Karachi रूट पर प्लेन मिसिंग, तलाश जारी

कराची Karachi शारजाह से कराची जा रहा एक कार्गो प्लेन मंगलवार देर रात अरब सागर के ऊपर ट्रैकिंग स्क्रीन से गायब हो गया। रिपोर्ट के मुताबिक, K2 एयरवेज़ बोइंग 737-400 जेट का पाकिस्तानी एयरस्पेस में पहुँचने के दौरान कराची से लगभग 300 किलोमीटर पश्चिम में मॉनिटरिंग बेस से कनेक्शन टूट गया। कैप्टन ने बीच उड़ान में एक टेक्निकल प्रॉब्लम की रिपोर्ट की थी और रीजनल कंट्रोल बेस से मदद मांगी थी। पाकिस्तान एयरपोर्ट्स अथॉरिटी (PAA) के मुताबिक, लापता कमर्शियल फ्रेटर में पाँच क्रू मेंबर थे। PAA ने कहा कि फ़्लाइट क्रू ने कराची एरिया कंट्रोल सेंटर (ACC) द्वारा मॉनिटर किए जाने के दौरान रात 9:18 बजे ट्रैकिंग इंस्ट्रूमेंट फेलियर की रिपोर्ट की। हालाँकि, रात 9:21 बजे तक, टेक्निकल मॉनिटर ने नोट किया कि एयरक्राफ्ट "तेज़ी से नीचे आ रहा था" और अचानक रास्ता बदल रहा था।

इसके तुरंत बाद, कराची से लगभग 287 किलोमीटर पश्चिम की दूरी पर "रडार कॉन्टैक्ट और कम्युनिकेशन टूट गया"। खबर है कि उड़ान भरने के तुरंत बाद जेट के ग्लोबल नेविगेशन सैटेलाइट सिस्टम (GNSS) में एक ऑपरेशनल गड़बड़ी आ गई थी, जिससे शारजाह के पास ट्रैकिंग की सटीकता प्रभावित हुई। ग्लोबल फ़्लाइट-ट्रैकिंग पोर्टल फ़्लाइटरडार ने कहा, "शुरुआती ADS-B डेटा ऊंचाई में कमी, उसके बाद चढ़ाई, और फिर ऊंचाई में दूसरी, अचानक और नाटकीय कमी दिखाता है।"

जेट से आखिरी ब्रॉडकास्ट ट्रांसमिशन समुद्र तल से 1,100 फ़ीट की ऊंचाई पर लॉग किया गया था, जिसमें "-22,400 फ़ीट प्रति मिनट की वर्टिकल दर" बताई गई थी। हाल की यह दुर्घटना पाकिस्तान के लंबे समय से खराब एविएशन सुरक्षा रिकॉर्ड की एक डरावनी याद दिलाती है, जो देश की सबसे भयानक हवाई दुर्घटनाओं में से एक की यादें ताज़ा करती है। मई 2020 में, 98 लोगों को ले जा रहा पाकिस्तान इंटरनेशनल एयरलाइंस का एक पैसेंजर जेट कराची एयरपोर्ट के पास एक खराब लैंडिंग की कोशिश में एक रिहायशी कॉलोनी में घुस गया, जिससे उसमें सवार लगभग सभी लोग मारे गए। बाद में हुई सरकारी जांच में सिस्टम की प्रोफेशनल लापरवाही सामने आई, जिसमें यह नतीजा निकला कि पायलट, को-पायलट और एयर ट्रैफिक कंट्रोल टीम की बड़ी इंसानी गलती की वजह से ही यह जानलेवा क्रैश हुआ।