केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने चेन्नई में पूर्वी समुद्री गलियारे पर भारत-रूस कार्यशाला के लिए निमंत्रण दिया

व्लादिवोस्तोक (एएनआई): केंद्रीय बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्री, सर्बानंद सोनोवाल ने मंगलवार को यहां पूर्वी समुद्री गलियारे (ईएमसी) पर एक भारत-रूसी कार्यशाला के लिए निमंत्रण दिया, बंदरगाह मंत्रालय को सूचित किया। शिपिंग और जलमार्ग.

केंद्रीय मंत्री रूसी बंदरगाह शहर व्लादिवोस्तोक और भारतीय बंदरगाह शहर चेन्नई के बीच वैकल्पिक व्यापार मार्ग के रूप में ईएमसी के शीघ्र संचालन की संभावनाएं तलाशने के उद्देश्य से एक सत्र को संबोधित कर रहे थे।

कार्यशाला 30 अक्टूबर से 1 नवंबर तक चेन्नई में प्रस्तावित है।

इस अवसर पर बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “पूर्वी समुद्री गलियारे (ईएमसी) के संचालन से भारत और रूस के बीच व्यापार संबंधों के एक नए युग की शुरुआत होगी। प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व के तहत, भारत अभिनव समाधान बनाने के लिए दृढ़ता से प्रतिबद्ध है जो हमारे दो महान देशों के बीच मजबूत द्विपक्षीय संबंधों को बढ़ाएगा और आगे बढ़ाएगा। जैसा कि हमारी टीमों ने ईएमसी के शीघ्र संचालन के लिए अपने प्रयासों को आगे बढ़ाया, व्लादिवोस्तोक, वोस्तोचन, नखोदका और कोज़मिनो की यात्रा विशेष रूप से सहायक रही। इसे आगे बढ़ाते हुए, मैं भारत में चेन्नई में सभी हितधारकों की एक कार्यशाला का प्रस्ताव करता हूं और इस कार्यशाला में हमें निमंत्रण देता हूं, जहां हम ईएमसी के सुचारू और तेज संचालन के लिए मिल सकते हैं, बातचीत कर सकते हैं और चर्चा कर सकते हैं, ”मंत्रालय ने एक आधिकारिक विज्ञप्ति में बताया।

रूसी सरकार ने भी अपने भारतीय व्यापार प्रतिनिधिमंडल के साथ द्विपक्षीय चर्चा के माध्यम से अवसरों और संभावनाओं का पता लगाने के लिए एक बड़े व्यापारिक प्रतिनिधिमंडल के साथ चेन्नई बंदरगाह का दौरा करने की इच्छा व्यक्त की।

रूसी प्रतिनिधिमंडल का प्रतिनिधित्व रूसी संघ के ऊर्जा मंत्री के उप मंत्री सर्गेई मोचलनिकोव और रूसी संघ के आर्थिक विकास मंत्रालय के मैक्सिम रेशेतनिकोव ने किया। सत्र का संचालन एसोसिएशन ऑफ कमर्शियल सीपोर्ट्स के निदेशक मंडल के अध्यक्ष डेनिस इलातोव्स्की ने किया।

भारत के समुद्री कार्यक्रम और इसके प्रमुख कार्यक्रम सागरमाला के बारे में बोलते हुए, सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, “हमारे प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के दूरदर्शी नेतृत्व के तहत, 2015 में, सागरमाला की हमारी परिवर्तनकारी फ्लैगशिप पहल को अनलॉक करके भारत के लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के प्रदर्शन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से लॉन्च किया गया था। भारत की तटरेखा और जलमार्गों की पूरी क्षमता। सागरमाला का दृष्टिकोण बंदरगाह के नेतृत्व वाले विकास के माध्यम से अनुकूलित बुनियादी ढांचे के निवेश के साथ घरेलू और एक्जिम कार्गो दोनों के लिए रसद लागत को कम करना है।

वर्तमान में, सागरमाला कार्यक्रम के तहत 2035 तक कार्यान्वयन के लिए 65 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक के निवेश की 802 परियोजनाएं हैं। जिनमें से 14.6 बिलियन अमेरिकी डॉलर की 228 परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं और 27 बिलियन अमेरिकी डॉलर की 260 परियोजनाएं कार्यान्वयन के अधीन हैं। इसके अलावा, 24 बिलियन अमेरिकी डॉलर की 314 परियोजनाएं विकास के विभिन्न चरणों में हैं। इसके अलावा, तटीय जिलों के समग्र विकास के तहत, लगभग 7 बिलियन अमेरिकी डॉलर की अनुमानित लागत वाली कुल 567 परियोजनाओं की पहचान की गई है।

"हमारे प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने प्रधान मंत्री गति शक्ति के राष्ट्रीय मास्टर प्लान कार्यक्रम के माध्यम से रेलवे, सड़क मार्ग, जलमार्ग और वायुमार्ग के विकास के माध्यम से एक एकीकृत दृष्टिकोण के माध्यम से उत्पादकता और रोजगार के अवसरों में सुधार के लिए समग्र बुनियादी ढांचे के विकास की कल्पना की। गतिशक्ति योजना भारत के कायाकल्प का आधार बन गई है। नए जमाने की तकनीक और अत्याधुनिक नवाचार का उपयोग करके विश्व स्तरीय उत्पादों का निर्माण करना, ”सोनोवाल ने कहा।

प्राइमरी क्षेत्र की सरकार के उपाध्यक्ष वालेरी प्रोकोपचुक; पावेल काल्मिचेक, द्विपक्षीय सहयोग विकास विभाग, रूसी संघ के आर्थिक विकास मंत्रालय; रुस्कॉन एलएलसी के सीईओ सर्गेई बेरेज़किन ने भी सत्र में बात की।

यह याद किया जा सकता है कि सितंबर 2019 में व्लादिवोस्तोक में पूर्वी आर्थिक मंच के दौरान प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी और राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन की उपस्थिति में व्लादिवोस्तोक और चेन्नई के दो बंदरगाहों के बीच समुद्री संचार के विकास पर एक आशय पत्र का आदान-प्रदान किया गया था।

इसके बाद, एक स्वतंत्र अध्ययन में पाया गया कि ईएमसी का उपयोग करके दोनों देशों के बीच व्यापार के लिए कोकिंग कोयला सबसे उपयुक्त वस्तु थी। आधिकारिक विज्ञप्ति के अनुसार, आने वाले समय में ईएमसी के माध्यम से परिवहन की जाने वाली वस्तुओं की सूची में तेल, एलएनजी और उर्वरक जैसी अधिक वस्तुओं को जोड़ा जाएगा।

अनुमान है कि पूर्वी समुद्री गलियारा (ईएमसी) सुदूर-पूर्व क्षेत्र के भारतीय और रूसी बंदरगाहों के बीच माल परिवहन के लिए आवश्यक समय को 16 दिनों तक कम कर देगा, यानी, वर्तमान में भारत से माल परिवहन के लिए लगने वाले 40 दिनों की तुलना में 24 दिन। यूरोप के रास्ते सुदूर पूर्व रूस तक।

भारत में मुंबई और रूस में सेंट पीटर्सबर्ग के बीच वर्तमान व्यापार मार्ग 8,675 समुद्री मील की दूरी तय करता है जिसमें लगभग 35 से 40 दिन लगते हैं। चेन्नई-व्लादिवोस्तोक समुद्री मार्ग