Dubai में फंसे यात्री प्राइवेट फ्लाइट्स के लिए चुका रहे हैं भारी रकम
ईरान Iran: ईरान युद्ध की वजह से हज़ारों एयरलाइन यात्री फंसे हुए हैं, जो पूरे खाड़ी क्षेत्र में फैल गया है, लेकिन कुछ अमीर यात्री बाहर निकल रहे हैं — वे ईरानी ड्रोन और मिसाइल हमलों से सुरक्षित एयरपोर्ट से यूरोप के लिए लग्ज़री फ़्लाइट्स के लिए बड़ी रकम दे रहे हैं। चार्टर फ़्लाइट्स की मांग आसमान छू रही है, कुछ लोग 200,000 यूरो ($232,000) तक दे रहे हैं क्योंकि पिछले वीकेंड लड़ाई शुरू होने के बाद दुबई, अबू धाबी और दोहा, कतर के बड़े एयरपोर्ट बंद कर दिए गए थे। दुबई, जिसे आमतौर पर एक सुरक्षित और लग्ज़री जगह के तौर पर जाना जाता है, से यात्री ज़मीन के रास्ते या तो मस्कट, ओमान, जो लगभग चार घंटे की ड्राइव पर है, या सऊदी अरब की राजधानी रियाद, जो 10 घंटे से ज़्यादा दूर है, जाकर निकलना चाह रहे हैं। फिर वे कुछ उपलब्ध कमर्शियल फ़्लाइट्स में से एक में सवार होते हैं या चार्टर फ़्लाइट लेते हैं, जिसका खर्च युद्ध शुरू होने के बाद से बहुत बढ़ गया है।
फ्रांस के प्राइवेट जेट ब्रोकर JET-VIP के CEO अल्ताय कुला ने कहा, “डिमांड बहुत ज़्यादा है, और हम डिमांड पूरी करने के लिए काफ़ी एयरक्राफ्ट नहीं दे सकते।” कुला ने कहा कि आम तौर पर रियाद से पुर्तगाल के पोर्टो तक 16 पैसेंजर तक ले जा सकने वाले प्राइवेट जेट पर चार्टर फ़्लाइट का खर्च आजकल लगभग 100,000 यूरो ($115,800) हो सकता है, लेकिन अब यह खर्च दोगुना हो गया है। उन्होंने आगे कहा, “खर्च में यह बढ़ोतरी एयरक्राफ्ट की कमी, रीपोज़िशनिंग के खर्च और ऑपरेटर के रिस्क असेसमेंट को दिखाती है। इसलिए यह अंदाज़ा लगाने वाली कीमत नहीं है।”
विमाना प्राइवेट जेट्स के CEO अमीर नारन ने कहा कि कीमतें डिपार्चर पॉइंट, एयरक्राफ्ट के टाइप और रूट की दिक्कतों के आधार पर अलग-अलग हो सकती हैं। उन्होंने आगे कहा कि गल्फ़ रीजन से यूरोप के लिए फ़्लाइट्स के लिए कीमतें 150,000 यूरो ($173,800) से 200,000 यूरो तक हैं। रियाद और मस्कट जैसे चालू एयरपोर्ट तक पहुँचने के लिए, कुछ यात्री प्राइवेट सिक्योरिटी कंपनियों को हायर करते हैं जो आम पैसेंजर कारों से लेकर कोच बसों तक, गाड़ियों में ट्रांसपोर्टेशन को कोऑर्डिनेट करती हैं। U.K. की रिस्क मैनेजमेंट और सिक्योरिटी फर्म अल्मा रिस्क के ऑपरेशंस और प्लानिंग डायरेक्टर इयान मैककॉल ने कहा कि भारी ट्रैफिक के कारण, ओमान के साथ बॉर्डर पॉइंट पर इंतज़ार का समय चार घंटे तक हो सकता है, जबकि खर्च हज़ारों डॉलर में होता है।
मैककॉल ने आगे कहा कि जो लोग निकलना चाहते हैं, वे ज़्यादातर फंसे हुए यात्री हैं, न कि रहने वाले। उनका अंदाज़ा है कि उनकी कंपनी ने 200 से ज़्यादा लोगों के लिए ट्रांसफर का इंतज़ाम किया है और हाल के दिनों में कई और लोगों को सलाह दी है। नारन ने कहा कि विमाना के क्लाइंट्स में बिज़नेस एग्जीक्यूटिव, परिवार और एंटरप्रेन्योर, साथ ही दूर से काम करने वाले वर्कर शामिल हैं जो इस इलाके में रहते थे।
दुबई में एयर चार्टर सर्विस के मिडिल ईस्ट हेडक्वार्टर के CEO एली हैना ने कहा कि इस इलाके से ज़्यादातर फ्लाइट्स ओमान से निकल रही हैं। उन्होंने कहा कि कीमतें इतनी ज़्यादा इसलिए हैं क्योंकि बहुत कम चार्टर प्लेन अवेलेबल हैं क्योंकि उनमें से ज़्यादातर उन एयरपोर्ट पर फंसे हुए हैं जो अब बंद हो चुके हैं। जिन क्लाइंट्स से वे मिल रहे हैं, उनमें वे लोग हैं जो रेगुलर प्राइवेट चार्टर करते हैं, साथ ही वे लोग भी हैं जो आम तौर पर कमर्शियल फ़्लाइट लेते हैं लेकिन खर्च शेयर करने के लिए दूसरे ट्रैवलर्स या परिवारों के साथ रिसोर्स जोड़ने की कोशिश कर रहे हैं। हन्ना ने कहा, "हर कोई स्ट्रेस में है।" "सच कहूँ तो, हर कोई जितना हो सके उतना एडजस्ट करने की कोशिश कर रहा है। मस्कट एयरपोर्ट फ़्लाइट्स से ओवरलोड है और हर कोई स्ट्रेस में है।" इंटरनेशनल SOS सिक्योरिटी और हेल्थ सर्विसेज़ कंपनी के एक्सपर्ट्स को उम्मीद है कि लड़ाई हफ्तों तक ट्रांसपोर्टेशन और एनर्जी इंफ्रास्ट्रक्चर पर असर डालती रहेगी।
