पश्चिम एशिया संकट के बीच भारत-रूस पूर्वी समुद्री मार्ग का महत्व बढ़ा

नई दिल्ली: एक नई रिपोर्ट के अनुसार, पश्चिम एशिया में चल रहे संघर्ष की वजह से ऊर्जा की कीमतों में उतार-चढ़ाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के बाधित होने से सप्लाई चेन में रुकावट आई है। ऐसे में भारत जैसे देशों के लिए व्यापार के वैकल्पिक रास्तों का महत्व बढ़ गया है।

'इंडिया नैरेटिव' के एक लेख के अनुसार, इस संदर्भ में 'ईस्टर्न मैरीटाइम कॉरिडोर' (EMC) - जो दक्षिण भारत और रूस के सुदूर पूर्व (Far East) के बीच चेन्नई बंदरगाह को रूस के व्लादिवोस्तोक बंदरगाह से जोड़ने वाला एक इंडो-पैसिफिक समुद्री व्यापार मार्ग है - भारत के लिए आर्थिक और रणनीतिक, दोनों ही तरह से प्राथमिकता रखता है।

लेख में बताया गया है कि भारत ने 2024 में 'ईस्टर्न मैरीटाइम कॉरिडोर' (EMC) या व्लादिवोस्तोक-चेन्नई शिपिंग रूट को चालू किया। यह कदम लाल सागर क्षेत्र में हमास-इजराइल युद्ध के बीच उठाया गया, जब यमन के हूथी विद्रोही हमास के समर्थन में लाल सागर में ड्रोन और मिसाइलों से अंतरराष्ट्रीय कमर्शियल जहाजों को निशाना बना रहे थे।

होर्मुज जलडमरूमध्य के ब्लॉक होने के साथ ईरान और अमेरिका-इजराइल के बीच संघर्ष एक हालिया रुकावट है, जो भारत के लिए वैकल्पिक व्यापार मार्ग के तौर पर EMC की अहम भूमिका को रेखांकित करता है।

स्टील और ऊर्जा क्षेत्रों के लिए कोकिंग कोल और कच्चे तेल पर भारत की बढ़ती निर्भरता और इसके लिए रूस से बिना रुकावट सप्लाई की ज़रूरत को देखते हुए, EMC को एक व्यावहारिक, स्थिर और किफायती वैकल्पिक समुद्री मार्ग माना जाता है।

लेख में बताया गया है कि EMC के ज़रिए शिपमेंट का रूट बदलने से यात्रा का समय लगभग 24 दिन कम हो जाता है (जबकि स्वेज नहर मार्ग से 40 दिन से ज़्यादा लगते हैं), साथ ही यह रूसी ऊर्जा और खनिज संसाधनों तक एक सीधा पूर्वी मार्ग भी खोलता है।

सागरमाला प्रोजेक्ट के तहत भारत में विकसित किए जा रहे मज़बूत बंदरगाह इंफ्रास्ट्रक्चर के कारण भी EMC महत्वपूर्ण हो जाता है। लेख के अनुसार, जहाँ EMC रूस से भारत तक ज़रूरी कच्चे माल की लगातार और तेज़ सप्लाई सुनिश्चित करता है, वहीं सागरमाला प्रोजेक्ट के तहत बेहतर कनेक्टिविटी यह पक्का करती है कि बंदरगाहों से देश के बाकी हिस्सों तक इन सामानों का वितरण बहुत ही कुशल और किफायती तरीके से हो।

पूर्वी एशियाई/पैसिफिक देशों के साथ पैसिफिक समुद्री सुरक्षा अभ्यासों में भारतीय नौसेना की बढ़ती भागीदारी क्षेत्र में उसके सुरक्षा उद्देश्यों को बढ़ावा देती है। लेख में यह भी बताया गया है कि यह प्रोजेक्ट चीन के दबदबे का मुकाबला करने के लिए बड़े पैसिफिक क्षेत्र के साथ और अधिक जुड़ने की भारत की 'एक्ट ईस्ट पॉलिसी' के अनुरूप भी है।

यह इस बात पर भी ज़ोर देता है कि EMC आर्कटिक क्षेत्र तक भारत की पहुंच को आसान बनाता है। चीन तब चर्चा में आया था जब उसका कार्गो शिप 'इस्तांबुल ब्रिज' आर्कटिक महासागर के रास्ते सिर्फ़ 20 दिनों में ब्रिटेन के फेलिक्सस्टो बंदरगाह पर पहुँचा। आर्कटिक इलाका, जहाँ दुर्लभ खनिजों (रेयर अर्थ मटीरियल्स) समेत कई प्राकृतिक संसाधन मौजूद हैं, तेज़ी से भू-राजनीतिक और आर्थिक-पर्यावरणीय प्रतिस्पर्धा का नया केंद्र बनता जा रहा है।