केवल कुछ घंटों की ऑक्सीजन बची होने के कारण टाइटैनिक पनडुब्बी की खोज तेज हो गई

लंदन: एक बहुराष्ट्रीय खोज दल ने गुरुवार को पांचवें दिन टाइटैनिक के सदियों पुराने मलबे के ऊपर समुद्र और आसमान में एक पर्यटक पनडुब्बी की तलाश की, जो पांच लोगों के साथ लापता हो गई थी और अपनी हवा के अनुमानित अंत से कुछ ही घंटे की दूरी पर थी।

अमेरिका स्थित ओशनगेट एक्सपीडिशन द्वारा संचालित मिनीवैन आकार के सबमर्सिबल टाइटन ने रविवार को सुबह 8 बजे (1200 GMT) उतरना शुरू किया। उत्तरी अटलांटिक के एक सुदूर कोने में, दुनिया के सबसे प्रसिद्ध जहाज़ के मलबे की साइट पर दो घंटे की गोता लगाने के अंत में इसका अपने सतह समर्थन जहाज से संपर्क टूट गया।

कंपनी के अनुसार, टाइटन 96 घंटे की हवा के साथ रवाना हुआ, जिसका अर्थ है कि इसके ऑक्सीजन टैंक गुरुवार की सुबह किसी समय समाप्त हो जाएंगे। विशेषज्ञों ने कहा कि हवा वास्तव में कितनी देर तक रहेगी, यह विभिन्न कारकों पर निर्भर करता है, जैसे कि सबमर्सिबल में अभी भी शक्ति थी या नहीं और उसमें सवार लोग कितने शांत थे।

फिर भी, ऑक्सीजन की कमी की उलटी गिनती ने केवल एक काल्पनिक समय सीमा निर्धारित की, यह मानते हुए कि लापता जहाज अभी भी बरकरार था, न कि समुद्र तल पर या उसके निकट गहराई में फंसा या क्षतिग्रस्त हुआ था।

बचाव दल और टाइटन के पांच कब्जेदारों के प्रियजनों को बुधवार को अमेरिकी तट रक्षक की रिपोर्ट से उम्मीद जगी कि कनाडाई खोजी विमानों ने उस दिन की शुरुआत में और मंगलवार को सोनार बॉय का उपयोग करके समुद्र के नीचे की आवाजें रिकॉर्ड की थीं।

तटरक्षक बल ने कहा कि रिमोट-नियंत्रित पानी के नीचे खोज वाहनों की तैनाती को आसपास के क्षेत्र में पुनर्निर्देशित किया गया था जहां शोर का पता चला था, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ, और अधिकारियों ने चेतावनी दी कि आवाज़ें टाइटन से उत्पन्न नहीं हुई होंगी।

तटरक्षक कैप्टन जेमी फ्रेडरिक ने बुधवार को एक संवाददाता सम्मेलन में कहा, "जब आप खोज और बचाव मामले के बीच में होते हैं, तो आपको हमेशा आशा रहती है।" "विशेष रूप से शोर के संबंध में, हम नहीं जानते कि वे क्या हैं।"

फ्रेडरिक ने कहा कि सोनार बॉय डेटा का विश्लेषण "अनिर्णायक" था।

तटरक्षक बल ने कहा कि खोज के एक बहुप्रतीक्षित अतिरिक्त में, फ्रांसीसी अनुसंधान जहाज अटलांटे बुधवार की देर रात एक रोबोटिक डाइविंग शिल्प को तैनात करने के लिए रास्ते में था, जो 2 मील से भी अधिक नीचे टाइटैनिक के खंडहरों से भी नीचे की गहराई तक उतरने में सक्षम था। .

फ्रांसीसी सबमर्सिबल रोबोट, जिसे विक्टर 6,000 कहा जाता है, अमेरिकी नौसेना के अनुरोध पर भेजा गया था, जो डूबे हुए विमान या छोटे जहाजों जैसे बड़े, भारी पानी के नीचे की वस्तुओं को उठाने के लिए डिज़ाइन की गई अपनी विशेष बचाव प्रणाली भेज रहा था।

गहराई में नाटक

यह नाटक कनाडा के पूर्वी तट से परे बर्फीले पानी में चल रहा था, जहां ब्रिटिश लक्जरी लाइनर आरएमएस टाइटैनिक 1912 में अपनी पहली यात्रा पर एक हिमखंड से टकराकर डूब गया था, जिसमें 1,500 से अधिक लोग मारे गए थे।

क्रूज़ जहाज का मलबा समुद्र तल पर लगभग 12,500 फीट (3,810 मीटर) की गहराई पर, केप कॉड, मैसाचुसेट्स से लगभग 900 मील (1,450 किमी) पूर्व में और सेंट जॉन्स, न्यूफ़ाउंडलैंड से 400 मील दक्षिण में स्थित है।

टाइटन अपने पायलट और चार अन्य लोगों को जहाज़ के मलबे के लिए गहरे समुद्र के दौरे पर ले जा रहा था, एक पर्यटक साहसिक कार्य के लिए ओशनगेट प्रति व्यक्ति $ 250,000 का शुल्क लेता है।

यात्रियों में 58 वर्षीय ब्रिटिश अरबपति और साहसी हामिश हार्डिंग और 48 वर्षीय पाकिस्तानी मूल के कारोबारी शहजादा दाऊद और उनके 19 वर्षीय बेटे सुलेमान शामिल थे, जो दोनों ब्रिटिश नागरिक हैं।

फ्रांसीसी समुद्र विज्ञानी और प्रमुख टाइटैनिक विशेषज्ञ 77 वर्षीय पॉल-हेनरी नार्जियोलेट और ओशनगेट के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी स्टॉकटन रश के भी बोर्ड पर होने की सूचना मिली थी।

सीन लीट, जो उस कंपनी के प्रमुख हैं, जो संयुक्त रूप से समर्थन जहाज, पोलर प्रिंस का मालिक है, ने बुधवार को संवाददाताओं से कहा कि "सभी प्रोटोकॉल का पालन किया गया" लेकिन संचार कैसे बंद हुआ, इसका विस्तृत विवरण देने से इनकार कर दिया।

मियावपुकेक होराइजन मैरीटाइम सर्विसेज के सीईओ लीट ने संवाददाताओं से कहा, "सबमर्सिबल पर अभी भी जीवन समर्थन उपलब्ध है, और हम अंत तक उम्मीद बनाए रखेंगे।"

भले ही टाइटन का पता चल गया हो, फिर भी इसे पुनः प्राप्त करने में बड़ी तार्किक चुनौतियाँ पेश होंगी।

यदि सबमर्सिबल सतह पर लौटने में कामयाब हो जाती है, तो विशाल खुले समुद्र में इसे देखना मुश्किल होगा, और इसे बाहर से बंद कर दिया जाता है, जिससे अंदर मौजूद किसी भी व्यक्ति को बिना सहायता के बाहर निकलने से रोका जा सकता है।

यदि टाइटन समुद्र तल पर है, तो उस गहराई पर अत्यधिक दबाव और पूर्ण अंधकार के कारण बचाव और भी अधिक चुनौतीपूर्ण होगा। टाइटैनिक विशेषज्ञ टिम माल्टिन ने कहा कि समुद्र तल पर "सब-टू-सब बचाव को प्रभावित करना लगभग असंभव" होगा।

रास्ते में फ्रांसीसी पनडुब्बी का उपयोग टाइटन को मुक्त करने में मदद करने के लिए किया जा सकता है यदि यह समुद्र तल पर फंस गया है, हालांकि रोबोट 21,000 पाउंड (9,525 किलोग्राम) जहाज को अपने आप नहीं उठा सकता है। ऑपरेटर ने कहा कि रोबोट इसे उठाने में सक्षम सतह के जहाज से जोड़ने में भी मदद कर सकता है।

टाइटन की सुरक्षा के बारे में सवाल 2018 में सबमर्सिबल उद्योग विशेषज्ञों की एक संगोष्ठी के दौरान और ओशनगेट के समुद्री परिचालन के पूर्व प्रमुख द्वारा दायर एक मुकदमे में उठाए गए थे, जिसे उस वर्ष बाद में सुलझा लिया गया था।