Maduro के एयर डिफेंस को चकमा देने में अमेरिकी जेट्स की अहमियत

Washington वॉशिंगटन: एक मीडिया रिपोर्ट में कहा गया है कि US नेवी के इलेक्ट्रॉनिक-वॉरफेयर एयरक्राफ्ट, जिसे EA-18G ग्रोलर्स के नाम से जाना जाता है, ने मिलिट्री ऑपरेशन के दौरान वेनेजुएला के एयर डिफेंस को अंधा करने में अहम भूमिका निभाई, जिसके कारण प्रेसिडेंट निकोलस मादुरो को पकड़ा गया।

एक बड़ी डिफेंस स्टोरी में, द वॉल स्ट्रीट जर्नल ने बोइंग के ग्रोलर्स पर मॉडर्न लड़ाई में सिग्नल-जैमिंग टेक्नोलॉजी पर वाशिंगटन की नई निर्भरता को हाईलाइट किया।

ग्रोलर एक कैरियर-बेस्ड इलेक्ट्रॉनिक अटैक जेट है जिसे बम गिराने के लिए नहीं, बल्कि इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्पेक्ट्रम पर हावी होने के लिए डिज़ाइन किया गया है। वेनेजुएला ऑपरेशन के दौरान, यह एक बड़े US एयर आर्मडा का हिस्सा था जिसने रडार और कम्युनिकेशन सिस्टम को दबा दिया, जिससे स्पेशल फोर्स के एयरक्राफ्ट वेनेजुएला के एयरस्पेस में तेज़ी से अंदर और बाहर जा सके।

रिपोर्ट में कहा गया है कि ऑपरेशन में 150 से ज़्यादा US एयरक्राफ्ट शामिल थे, जिनमें फाइटर जेट, बॉम्बर और ड्रोन शामिल थे। लेकिन डेली ने कहा कि ग्रोलर इसलिए सबसे अलग था क्योंकि यह ज़मीन पर टारगेट के बजाय सिग्नल पर हमला करता है।

इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर स्पेशलिस्ट का कहना है कि यही बात इस एयरक्राफ्ट को इतना असरदार बनाती है। ग्रोलर पर लगे जैमिंग पॉड्स दुश्मन के रडार एमिशन को सुनते हैं, रियल टाइम में उनका एनालिसिस करते हैं, और फिर सिस्टम को कन्फ्यूज करने या उस पर हावी होने के लिए खास सिग्नल वापस भेजते हैं। असल में, इससे रडार स्क्रीन गलत टारगेट से भर सकती हैं या असली एयरक्राफ्ट का पता लगाना मुश्किल हो सकता है।

ऐसा करके, ग्रोलर सरफेस-टू-एयर मिसाइलों को US एयरक्राफ्ट पर लॉक होने से रोक सकता है, जिससे स्ट्राइक जेट और ट्रांसपोर्ट हेलीकॉप्टर दोनों सुरक्षित रहते हैं। रिपोर्ट में कहा गया है कि एक ग्रोलर एयरक्राफ्ट के पूरे फॉर्मेशन को बचा सकता है, जिससे यह फोर्स मल्टीप्लायर बन जाता है।

EA-18G बोइंग के F/A-18F सुपर हॉर्नेट पर आधारित है और इसने US नेवी सर्विस में पुराने EA-6B प्रॉलर की जगह ली है। यह 2009 में ऑपरेशनल सर्विस में आया और अब US एयरबोर्न इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर की रीढ़ है। ऑस्ट्रेलिया भी इस एयरक्राफ्ट को ऑपरेट करता है।

रिपोर्ट में बताए गए डिफेंस एनालिस्ट के मुताबिक, वेनेजुएला में, ग्रोलर्स देश के पुराने एयर-डिफेंस नेटवर्क के साथ काम करने में कामयाब रहे, जो पुराने सोवियत और रूस में बने सिस्टम पर बहुत ज़्यादा निर्भर है, जिसमें S-300 मिसाइल सिस्टम के वर्जन भी शामिल हैं। वेनेजुएला कुछ चीनी रडार सिस्टम भी ऑपरेट करता है, हालांकि ज़्यादातर पुराने मॉडल के।

हालांकि, एक्सपर्ट्स ने चेतावनी दी कि चीन या रूस जैसे करीबी दुश्मन के खिलाफ ऐसी टैक्टिक्स ज़्यादा मुश्किल होंगी, जो ज़्यादा एडवांस्ड और मज़बूत एयर-डिफेंस नेटवर्क तैनात करते हैं। फिर भी, वेनेजुएला ऑपरेशन ने इस बात पर ज़ोर दिया कि सालों की तुलनात्मक अनदेखी के बाद इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर ने कैसे फिर से अहमियत हासिल कर ली है।

अफगानिस्तान और मिडिल ईस्ट में लड़ाई के दौरान, US फोर्स को कम एडवांस्ड एयर डिफेंस का सामना करना पड़ा, जिससे बड़े पैमाने पर जैमिंग की ज़रूरत कम हो गई। यूक्रेन में लड़ाई के साथ यह बदल गया, जिसे अब बड़े पैमाने पर इतिहास की सबसे बड़ी इलेक्ट्रॉनिक-वॉरफेयर लड़ाई के तौर पर देखा जाता है।

मॉडर्न जैमिंग पॉड भी डेवलप हो रहे हैं। ALQ-99 जैसे पुराने एनालॉग सिस्टम को डिजिटल, सॉफ्टवेयर-ड्रिवन पॉड से बदला जा रहा है जो मिलीसेकंड में फ्रीक्वेंसी बदल सकते हैं और नए खतरों के हिसाब से तुरंत एडजस्ट कर सकते हैं। ये सिस्टम रडार को जाम कर सकते हैं, कम्युनिकेशन में रुकावट डाल सकते हैं, या ऐसे धोखे वाले सिग्नल बना सकते हैं जो दुश्मन के सेंसर को गुमराह कर दें।

US दुश्मनों की तरक्की के बावजूद, एनालिस्ट का कहना है कि एयरबोर्न जैमिंग अभी भी बहुत ज़रूरी है। भविष्य की लड़ाइयाँ, खासकर इंडो-पैसिफिक में, एयरक्राफ्ट या मिसाइलों की तरह इलेक्ट्रोमैग्नेटिक स्पेक्ट्रम के कंट्रोल पर भी निर्भर करेंगी।

जैसा कि एक पुराने US डिफेंस अधिकारी ने जर्नल को बताया, इलेक्ट्रॉनिक वॉरफेयर शायद फाइटर जेट या जहाज़ों जितना न दिखे, लेकिन यह तय करने में "बहुत ज़रूरी" है कि आसमान पर किसका कंट्रोल है।