रेलवे ने शुरू किया 'कवच 4.0' का विस्तार, 10,000 इंजनों का लक्ष्य

New Delhi नई दिल्ली: भारत की अत्याधुनिक स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली ‘कवच 4.0’ अगले चरण में 10,000 इंजनों को सुसज्जित करने के लिए तैयार है (परियोजना को अंतिम रूप दे दिया गया है) और इस प्रणाली से लैस करने के लिए 69 लोको शेड तैयार किए गए हैं, सरकार ने बुधवार को यह जानकारी दी। कवच के ट्रैकसाइड कार्यों के लिए लगभग 15,000 रूट किलोमीटर (आरकेएम) के लिए बोलियाँ आमंत्रित की गई हैं, जिसमें भारतीय रेलवे के सभी जीक्यू, जीडी, एचडीएन और चिन्हित खंड शामिल हैं, जिनमें से 1865 आरकेएम के कार्य प्रदान किए जा चुके हैं, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में एक लिखित उत्तर में कहा। "वर्तमान में, कवच प्रणाली की आपूर्ति के लिए 3 मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) को मंजूरी दी गई है। क्षमता और कार्यान्वयन के पैमाने को बढ़ाने के लिए, अधिक ओईएम के परीक्षण और अनुमोदन विभिन्न चरणों में हैं," मंत्री ने कहा। कवच पर विशेष प्रशिक्षण कार्यक्रम भारतीय रेलवे के केंद्रीकृत प्रशिक्षण संस्थानों में सभी संबंधित अधिकारियों को प्रशिक्षण देने के लिए आयोजित किए जा रहे हैं।

वैष्णव ने बताया, "अब तक 20,000 से अधिक तकनीशियनों, ऑपरेटरों और इंजीनियरों को कवच तकनीक पर प्रशिक्षित किया जा चुका है। इरिसेट के सहयोग से पाठ्यक्रम तैयार किए गए हैं।" कवच के स्टेशन उपकरण सहित ट्रैक साइड के प्रावधान की लागत लगभग 50 लाख रुपये/किमी है और लोकोमोटिव पर कवच उपकरण के प्रावधान की लागत लगभग 80 लाख रुपये/लोको है। "कवच कार्यों पर अब तक उपयोग की गई धनराशि 1,950 करोड़ रुपये है। वर्ष 2024-25 के दौरान निधियों का आवंटन 1,112.57 करोड़ रुपये है। आवश्यक धनराशि कार्यों की प्रगति के अनुसार उपलब्ध कराई जाती है।"

कवच स्वदेशी रूप से विकसित स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है। यह लोको पायलट को ब्रेक लगाने में विफल होने की स्थिति में स्वचालित रूप से ब्रेक लगाकर ट्रेन को निर्दिष्ट गति सीमा के भीतर चलाने में सहायता करता है और खराब मौसम के दौरान ट्रेनों को सुरक्षित रूप से चलाने में भी मदद करता है। कवच संस्करण 4.0 में प्रमुख सुधारों में स्थान सटीकता में वृद्धि, बड़े यार्ड में सिग्नल पहलुओं की बेहतर जानकारी, ओएफसी पर स्टेशन से स्टेशन कवच इंटरफ़ेस और मौजूदा इलेक्ट्रॉनिक इंटरलॉकिंग सिस्टम से सीधा इंटरफ़ेस शामिल हैं। कवच संस्करण 4.0 में विविध रेलवे नेटवर्क के लिए आवश्यक सभी प्रमुख विशेषताएं शामिल हैं। यह भारतीय रेलवे के लिए सुरक्षा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। थोड़े समय के भीतर, भारतीय रेलवे ने स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली विकसित, परीक्षण और तैनाती शुरू कर दी है, "मंत्री ने बताया।