गर्मियों की हवाओं ने दक्षिणी यूक्रेनी मैदान में जले हुए अनाज की गंध को दूर कर दिया और तीन रूसी क्रूज़ मिसाइलों के टुकड़ों से दूर कर दिया, जिन्होंने साधारण धातु के हैंगरों पर हमला किया था।
कृषि कंपनी इवुष्का ने इस साल अनाज निर्यात करने के लिए मान्यता के लिए आवेदन किया था, लेकिन जुलाई के मध्य में हुई हड़ताल ने स्टॉक का एक बड़ा हिस्सा नष्ट कर दिया, इसके कुछ दिनों बाद रूस ने अनाज सौदा छोड़ दिया, जो हमले के डर के बिना काला सागर के पार शिपमेंट की अनुमति देता।
शर्ट रहित और नंगे पैर, राख से काले तलवों वाले पुरुष, बिना जले अनाज को ढेर में फेंक रहे थे और लोडर का इंतजार कर रहे थे, जिसका चालक अपनी टूटी हुई विंडशील्ड के बावजूद चतुराई से मुड़े हुए धातु के छर्रे, मिसाइल के टुकड़े और गड्ढों के चारों ओर घूमता था।
उन्हें उम्मीद थी कि अगली बारिश से बची हुई फसल बच जाएगी। ओडेसा क्षेत्रीय अभियोजक कार्यालय के अनुसार, रूस ने 21 जुलाई को तीन कलिब्र- और ओनिक्स श्रेणी की क्रूज मिसाइलों से सुविधा पर हमला किया।
इवुष्का की प्रमुख ओल्हा रोमानोवा ने बताया, "हमें नहीं पता कि उन्होंने ऐसा क्यों किया।" रोमानोवा, जिसने अन्य लोगों के साथ मलबे में काम किया था, ने सिर पर लाल स्कार्फ पहना हुआ था और उसके चेहरे पर थका हुआ चेहरा था और वह इतनी घबराई हुई थी कि अपने नुकसान का अनुमान भी नहीं लगा पा रही थी।
वह समझ नहीं पा रही है कि रूसियों ने इवुष्का को क्यों निशाना बनाया, क्योंकि आस-पास कोई सैन्य सुविधाएं नहीं हैं और अग्रिम पंक्तियां ओडेसा क्षेत्र के गांव से बहुत दूर हैं।
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“उन्होंने हम पर बहुत पैसा खर्च किया,” उसने हैरान होकर कहा। जिन मिसाइलों ने साइलो को बर्बाद कर दिया, उनकी कीमत लाखों डॉलर है - उनके द्वारा नष्ट की गई फसल से कहीं अधिक।
लेकिन ओडेसा में इवुष्का ही एकमात्र लक्ष्य नहीं था। मुख्य बंदरगाह भी प्रभावित हुआ, जिससे ब्लैक सी शिपिंग कंपनियां, जो उन्हें सुरक्षित रखने के लिए अनाज सौदे पर निर्भर थीं, रुक गईं और दुनिया भर में होने वाली खाद्य आपूर्ति रुक गई।
अंतर्राष्ट्रीय खाद्य नीति अनुसंधान संस्थान के वरिष्ठ अनुसंधान साथी जोसेफ ग्लौबर ने कहा कि रूस के आक्रमण से पहले काला सागर यूक्रेनी अनाज निर्यात का लगभग 95% संभालता था और संयुक्त राष्ट्र की मध्यस्थता वाली पहल ने यूक्रेन को 2021 और 2022 में किसानों की फसल का अधिकांश हिस्सा भेजने की अनुमति दी थी।
मक्का, गेहूं, जौ और वनस्पति तेल के एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता यूक्रेन ने वैश्विक खाद्य संकट को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए लगभग साल भर के सौदे के तहत 32.9 मिलियन मीट्रिक टन (36.2 मिलियन अमेरिकी टन) अनाज भेजा। यह यूरोप के माध्यम से डेन्यूब नदी, सड़क और रेल द्वारा मासिक अतिरिक्त 2 मिलियन से 2.5 मिलियन मीट्रिक टन (2.2 से 2.7 मिलियन अमेरिकी टन) निर्यात करने में सक्षम है।
अमेरिकी कृषि विभाग के पूर्व मुख्य अर्थशास्त्री ग्लॉबर ने कहा, अब वे अनाज भेजने के एकमात्र मार्ग हैं, लेकिन आसपास के यूरोपीय देशों के बीच विभाजन पैदा हो गया है और यूक्रेनी किसानों द्वारा वहन करने के लिए उच्च लागत उत्पन्न हुई है।
पिछले सोमवार को डेन्यूब बंदरगाह पर रूसी मिसाइल हमलों ने यह भी सवाल उठाया कि वह मार्ग कितने समय तक व्यवहार्य रहेगा।
यह पहले से ही मिसाइलों से खतरे में पड़े और विस्फोटक खदानों से भरे खेतों में रोपण जारी रखने के लिए हतोत्साहित करने वाला है। विश्लेषकों का कहना है कि कृषि पर निर्भर यूक्रेन में मकई और गेहूं का उत्पादन इस साल युद्ध-पूर्व स्तर से लगभग 40% कम है।
यूक्रेनी अनाज एसोसिएशन के अध्यक्ष मायकोला होरबाकोव के आंकड़ों के अनुसार, पिछले साल पहली जुलाई से इस साल 30 जून तक, यूक्रेन ने 68 मिलियन टन अनाज का निर्यात किया। यूक्रेनी किसानों ने रेलवे के माध्यम से 11.2 मिलियन टन, सड़क परिवहन द्वारा 5.5 मिलियन टन और डेन्यूब बंदरगाहों के माध्यम से लगभग 18 मिलियन टन माल भेजा। इसके अतिरिक्त, कुल निर्यातित अनाज का लगभग आधा, 33 मिलियन टन, काला सागर अनाज पहल के तहत बंदरगाहों के माध्यम से वितरित किया गया था।
एग्रोप्रोस्पेरिस समूह के महानिदेशक इहोर ओस्माचको को इस बात पर कोई आश्चर्य नहीं हुआ कि रूस इस समझौते से पीछे हट गया, जिसके कारण यह समझौता टूट गया। उनकी कंपनी ने युद्ध के दौरान इसे कभी भी विश्वसनीय या स्थायी समाधान नहीं माना था।
उन्होंने कहा कि रूसियों ने बार-बार सौदे को बाधित किया, यहां तक कि जब यह काम कर रहा था, तब तक जहाज निरीक्षण में देरी कर रहे थे जब तक कि कार्गो को वापस नहीं भेजा गया, जिससे अकेले उनकी कंपनी को 30 मिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। ओस्माचको ने कहा, अब, उन्हें एक बार फिर बंदरगाहों में फंसे 100,000 टन अनाज को फिर से रूट करने के लिए भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है, जो अब सुरक्षित नहीं हैं।
ओस्माचको ने कहा, "हम इसके लिए पूरे समय से तैयारी कर रहे हैं।" “हम रुके नहीं हैं. हम आगे बढ़ रहे हैं।”
ओस्माचको का अनुमान है कि पिछले वर्ष के दौरान चीन, यूरोप और अफ्रीकी देशों को निर्यात किए गए लगभग 3.2 मिलियन टन अनाज एग्रोप्रोस्पेरिस का लगभग 80% से 90% अनाज गलियारे के माध्यम से गया था।
यूक्रेनी ग्रेन एसोसिएशन के अध्यक्ष मायकोला होरबाकोव ने बताया, "आज सबसे बड़ी समस्या रसद की लागत है।" युद्ध से पहले, किसानों को ओडेसा बंदरगाहों तक अनाज पहुंचाने के लिए लगभग $20 से $25 प्रति टन का भुगतान करना पड़ता था। अब, रसद लागत तीन गुना हो गई है क्योंकि उन्हें डेन्यूब बंदरगाह के माध्यम से रोमानिया के कॉन्स्टेंटा तक वैकल्पिक मार्गों के माध्यम से एक टन परिवहन के लिए $ 100 से अधिक का भुगतान करने के लिए मजबूर होना पड़ता है।
ओस्माचको ने कहा, "अगर हम अनाज गलियारे को बंद करके डेन्यूब पर जाएं, तो व्यावहारिक रूप से हमारा सारा उत्पादन लाभहीन होगा।"
डेन्यूब बंदरगाह संभाल नहीं सकते
