Russia: वैज्ञानिकों ने रीसायकल प्लास्टिक से सड़क बनाने की तकनीक बनाई

Moscow मास्को: रूस की नॉर्थ कॉकेशस फेडरल यूनिवर्सिटी (NCFU) के रिसर्चर्स ने एक नया डामर मिक्सचर बनाया है, जिसमें प्लास्टिक कचरे का इस्तेमाल एक मुख्य कॉम्पोनेंट के तौर पर किया गया है। यूनिवर्सिटी ने बताया कि इसका मकसद सड़कों की ड्यूरेबिलिटी को बेहतर बनाना और प्लास्टिक निपटान की बढ़ती समस्या का समाधान करना है।

NCFU पोर्टल पर दी गई जानकारी के अनुसार, यह इनोवेशन डामर कंक्रीट में मॉडिफाइड प्लास्टिक कचरे को शामिल करने पर फोकस करता है, ताकि इसकी परफॉर्मेंस को बढ़ाया जा सके और लैंडफिल या इंसिनरेटर में जाने वाले प्लास्टिक की मात्रा को कम किया जा सके। रिसर्चर्स ने बताया कि रूस हर साल 600,000 टन से ज़्यादा पॉलीथीन टेरेफ्थेलेट (PET) का इस्तेमाल करता है। PET का इस्तेमाल आमतौर पर बेवरेज बोतलें, फूड पैकेजिंग, कॉस्मेटिक्स कंटेनर और घरेलू केमिकल प्रोडक्ट्स बनाने में किया जाता है। हालांकि, इस प्लास्टिक का सिर्फ़ लगभग 30 प्रतिशत ही रीसायकल होता है, जबकि बाकी 70 प्रतिशत या तो लैंडफिल में फेंक दिया जाता है या जला दिया जाता है, क्योंकि TV BRICS के अनुसार, फूड से जुड़े कामों में इसके दोबारा इस्तेमाल पर रोक है।

NCFU के वैज्ञानिकों ने मॉडिफाइड PET कचरे की बाइंडिंग प्रॉपर्टीज़ की जांच की और डामर मिक्सचर में इसे एडिटिव के तौर पर इस्तेमाल करने का सुझाव दिया। अपने नतीजों के आधार पर, टीम ने PET को बिटुमेन में मिलाने के लिए ऑप्टिमाइज्ड फॉर्मूलेशन और एक कुशल तरीका विकसित किया। उन्होंने कहा कि यह तरीका सड़क की सतहों की फिजिकल, मैकेनिकल और ऑपरेशनल प्रॉपर्टीज़ में काफी सुधार करता है। TV BRICS के अनुसार, PET मिलाने से डामर ज़्यादा तापमान की रेंज में भी ज़्यादा प्लास्टिसिटी और डिफॉर्मेशन के प्रति रेजिस्टेंस बनाए रखता है। रिसर्चर्स ने इस बात पर ज़ोर दिया कि यह मटीरियल पर्यावरण के लिए सुरक्षित है, क्योंकि प्लास्टिक बिटुमेन के अंदर मज़बूती से बंधा रहता है और पर्यावरण में नहीं घुलता।

लैब टेस्ट में पता चला कि PET से मॉडिफाइड डामर ज़्यादा तापमान पर भी अपना आकार ज़्यादा प्रभावी ढंग से बनाए रखता है, इसमें दरारें कम पड़ती हैं और तापमान में अचानक बदलाव होने पर भी यह बेहतर काम करता है। बहुत ज़्यादा गर्मी की स्थिति में, डामर की मज़बूती 11-23 प्रतिशत बढ़ गई, जबकि एडहेजन में 7-20 प्रतिशत का सुधार हुआ। रिसर्चर्स ने बताया कि प्रोडक्शन प्रोसेस के लिए मौजूदा डामर बनाने की टेक्नोलॉजी में कोई खास बदलाव करने की ज़रूरत नहीं है। इसके अलावा, पारंपरिक पॉलीमर मॉडिफायर को रीसायकल किए गए PET से बदलने से प्रोडक्शन लागत कम करने में मदद मिल सकती है। NCFU टीम असली ट्रैफिक और मौसम की स्थितियों में मटीरियल की परफॉर्मेंस का मूल्यांकन करने के लिए पायलट इंडस्ट्रियल ट्रायल करने की योजना बना रही है। इन ट्रायल के बाद, रूस के सड़क निर्माण क्षेत्र में इस टेक्नोलॉजी को व्यापक रूप से अपनाने में मदद करने के लिए तकनीकी सिफारिशें विकसित किए जाने की उम्मीद है।