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"मैं उस कार को शायद एक बार ब्लू मून में चलाता हूं और मुझे वह कार बहुत पसंद है।"
जॉनिफर नील की किआ एक दिन में दो बार चोरी हुई - पहले उसके शिकागो घर के सामने से और बाद में मैकेनिक की दुकान के बाहर से जहां वह उसे ठीक कराने के लिए ले गई थी।
लेकिन नील की परेशानी यहीं खत्म नहीं हुई। एक महीने बाद उसकी कार बरामद होने के बाद, उसे काम से घर आने पर दो बार पुलिस द्वारा रोका गया क्योंकि एक पुलिस त्रुटि के कारण ऑप्टिमा को चोरी के रूप में सूचीबद्ध किया गया था। उसी त्रुटि के कारण अधिकारियों ने उसे दूसरी रात 3 बजे जगाया। एक अन्य अवसर पर, अधिकारियों के एक झुंड ने उसे खींच लिया जब वह मिसिसिपी की यात्रा कर रही थी, एक घंटे से अधिक समय तक हथकड़ी लगाकर उसे एक क्रूजर के पीछे रखा।
"कुछ महीने हो गए हैं, लेकिन ईमानदारी से कहूं तो मैं अभी भी घबराया हुआ हूं," नील ने कहा। "मैं उस कार को शायद एक बार ब्लू मून में चलाता हूं और मुझे वह कार बहुत पसंद है।"
नील की कहानी देश भर में किआ और हुंडई के उन हजारों मालिकों में से एक है जिनकी कारें पिछले दो वर्षों में चोरी या क्षतिग्रस्त हो गईं।
टिकटॉक और अन्य सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर पोस्ट किए गए वायरल वीडियो से तेज वृद्धि को जोड़ा गया है, जो लोगों को यूएसबी केबल के साथ कारों को शुरू करने और इंजन इम्मोबिलाइज़र के बिना अमेरिका में बेचे जाने वाले कुछ मॉडलों में सुरक्षा भेद्यता का फायदा उठाने के बारे में सिखाते हैं, जो अधिकांश पर एक मानक विशेषता है। 1990 के दशक के बाद से कारें इंजन को तब तक शुरू करने से रोकती हैं जब तक कि चाबी मौजूद न हो।
लेकिन कुछ सोशल मीडिया-संचालित रुझानों के विपरीत, जो प्रतीत होता है कि जैसे ही पुलिस को उन पर नियंत्रण मिलता है, गायब हो जाते हैं, कार चोरी जारी है। Hyundai ने वीडियो को हटाने के लिए टिकटॉक और अन्य प्लेटफार्मों के साथ काम करने की कोशिश की है, लेकिन जैसे-जैसे नए वीडियो सामने आते हैं, चोरी की ताजा लहरें आती हैं, जो खतरनाक सामग्री के सुस्त प्रभावों को दर्शाती हैं, जो वायरल होने के तरीकों की तलाश में किशोरों के साथ कर्षण प्राप्त करती हैं।
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Neha Dani
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