की गई टिप्पणी में कहा, "मैं सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए गंभीर चोट और मृत्यु के बढ़ते जोखिम के बारे में चिंतित हूं, जो भारी वजन और इलेक्ट्रिक वाहनों सहित हमारी सड़कों पर बढ़ते आकार, शक्ति और वाहनों के प्रदर्शन से है।"

ईवीएस आमतौर पर जो अतिरिक्त भार उठाते हैं, वह उनकी बैटरी के बड़े द्रव्यमान से उपजा होता है। ईवी से प्रति चार्ज 300 या अधिक मील (480 या अधिक किलोमीटर) रेंज प्राप्त करने के लिए, बैटरी को हजारों पाउंड वजन करना पड़ता है।

विकसित की जा रही कुछ बैटरी केमिस्ट्री में कम द्रव्यमान में अधिक ऊर्जा पैक करने की क्षमता है। लेकिन अभी के लिए, ईवी और छोटे आंतरिक दहन वाहनों के बीच वजन में बेमेल है। ईवी भी अपने पहियों को तत्काल शक्ति प्रदान करते हैं, जिससे वे गैस से चलने वाली कारों, ट्रकों और एसयूवी की तुलना में ज्यादातर मामलों में तेजी से गति करते हैं।

होमेंडी ने कहा कि जलवायु संकट से निपटने के लिए वाहनों से होने वाले कार्बन उत्सर्जन को चरणबद्ध तरीके से खत्म करने की बाइडेन प्रशासन की योजना से उन्हें प्रोत्साहन मिला है। लेकिन उसने कहा कि वह अभी भी सड़कों और राजमार्गों पर ईवी के प्रसार से उत्पन्न सुरक्षा जोखिमों के बारे में चिंतित है।