दक्षिण कोरिया ट्रक ड्राइवरों की हड़ताल के विस्तार के साथ व्यवधान में कमी देखा

दक्षिण कोरिया - अधिकारियों का कहना है कि माल भाड़े के मुद्दों पर सरकार के साथ गतिरोध के बीच दक्षिण कोरिया की अर्थव्यवस्था हजारों मालवाहक ट्रक चालकों द्वारा किए गए राष्ट्रव्यापी वॉकआउट के शुरुआती झटकों से उबर रही है, भले ही उनकी हड़ताल बुधवार को अपने 14वें दिन पर पहुंच गई।

राष्ट्रपति यून सुक येओल की रूढ़िवादी सरकार ने हड़ताल के प्रभाव को कम करने के लिए आक्रामक कदम उठाए हैं, वॉकआउट में भाग लेने वाले ट्रक ड्राइवरों के व्यापक समूहों के बीच सीमेंट ट्रकों के 2,000 से अधिक चालकों को विवादास्पद बैक-टू-वर्क ऑर्डर जारी किया है। औद्योगिक शिपमेंट में देरी को कम करने के लिए अधिकारियों ने कंटेनर और ईंधन ट्रकों सहित लगभग 200 सैन्य वाहनों को भी जुटाया है।

यून के कार्यालय ने मजबूत कदमों की चेतावनी दी है, जैसे कि ईंधन और स्टील के परिवहन करने वालों सहित ट्रक ड्राइवरों के अन्य समूहों के लिए तथाकथित "काम शुरू" आदेश का विस्तार करना, स्ट्राइकरों को अर्थव्यवस्था में 3.5 ट्रिलियन वॉन ($2.6 बिलियन) से अधिक की लागत के लिए दोषी ठहराना। वैश्विक अनिश्चितता का क्षण।

हड़ताल का प्रभाव अब तक ज्यादातर घरेलू उद्योगों तक ही सीमित रहा है, जैसे कि निर्माण, और अर्धचालक जैसे प्रमुख निर्यात व्यवसायों में सार्थक व्यवधान के कोई तत्काल संकेत नहीं मिले हैं।

देश के प्रमुख बंदरगाहों पर कंटेनर ट्रैफिक अनिवार्य रूप से सामान्य हो गया है और शाम 7 बजे से व्यस्ततम घंटों के दौरान प्री-स्ट्राइक स्तर के 126% तक पहुंच गया है। भूमि, अवसंरचना और परिवहन मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार मंगलवार आधी रात तक। सीमेंट का शिपमेंट भी सामान्य स्तर के 88% तक पहुंच रहा है, जिससे निर्माण स्थलों पर व्यवधान कम हो रहा है।

मंत्रालय ने कहा कि लगभग 4,700 ट्रक चालक बुधवार को हड़ताल में सक्रिय रूप से भाग ले रहे थे, 24 नवंबर से शुरू हुई हड़ताल के शुरुआती दिनों में 8,000 से 10,000 श्रमिकों ने भाग लिया था।

सरकारी अधिकारियों और पुलिस ने देश भर में टीमों को यह जांचने के लिए भेजा है कि क्या सीमेंट ट्रक वाले लिखित में प्राप्त होने के बाद बैक-टू-वर्क ऑर्डर का पालन कर रहे थे और इसकी पुष्टि की |