Rolls-Royce ने सऊदीकरण में 80% से अधिक स्थानीय कर्मचारियों पर जोर दिया

Riyadh: रोल्स-रॉयस, जिसके ज़्यादातर देश में काम करने वाले लोग आम नागरिक हैं, ने किंगडम की डिफेंस तैयारी में मदद करने के लिए सऊदीकरण के महत्व पर ज़ोर दिया है।

रोल्स-रॉयस PLC मिडिल ईस्ट की सीनियर वाइस प्रेसिडेंट केट विल्किंसन ने हाल ही में वर्ल्ड डिफेंस शो के मौके पर अरब न्यूज़ को बताया कि किंगडम में कंपनी का सऊदीकरण लेवल “80 परसेंट से ज़्यादा” है, और यह आंकड़ा साइट के हिसाब से अलग-अलग है।

उन्होंने कहा, “हम ताइफ में अपनी MRO (मेंटेनेंस, रिपेयर और ओवरहॉल) फैसिलिटी की बात कर रहे हैं या आम तौर पर, हम 82 परसेंट से कहीं ज़्यादा, लगभग 90 परसेंट हैं।”

विल्किंसन ने कहा कि कंपनी इस कोशिश के तहत लोकल टैलेंट को डेवलप करने पर फोकस करती है। “हम स्कूल से निकले टैलेंटेड सऊदी लोगों को लेते हैं, और उन्हें स्किल्स देते हैं और उन्हें आगे बढ़ने में मदद करते हैं।”

उन्होंने कहा कि लोकलाइज़ेशन किंगडम के अंदर कंपनी के रोज़ाना के प्रोसेस को मज़बूत करता है। “हम देश के अंदर एक साथ हैं। चाहे कुछ भी हो जाए, हम इसे सपोर्ट करने के लिए मौजूद हैं।”

“सऊदी इंजन पर काम करने वाली सऊदी टीम का होना हमारे लिए बहुत ज़रूरी है।”

विल्किंसन ने कहा कि प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस — समस्याओं के होने से पहले ही उनका अंदाज़ा लगाना — फ्लीट की उपलब्धता और मिशन की तैयारी के लिए ज़रूरी हो गया है।

“प्रेडिक्टिव मेंटेनेंस और डिजिटल ट्विनिंग आजकल हमारे फ्लीट के लिए मिशन क्रिटिकल है।”

उन्होंने बताया कि डिजिटल ट्विन टेक्नोलॉजी रोल्स-रॉयस को परफॉर्मेंस मॉनिटर करने और खराब होने का अंदाज़ा लगाने में मदद करती है, जिससे प्लानिंग और सस्टेनेबिलिटी बेहतर होती है।

“डिजिटल-ट्विनिंग टेक्नोलॉजी हमें यह समझने में मदद करती है कि इंजन कैसे काम कर रहा है और कैसे खराब हो रहा है, जिसका मतलब है कि हम कस्टमर को बेहतर, ज़्यादा कॉस्ट-इफेक्टिव सर्विस दे सकते हैं।”

विल्किंसन ने कहा कि वह सऊदी अरब के कस्टमर्स से किंगडम के विज़न 2030 ट्रैजेक्टरी से जुड़े ज़्यादा इंटीग्रेटेड अप्रोच की बढ़ती डिमांड देख रही हैं।

उन्होंने कहा, “चीज़ों को बेहतर करने, ज़्यादा इंटीग्रेटेड बनने और सऊदी अरब के डिफेंस को सपोर्ट करने के बहुत सारे मौके हैं।”

एविएशन के अलावा रोल्स-रॉयस के फुटप्रिंट के एक उदाहरण के तौर पर, विल्किंसन ने कंपनी के मैरीटाइम इंजन बेस की ओर इशारा किया।

उन्होंने कहा, "सऊदी नेवी, कोस्ट गार्ड और फ्लीट्स में हमारे लगभग 450 रेसिप्रोकेटिंग इंजन हैं।"

विल्किंसन ने आगे कहा कि यह एक ऐसा एरिया है जिसे कंपनी ने पहले ज़्यादा हाईलाइट नहीं किया है, लेकिन इसे तेज़ी से ज़रूरी मान रही है।

सस्टेनेबिलिटी पर, विल्किंसन ने कहा: "सस्टेनेबल फ्यूल एक ऐसी चीज़ है जिस पर हम काफी सालों से पूरे ग्रुप में काम कर रहे हैं।"

डिफेंस के नज़रिए से, उन्होंने कहा कि कंपनी एयर फ़ोर्स के साथ रेसिप्रोकेटिंग इंजन पर काम कर रही है — खासकर UK और US में।

उन्होंने कहा, "रेसिप्रोकेटिंग इंजन के मामले में, हम दूसरे फ्यूल देख रहे हैं... इसलिए आगे चलकर यह ज़रूरी नहीं कि डीज़ल ही हो।"

विल्किंसन ने कहा कि डिफेंस में सस्टेनेबिलिटी सिर्फ़ फ्यूल एफिशिएंसी से कहीं ज़्यादा होनी चाहिए। "यह सिर्फ़ सस्टेनेबल एविएशन फ्यूल के बारे में नहीं है।"

उन्होंने कहा कि डिफेंस ऑर्गनाइज़ेशन ज़्यादा सस्टेनेबल भविष्य की ओर बढ़ना चाहते हैं।

विलकिंसन ने कहा, “यह सिर्फ़ उनके जलाए जाने वाले फ्यूल के बारे में नहीं है। यह इस बारे में है कि आप बाद में उनके साथ क्या करते हैं।” “यह पूरी लाइफ साइकिल में है, यह डिस्पोज़ल भी है।”