अमेरिकी एजेंसी ने बाल्टीमोर पुल ढहने पर प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की

वाशिंगटन: यूएस नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) द्वारा जारी प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, मार्च में मैरीलैंड के बाल्टीमोर में फ्रांसिस स्कॉट की ब्रिज को टक्कर मारने और नष्ट करने वाले मालवाहक जहाज डाली ने घटना से पहले विद्युत शक्ति और प्रणोदन की हानि का अनुभव किया था। ).रिपोर्ट उन घटनाओं की एक विस्तृत समयरेखा को एक साथ जोड़ती है जो डाली हड़ताली घाट संख्या तक पहुंचने के समय में हुई थीं। सिन्हुआ समाचार एजेंसी की रिपोर्ट के अनुसार, की ब्रिज के 17, पुल के ढहने और सड़क रखरखाव दल के सदस्यों के लिए प्रारंभिक खोज और बचाव और पुनर्प्राप्ति प्रयास।सिंगापुर के झंडे वाला स्टील-पतवार वाला सामान्य मालवाहक जहाज की ब्रिज से 0.6 मील (0.96 किमी) - या तीन जहाज की लंबाई - था, जब बिजली के ब्रेकर जो जहाज के अधिकांश उपकरण और प्रकाश व्यवस्था को संचालित करते थे, अप्रत्याशित रूप से खुल गए।रिपोर्ट में कहा गया है कि इसके कारण शिपबोर्ड की सभी लाइटिंग और मुख्य इंजन कूलिंग वॉटर पंप और स्टीयरिंग गियर पंप सहित अधिकांश उपकरणों में पहली बार ब्लैकआउट हुआ, रिपोर्ट में कहा गया है कि विद्युत शक्ति के नुकसान ने सभी तीन स्टीयरिंग पंपों को बंद कर दिया, और इसलिए, पतवार असमर्थ हो गया। स्थानांतरित करने के लिए।डाली दल जहाज में विद्युत शक्ति बहाल करने में सक्षम था, लेकिन जब जहाज पुल से 0.2 मील (0.32 किमी) दूर था, तो दूसरा विद्युत ब्लैकआउट हुआ।डाली का स्टारबोर्ड धनुष घाट संख्या से टकराया।

6.5 समुद्री मील पर की ब्रिज का 17. इसमें कहा गया है कि पुल के छह हिस्से बाद में पानी में और जहाज के सामने ढह गए।25 मार्च को, बाल्टीमोर छोड़ने से लगभग 10 घंटे पहले, डाली को इन-पोर्ट रखरखाव के दौरान ब्लैकआउट का अनुभव हुआ जब एक चालक दल के सदस्य ने गलती से इनलाइन इंजन निकास डैम्पर को बंद कर दिया।रिपोर्ट के अनुसार, चालक दल के सदस्यों ने दूसरा ब्लैकआउट होने से पहले जहाज की बिजली बहाल कर दी, जो ऑनलाइन जनरेटर के लिए अपर्याप्त ईंधन दबाव से संबंधित था।इसमें कहा गया है, "दुर्घटना के समय जहाज पर मौजूद 4,680 कंटेनरों में से 56 की पहचान खतरनाक सामान वाले के रूप में की गई थी।"अमेरिकी तट रक्षक ने इस दुर्घटना को एक बड़ी समुद्री दुर्घटना के रूप में वर्गीकृत किया। इस दुखद घटना में पुल पर काम कर रहे छह सड़क रखरखाव कर्मियों की मौत हो गई।अधिकारियों ने पिछले सप्ताह कहा था कि उन्होंने छठे और अंतिम कर्मचारी का शव बरामद किया है जो पुल ढहने के बाद लापता था।एनटीएसबी अधिकारियों ने कहा कि दुर्घटना के सभी पहलुओं की जांच जारी है क्योंकि वे संभावित कारण निर्धारित कर रहे हैं। एजेंसी अपने ब्रेकरों सहित जहाज की बिजली वितरण प्रणाली के डिजाइन और संचालन का मूल्यांकन करना जारी रखेगी।जहाज को हुए नुकसान की जांच तब भी जारी रहेगी जब जहाज से मलबा साफ हो जाएगा और उसे किनारे की सुविधा में ले जाया जाएगा।सोमवार को, ढहे हुए पुल के एक बड़े इस्पात खंड को तोड़ने के लिए नियंत्रित परिशुद्धता-कट विध्वंस का आयोजन किया गया था, जिसका उद्देश्य गिरी हुई संरचना से मालवाहक जहाज को मुक्त करना था।