UN रिपोर्ट: Jakarta बना दुनिया का सबसे आबादी वाला शहर, भविष्य को लेकर बढ़ी चिंता

Jakarta: जकार्ता में जन्मी और पली-बढ़ी हंदिनी मावर पुत्री पिछले दो दशकों में इंडोनेशिया की राजधानी में हुए बदलाव को देखते हुए बड़ी हुई हैं, जिसमें नई ऊंची इमारतें बनना और पब्लिक ट्रांसपोर्ट में बड़े बदलाव से लेकर इसके नेताओं का आना-जाना शामिल है।

22 साल की हंदिनी इस मेगासिटी में रहने वाले लगभग 42 मिलियन लोगों में से एक हैं, यह संख्या इसे इस महीने की शुरुआत में पब्लिश हुई UN की वर्ल्ड अर्बनाइजेशन प्रॉस्पेक्ट्स 2025 रिपोर्ट के अनुसार दुनिया का सबसे ज़्यादा आबादी वाला शहर बनाती है।

लेकिन जैसे ही जकार्ता ने टोक्यो को दुनिया का सबसे ज़्यादा आबादी वाला शहर बना दिया, कई लोगों को इस मेगापॉलिटन इलाके के भविष्य को लेकर चिंता होने लगी है।

पुत्री ने अरब न्यूज़ को बताया, "भीड़भाड़ वाला। मुश्किल। अस्त-व्यस्त। मुझे नहीं पता कि इस शहर को बताने के लिए और कौन से शब्द इस्तेमाल किए जा सकते हैं। अपनी लग्ज़री के पीछे, जकार्ता में कई ऐसी परेशानियां भी हैं जिन्हें शायद ही कभी हाईलाइट किया जाता है और मुश्किल से ही गंभीरता से लिया जाता है।" कई सालों से, जकार्ता अपनी खराब एयर क्वालिटी, बदनाम ट्रैफिक जाम और रेगुलर बाढ़ के लिए इंटरनेशनल हेडलाइन में रहा है, जिससे राजधानी में बार-बार ज़िंदगी रुक जाती है।

शहर के सेंटर में, लग्ज़री रेजिडेंशियल एरिया और ग्लास ऑफिस टावर घने गांवों और झुग्गियों से बस कुछ मीटर की दूरी पर हैं, जो जकार्ता के बड़े इकॉनमिक डिवाइड को साफ दिखाता है।

शहर के कई मोहल्ले भी डूब रहे हैं और पहले से ही समुद्र तल से नीचे हैं, इसी वजह से 2022 में अधिकारियों ने एक नया शहर बनाना शुरू किया; नुसंतारा को आखिरकार जकार्ता पर बोझ कम करने और उसकी जगह राजधानी बनाने का इरादा है।

पुत्री ने कहा, "यहां रहना न तो सस्ता है और न ही आसान, और हमारे पैसे के साथ-साथ फिजिकल और मेंटल हेल्थ भी दांव पर लगी है। अब जब शहर कुछ लाइमलाइट में आ रहा है, तो सरकार को सभी पहलुओं में कुछ सुधार करने चाहिए: इकॉनमी, हेल्थ, पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर, एजुकेशन, और भी बहुत कुछ।" रुजाक सेंटर फॉर अर्बन स्टडीज़ की एग्जीक्यूटिव डायरेक्टर एलिसा सुतानुदजाजा ने कहा कि UN की रिपोर्ट कई शहरी एक्सपर्ट्स के लिए हैरानी की बात नहीं थी, क्योंकि ग्रेटर जकार्ता की आबादी कई सालों से टोक्यो से ज़्यादा थी।

2025 की रिपोर्ट में, UN ने एक नए तरीके का इस्तेमाल किया जिसमें जकार्ता सिटी सेंटर से जुड़े “घनी आबादी वाले समुदाय” शामिल थे। इसका मतलब था कि पुराने क्राइटेरिया के तहत आने वाले लोगों की तुलना में लगभग 30 मिलियन ज़्यादा लोग शामिल किए गए थे।

सुतानुदजाजा ने कहा कि ग्रेटर जकार्ता इलाके में ग्रोथ, जिसे स्थानीय तौर पर जबोदेताबेकपुंजुर के नाम से जाना जाता है और जिसमें राष्ट्रीय राजधानी, पांच सैटेलाइट शहर और तीन रीजेंसी शामिल हैं, शहरी फैलाव जैसी कई चुनौतियों का सामना कर रहा है।

उन्होंने इस बात पर ज़ोर दिया कि कैसे इस इलाके में कुछ हाउसिंग एरिया पहले से अविकसित ज़मीन पर बनाए गए हैं, जैसे कि खेती की ज़मीन और पर्यावरण के लिए सेंसिटिव जगहें, जिससे बाढ़ जैसी समस्याएं हो सकती हैं। सुतनुदजाजा ने कहा, “दूसरी बात, अगर शहर के फैलाव की रफ़्तार पब्लिक ट्रांसपोर्ट जैसे पब्लिक इंफ्रास्ट्रक्चर के बढ़ने से ज़्यादा तेज़ है, और वे सिर्फ़ जकार्ता के सेंटर पर ही ध्यान देते रहेंगे, तो मोबिलिटी की समस्या होगी।”

“यह एक और समस्या बन जाएगी अगर शहर का सेंटर खुद सस्ते घर नहीं दे पाता, जिसका मतलब है कि फैलाव और भी खराब हो जाएगा।”

हालांकि सरकार ने पिछले कुछ सालों में सब्सिडी वाले घर बनाए हैं, लेकिन शहर के बाहरी इलाकों में होने की वजह से इन प्रॉपर्टीज़ की डिमांड कम है, उन्होंने आगे कहा।

ये बढ़ते हुए उपनगर कारों पर बढ़ती निर्भरता में भी योगदान दे रहे हैं, जिससे जकार्ता की भीड़भाड़ वाली सड़कों पर चलना 31 साल के एंटरप्रेन्योर डेविड टेरू सहित कई निवासियों के लिए रोज़ की परेशानी बन गया है।

उन्होंने अरब न्यूज़ को बताया, “मैं एक एंटरप्रेन्योर हूं जो मीटिंग्स के लिए, क्लाइंट्स से मिलने के लिए शहर में घूमता रहता हूं… और वहां हमेशा ट्रैफिक जाम रहता है।”

“पर्सनली, जकार्ता में काम करने और गुज़ारा करने वाले किसी व्यक्ति के तौर पर, जकार्ता की सड़कों पर निकलना काफी मुश्किल है… हम यहाँ सार्डिन की तरह भरे हुए हैं, लेकिन कोई ऑर्डर नहीं है।”

इंडोनेशियाई शहरी इतिहासकार और टेंगारा फाउंडेशन में रिसर्चर रिज़्की द्विका अप्रिलियन ने कहा कि हालांकि ग्रेटर जकार्ता इलाका “एक इकोसिस्टम” है, लेकिन यह अलग-अलग काम कर रहा है क्योंकि फैसले लेने की प्रक्रिया कई अथॉरिटीज़ के तहत होती है जो मेगापॉलिटन के तहत अलग-अलग शहरों और रीजेंसी को चलाती हैं।

उन्होंने अरब न्यूज़ को बताया, “एक संभावित समाधान ग्रेटर जकार्ता इलाके को एक प्रांत में फॉर्मल बनाना है।” “प्लानिंग और बजट बनाना आसान होगा, अलग-अलग गवर्नरों के बीच कोऑर्डिनेशन की कम ज़रूरत होगी, और मौजूदा सिस्टम की तुलना में प्रोग्राम एग्ज़िक्यूशन ज़्यादा आसान होगा।”

अप्रिलियन ने कहा कि दुनिया के सबसे ज़्यादा आबादी वाले शहर के रूप में जकार्ता का नया टाइटल एक चेतावनी के तौर पर काम करना चाहिए, उन्होंने भूकंप और बाढ़ के प्रति इसकी कमज़ोरी की ओर इशारा किया, जैसे कि मार्च में राजधानी इलाके में आई बाढ़।

उन्होंने कहा, “हमें इस 42 मिलियन आबादी को खतरनाक खतरों से बचाने के लिए कुछ करने की चेतावनी दी जा रही है।” “अगर मार्च 2025 की बाढ़ पूरे ग्रेटर जकार्ता को पंगु बनाने के लिए काफी थी, तो क्या होगा अगर भविष्य में इससे भी बड़ी आपदा आई?”