फिलीपींस और भारत ने दक्षिण चीन सागर में पहली बार संयुक्त नौवहन किया

World विश्व:सोमवार को अधिकारियों ने बताया कि फिलीपींस और भारत की नौसेनाएँ पहली बार दक्षिण चीन सागर में एक साथ रवाना हुईं। राष्ट्रपति फर्डिनेंड मार्कोस मनीला से नई दिल्ली की राजकीय यात्रा पर रवाना हुए।

फिलीपींस ने 2023 के अंत से विदेशी नौसेनाओं के साथ "समुद्री सहयोगात्मक गतिविधियाँ" संचालित की हैं, जो इस जलमार्ग पर चीन के बढ़ते दावों का मुकाबला करने के अपने प्रयासों का हिस्सा हैं। इन गतिविधियों में संधि सहयोगी अमेरिका के साथ-साथ जापान, ऑस्ट्रेलिया, फ्रांस और कनाडा के साथ संयुक्त मार्ग शामिल हैं।

एक भारतीय अधिकारी ने कहा कि यह मार्ग पश्चिमी फिलीपींस सागर में था और मनीला के साथ एक द्विपक्षीय अभ्यास का हिस्सा था। भारत-प्रशांत क्षेत्र में साझेदारी बनाने के भारत के प्रयासों के तहत, फिलीपींस के जहाज शुक्रवार को मनीला पहुँचे।

फिलीपीन के सैन्य प्रमुख रोमियो ब्राउनर ने कहा कि दो दिवसीय संयुक्त मार्ग का विचार, जो रविवार को शुरू हुआ और फिलीपींस के विशेष आर्थिक क्षेत्र के अंदर था, मार्च में भारत में अपने समकक्ष से मुलाकात के दौरान आया।

ब्राउनर ने चीन का सीधा ज़िक्र किए बिना संवाददाताओं से कहा, "हमें कोई अप्रिय घटना नहीं हुई, लेकिन अभी भी कुछ लोग हमारी पर नज़र रख रहे हैं - जैसा कि हमें पहले से ही अंदेशा था।"

चीन के विदेश मंत्रालय ने एक बयान में कहा कि क्षेत्रीय और समुद्री विवादों को सीधे तौर पर शामिल देशों के बीच सुलझाया जाना चाहिए और किसी तीसरे पक्ष को हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

इसमें भाग लेने वाले भारतीय नौसेना के जहाजों में निर्देशित मिसाइल विध्वंसक आईएनएस दिल्ली, टैंकर आईएनएस शक्ति और कोरवेट आईएनएस किल्टन शामिल थे। फिलीपींस ने दो फ्रिगेट, बीआरपी मिगुएल मालवर और बीआरपी जोस रिज़ल तैनात किए।

यह अभ्यास मार्कोस की भारत की पाँच दिवसीय यात्रा के दौरान हुआ, जहाँ उन्होंने कहा कि वह समुद्री संबंधों को गहरा करने और रक्षा, फार्मास्यूटिकल्स और कृषि सहित क्षेत्रों में सहयोग बढ़ाने पर विचार करेंगे।

चीन लगभग पूरे दक्षिण चीन सागर पर अपना दावा करता है, जो ब्रुनेई, इंडोनेशिया, मलेशिया, फिलीपींस और वियतनाम के समुद्री क्षेत्रों से जुड़ा हुआ है। यह जलमार्ग एक रणनीतिक शिपिंग मार्ग है जहाँ सालाना 3 ट्रिलियन डॉलर का जहाज़ी व्यापार होता है।

अंतर्राष्ट्रीय मध्यस्थता न्यायाधिकरण के 2016 के फैसले में पाया गया कि बीजिंग के व्यापक दावों का अंतर्राष्ट्रीय कानून के तहत कोई आधार नहीं था, इस निर्णय को चीन ने अस्वीकार कर दिया था।