यूएस 'फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन' का कहना है कि 'क्षतिग्रस्त डेटाबेस' संभवत

यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन (एफएए) ने घोषणा की है कि एक क्षतिग्रस्त डेटाबेस फ़ाइल कंप्यूटर सिस्टम आउटेज के लिए जिम्मेदार हो सकती है, जिसने बुधवार की सुबह घरेलू प्रस्थान को रोक दिया और पूरे दिन हजारों उड़ानों में देरी और रद्द कर दिया, एक रिपोर्ट के मुताबिक पहाड़ी। यूएस एफएए ने कहा कि वे नोटिस टू एयर मिशन (एनओटीएएम) सिस्टम आउटेज के मूल कारण को निर्धारित करने के लिए गहन समीक्षा जारी रखे हुए हैं, और उनके प्रारंभिक कार्य ने क्षतिग्रस्त डेटाबेस फ़ाइल में आउटेज का पता लगाया है। NOTAM प्रणाली पायलटों को उड़ान के खतरों और सावधानियों के बारे में वास्तविक समय की जानकारी प्रदान करती है।

मंगलवार को तकनीकी मुद्दों के बाद, एफएए अधिकारियों ने बुधवार सुबह सिस्टम को फिर से लोड करने का फैसला किया। हालांकि, रीबूट में अपेक्षा से अधिक समय लगा, और एजेंसी ने सुबह 7:30 बजे के आसपास सभी घरेलू प्रस्थानों को रोक दिया क्योंकि यह NOTAM प्रणाली को बहाल करने के लिए काम कर रही थी। एजेंसी ने बुधवार शाम को कहा, "इस समय, साइबर हमले का कोई सबूत नहीं है," ग्राउंड स्टॉप को सुबह 9 बजे से पहले हटा लिया गया था। "एफएए इस मुद्दे के कारणों को आगे बढ़ाने के लिए लगन से काम कर रहा है और इस तरह के व्यवधान को फिर से होने से रोकने के लिए सभी आवश्यक कदम उठा रहा है"।

NOTAMs और इसकी जड़ों के साथ समस्या

फ्लाइट ट्रैकर फ्लाइट अवेयर के मुताबिक, बुधवार रात तक लगभग 9,700 उड़ानें देरी से चल रही थीं और अन्य 1,300 उड़ानों को रद्द कर दिया गया था। विशेषज्ञों का कहना है कि NOTAM प्रणाली समुद्र में चलने वाले जहाजों के लिए अपनी उत्पत्ति का पता लगाती है और वर्षों से लगातार सुधार कर रही है। कम से कम एक विमानन उद्योग समूह ने NOTAM प्रणाली को पूरी तरह से बदलने की मांग की है। NOTAM प्रणाली लंबे समय से विमानन उद्योग में पायलटों और अन्य लोगों के लिए निराशा का स्रोत रही है, जो कहते हैं कि यह उन्हें उन सूचनाओं से अधिभारित करता है जो उनकी उड़ान के लिए अप्रासंगिक हैं और वास्तव में उपयोगी जानकारी की पहचान करना मुश्किल बनाती हैं। NOTAM नोटिस कोड और संक्षिप्त रूपों की एक जटिल स्ट्रिंग पर भरोसा करते हैं जो उड़ान से पहले पढ़ने के लिए पायलट के लिए संभावित मुद्दों की तारीखों और स्थानों जैसी जानकारी साझा करते हैं।

लगभग 8,000 उड़ान पेशेवरों के एक उद्योग समूह, OPS समूह ने NOTAM प्रणाली को सुव्यवस्थित करना एक प्रमुख प्राथमिकता बना दिया है। यह ग्रुप डेथ टू नोटैम्स नाम से वेबसाइट चलाता है। NOTAMs जहाजों के लिए एक समान चेतावनी प्रणाली के बाद तैयार किए गए हैं, जिसे यू.एस. नौसेना ने 1869 में प्रिंट में प्रकाशित करना शुरू किया। विमानन अधिकारियों ने 1947 में दूरसंचार चैनलों के माध्यम से NOTAM चेतावनियां जारी करना शुरू किया।

FAA की घोषणा कि NOTAM सिस्टम आउटेज एक क्षतिग्रस्त डेटाबेस फ़ाइल के कारण हुआ था, नियमित रखरखाव और महत्वपूर्ण सिस्टम के अपडेट के महत्व की याद दिलाता है। FAA की समीक्षा और भविष्य में इसी तरह के व्यवधानों को होने से रोकने के प्रयास देश की वायु परिवहन प्रणाली की सुरक्षा और दक्षता सुनिश्चित करने में महत्वपूर्ण हैं। यह घटना NOTAM प्रणाली के आधुनिकीकरण और इसे पायलटों और अन्य विमानन उद्योग के पेशेवरों के लिए अधिक उपयोगकर्ता के अनुकूल बनाने की आवश्यकता पर भी प्रकाश डालती है। सिस्टम को सुव्यवस्थित करने और इसे और अधिक कुशल बनाने से भ्रम से बचने में मदद मिलेगी और यह सुनिश्चित होगा कि पायलटों के पास अपनी उड़ानों को सुरक्षित रूप से संचालित करने के लिए आवश्यक जानकारी तक पहुंच हो। आगे की जांच के लिए एफएए की प्रतिबद्धता और भविष्य में इसी तरह के व्यवधानों को रोकने के लिए आवश्यक कदम उठाना यह सुनिश्चित करने की दिशा में एक सकारात्मक कदम है कि देश की हवाई परिवहन प्रणाली सभी यात्रियों और उद्योग के पेशेवरों के लिए सुरक्षित और कुशल बनी रहे।