विशेषज्ञ का कहना है कि अगर टाइटन सबमर्सिबल फटा नहीं है तो उसका पता लगाना संभव

बेंगलुरु: चेन्नई के नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ ओशन टेक्नोलॉजी (एनआईओटी) के निदेशक और शीर्ष महासागर वैज्ञानिक डॉ. जीए रामदास ने कहा, "अगर कोई यांत्रिक खराबी नहीं है और यह फटा नहीं है तो टाइटन टूरिस्ट सबमर्सिबल का पता लगाने की अभी भी कुछ संभावनाएं हैं।" NIOT पृथ्वी विज्ञान मंत्रालय (MoES) के तहत एक स्वायत्त संस्थान है।

टीएनआईई से विशेष रूप से बात करते हुए, रामदास ने कहा कि सब का स्थान इसके लॉन्च के बिंदु से ज्ञात होता है।

“पनडुब्बियाँ प्रति घंटे 3 समुद्री मील (समुद्री मील) की गति से यात्रा करती हैं। समुद्र में राडार काम नहीं करते. जहाजों में लगे मल्टी-बीम सोनार, दूर से संचालित पानी के नीचे के वाहन (आरओवी) जो समुद्र में 5,000 मीटर तक जा सकते हैं, खोए हुए जहाज के स्थान का एक बुद्धिमान अनुमान लगाने के बाद पनडुब्बी की खोज कर सकते हैं, ”उन्होंने कहा।

उन्होंने कहा कि पनडुब्बी का पता लगाने में विफलता संचार के नुकसान के कारण हो सकती है, जो किसी दुर्घटना या विद्युत या इलेक्ट्रॉनिक विफलता के कारण हो सकती है।

“समुद्र में लंबी दूरी तक कोई विद्युत चुम्बकीय तरंग संचार नहीं है। हम ध्वनिक संचार का उपयोग करते हैं, जो अचूक नहीं है। यह विद्युत चुम्बकीय तरंग संचार की तुलना में धीमा है और इसमें सीमित बैंडविड्थ है। समुद्र में घनत्व भिन्नता के आधार पर ध्वनि अपवर्तित हो सकती है और लक्ष्य से दूर जा सकती है। बचाव अभियान पर निकले एक कनाडाई विमान ने टाइटन के अंतिम ज्ञात स्थान के आसपास से कुछ धमाकेदार आवाज़ें सुनी हैं, लेकिन वह ध्वनि के स्रोत को ट्रैक करने में असमर्थ है, ”समुद्र विज्ञानी ने कहा। ऑक्सीजन की सीमित आपूर्ति के साथ, टाइटन चालक दल समय के विरुद्ध दौड़ रहा है।

“सीमित ऑक्सीजन आपूर्ति के अलावा, हम पनडुब्बी के अंदर CO2 (कार्बन डाइऑक्साइड) स्क्रबिंग सिस्टम की दक्षता नहीं जानते हैं। सब्सक्रिप्शन 'स्क्रबर्स' नामक उपकरणों के माध्यम से वायुमंडल से CO2 को हटाने के लिए पोटेशियम या लिथियम हाइड्रॉक्साइड से युक्त कनस्तरों का उपयोग करते हैं। CO2 की अधिकता से कैदियों का दम घुट जाएगा,'' उन्होंने कहा। रामदास ने बताया कि पनडुब्बियां समुद्र में जाने के लिए बड़ी मात्रा में पानी लेती हैं।

“ऊपर आने के लिए, वे सीसे, लोहे या धातु के महीन दानों से बने व्यय योग्य वजन गिराते हैं। रामदास ने कहा, ''उप के ऊपर आने में असमर्थता या तो पानी के नीचे मलबे में फंसने के कारण हो सकती है, या किसी दुर्घटना के कारण यांत्रिक, विद्युत और इलेक्ट्रॉनिक विफलता के कारण हो सकती है।''

ओशनगेट एक्सपीडिशन के सबमर्सिबल को खोजने के लिए पांच लोगों के साथ एक बड़े पैमाने पर खोज अभियान चल रहा है - ओशनगेट एक्सपीडिशन स्टॉकटन रश के सीईओ और संस्थापक, ब्रिटिश अरबपति और खोजकर्ता हामिश हार्डिंग, प्रसिद्ध फ्रांसीसी गोताखोर पॉल-हेनरी नार्जियोलेट और यूके स्थित पाकिस्तानी व्यवसायी शहजादा दाऊद और उनका 19 वर्षीय बेटा सुलेमान - जहाज पर। टाइटन चार दिनों की ऑक्सीजन आपूर्ति से सुसज्जित है। हार्डिंग ने सितंबर 2022 में नामीबिया से आठ जंगली चीतों को लाने के लिए भारत के साथ सहयोग किया। उन्होंने अपने एक विमान से नामीबिया से मध्य प्रदेश के कुनो राष्ट्रीय उद्यान तक उड़ान भरी थी, जहां चीतों को स्थानांतरित किया गया था। विमानन विशेषज्ञ हार्डिंग ने पहले बेंगलुरु में कुछ समय बिताया था।