यूपीएस की हड़ताल एक ऐसी दुनिया में उभर रही है जो हर समय हर जगह वितरित की जाने वाली हर चीज पर निर्भर है

न्यूयॉर्क शहर में रहते हुए, पूरे समय और बिना कार के काम करते हुए, जेसिका रे और उनके पति भोजन की डिलीवरी और अपने घर के लिए लगभग हर चीज पर निर्भर हो गए हैं। इसका मतलब टॉयलेट पेपर के लिए लाइन में खड़े होने या कुत्ते के भोजन के भारी बैग को अपने अपार्टमेंट में वापस खींचने के बजाय सप्ताहांत पर अपने युवा बेटे के साथ अधिक खाली समय है।

"मुझे यह भी नहीं पता कि कुत्ते का खाना कहाँ से खरीदें," जेसिका रे ने परिवार के बूढ़े कुत्ते के लिए खरीदे जाने वाले विशेष भोजन के बारे में कहा।

रे जैसे लाखों परिवार हैं जिन्होंने हाल के वर्षों में डोरस्टेप डिलीवरी के लिए स्टोर विज़िट की अदला-बदली की है, जिसका अर्थ है कि यूपीएस में अब चल रही विवादास्पद श्रम वार्ता 1997 में पिछली बार की तुलना में बहुत अधिक विघटनकारी हो सकती है, जब अमेज़ॅन नामक एक घटिया अपस्टार्ट। कॉम एक सार्वजनिक कंपनी बन गई।

यूपीएस सिर्फ पांच साल पहले की तुलना में हर दिन लाखों अधिक पैकेज वितरित करता है और इसके 350,000 संघबद्ध कर्मचारी, टीमस्टर्स द्वारा प्रतिनिधित्व करते हैं, अभी भी एक अनुबंध के बारे में महसूस करते हैं जो उन्हें लगता है कि 2018 में उन पर थोपा गया था।

ऊर्जावान श्रमिक आंदोलनों और यूपीएस श्रमिकों के बीच लंबे समय तक असंतोष के माहौल में, टीमस्टर्स से उम्मीद की जाती है कि वे यू.एस. में एक प्रमुख रसद बल गाय की क्षमता के साथ खोदेंगे

वैश्विक शिपिंग और लॉजिस्टिक्स फर्म पिटनी बोवेस के अनुसार, या जैसा कि यूपीएस कहते हैं, औसतन दिन में 24 मिलियन पैकेज यूपीएस पूरे अमेरिकी पार्सल की मात्रा का लगभग एक चौथाई है, जो देश के सकल घरेलू उत्पाद के लगभग 6% के बराबर है।

यदि कोई गतिरोध है तो उच्च कीमतें और लंबी प्रतीक्षा समय सभी निश्चित हैं।

टेनेसी विश्वविद्यालय में आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन विभाग में रसद अध्यक्ष थॉमस गोल्डस्बी ने कहा, "देने के लिए कुछ है।" "अजगर मगरमच्छ को निगल नहीं सकता है, और यह हम सभी को महसूस होगा।"

दूसरे शब्दों में, सप्लाई चेन ब्रेकडाउन: द सीक्वेल के लिए खुद को तैयार करें।

2021 की दूसरी छमाही में, "वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला" वाक्यांश ने आकस्मिक बातचीत में प्रवेश करना शुरू कर दिया क्योंकि दुनिया COVID-19 महामारी से उभरी। कारोबारियों को अपनी जरूरत की चीजें हासिल करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, कीमतें बढ़ानी पड़ीं और इंतजार करना पड़ा। वाहन निर्माताओं ने असेंबली लाइन के ठीक बाहर वाहनों को रोक दिया क्योंकि उनके पास सभी पुर्जे नहीं थे।