UK एविएशन रेगुलेटर ने एयर इंडिया से बोइंग 787 फ्यूल स्विच घटना पर स्पष्टीकरण मांगा
London [UK] लंदन [UK], 5 फरवरी ब्रिटेन के एविएशन रेगुलेटर ने एयर इंडिया से स्पष्टीकरण मांगा है, क्योंकि एक बोइंग ड्रीमलाइनर पैसेंजर विमान संभावित रूप से खराब फ्यूल स्विच की चिंताओं के बावजूद लंदन से रवाना हो गया था और बाद में सुरक्षा जांच के लिए भारत पहुंचने पर उसे ग्राउंडेड कर दिया गया। रॉयटर्स के अनुसार, UK सिविल एविएशन अथॉरिटी ने 3 फरवरी को लिखे एक पत्र में एयरलाइन को सूचित किया कि अगर एक हफ्ते के अंदर पूरा जवाब नहीं दिया गया तो एयर इंडिया और उसके बोइंग 787 फ्लीट के खिलाफ रेगुलेटरी कार्रवाई शुरू की जा सकती है। यह घटनाक्रम एयर इंडिया के बोइंग 787 फ्लीट में सुरक्षा जांच के बीच हुआ है, जिसमें एयरलाइन ने अपने सभी विमानों में फ्यूल कंट्रोल स्विच का इंस्पेक्शन पूरा कर लिया है, सूत्रों ने बुधवार को बताया, जब इस हफ्ते की शुरुआत में एक पायलट ने संभावित खराबी की जानकारी दी थी।
एक एयर इंडिया बोइंग 787-8 विमान को सोमवार को ग्राउंडेड कर दिया गया था, जब एक पायलट ने फ्यूल कंट्रोल स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी थी। एयर इंडिया के एक प्रवक्ता ने पुष्टि की कि उसके एक पायलट ने इस मुद्दे को उठाया था और इस मामले की जानकारी देश के एविएशन रेगुलेटर, डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिविल एविएशन (DGCA) को दी गई थी। "हमें पता है कि हमारे एक पायलट ने बोइंग 787-8 विमान के फ्यूल कंट्रोल स्विच में संभावित खराबी की सूचना दी है। यह शुरुआती जानकारी मिलने के बाद, हमने उक्त विमान को ग्राउंडेड कर दिया है और पायलट की चिंताओं की प्राथमिकता के आधार पर जांच करवाने के लिए OEM को शामिल कर रहे हैं। इस मामले की जानकारी एविएशन रेगुलेटर, DGCA को दे दी गई है। एयर इंडिया ने DGCA के निर्देश के बाद अपने फ्लीट के सभी बोइंग 787 विमानों में फ्यूल कंट्रोल स्विच की जांच की थी, और कोई समस्या नहीं पाई थी। एयर इंडिया में, हमारे यात्रियों और क्रू की सुरक्षा हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता है," प्रवक्ता ने कहा।
इस घटना के बाद, फेडरेशन ऑफ इंडियन पायलट्स (FIP) के अध्यक्ष कैप्टन सीएस रंधावा ने DGCA और एयरक्राफ्ट एक्सीडेंट इन्वेस्टिगेशन ब्यूरो (AAIB) से बोइंग 787 विमानों में संभावित इलेक्ट्रिकल खराबी की तुरंत जांच करने का आग्रह किया, जिसमें फ्यूल कंट्रोल स्विच के बिना कमांड के हिलने की बार-बार होने वाली घटनाओं का हवाला दिया गया। कैप्टन रंधावा ने बताया कि यह तीसरी ज्ञात घटना थी जिसमें बोइंग 787 विमान में फ्यूल कंट्रोल स्विच के बिना कमांड के हिलने की घटना दर्ज की गई थी।
