मनीला खाड़ी में Philippine तेल टैंकर डूबा, संभावित बड़े रिसाव की चिंता बढ़ी

MANILA मनीला: फिलीपींस का एक तेल टैंकर गुरुवार को मनीला खाड़ी में भारी लहरों का सामना करने के बाद डूब गया, और तट रक्षक यह पता लगाने के लिए काम कर रहे थे कि क्या जहाज से तेल लीक हो रहा था - जो कि एक बड़ा रिसाव हो सकता है - अधिकारियों ने रात के समय किए गए ऑपरेशन में 17 में से 16 चालक दल के सदस्यों को बचा लिया।टैंकर टेरा नोवा ने लगभग 1.4 मिलियन लीटर (370,000 गैलन) औद्योगिक ईंधन तेल को वाटरटाइट टैंकों में संग्रहीत करके इलोइलो के मध्य प्रांत के लिए बाटन प्रांत को छोड़ दिया, जब यह विशाल लहरों से टकरा गया और पानी में डूब गया। चालक दल ने टैंकर को वापस बंदरगाह पर लाने के लिए संघर्ष किया, लेकिन यह अंततः आधी रात के तुरंत बाद डूब गया, तट रक्षक प्रवक्ता रियर एडमिरल आर्मंडो बालिलो ने जीवित चालक दल के सदस्यों के बयानों का हवाला देते हुए कहा।डूबने की घटना कई दिनों तक मानसून की बारिश के बाद हुई, जो एक अपतटीय तूफान के कारण और भी बढ़ गई, जिससे पूरे द्वीपसमूह में भूस्खलन और बाढ़ आ गई, जिसमें कम से कम 22 लोग मारे गए और पाँच लाख से अधिक लोग विस्थापित हो गए।हवाई सर्वेक्षण में टैंकर के डूबने के स्थान के पास लगभग 3.7 किलोमीटर (2.3 मील) लंबा तेल रिसाव देखा गया, लेकिन यह संभवतः टैंकर के इंजन को चलाने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले ईंधन से हुआ था, न कि टेरा नोवा द्वारा कार्गो के रूप में ले जाए जा रहे ईंधन से, बलिलो ने कहा।

तट रक्षक जहाज, बीआरपी मेलचोरा एक्विनो, उस पानी में था, जहाँ टैंकर डूबा था, जो बाटान प्रांत के तट से 6 किलोमीटर (लगभग 4 मील) से अधिक दूर था, ताकि अंतिम लापता चालक दल के सदस्य की तलाश की जा सके और टैंकर के ईंधन तेल कार्गो का प्रारंभिक आकलन किया जा सके, बलिलो ने एक ऑनलाइन समाचार सम्मेलन में बताया।उन्होंने कहा कि तट रक्षक संभावित बड़े तेल रिसाव को रोकने के लिए तैयार है।“अगर ईंधन लीक होता है, तो मनीला, इसके तटरेखाओं पर बहुत बड़ा खतरा है, क्योंकि यह मनीला खाड़ी के भीतर हुआ है। यह उस आकस्मिकता का हिस्सा है, जिसके लिए हम तैयारी कर रहे हैं,” बलिलो ने कहा। “समुद्री पर्यावरण पर प्रभाव अच्छा नहीं होगा।”बाद में बालिलो ने कहा कि प्रारंभिक आकलन के आधार पर तेल टैंकर 34 मीटर (111 फीट) की अपेक्षाकृत उथली गहराई पर डूबा था, और संभावना जताई कि इसके ईंधन तेल कार्गो को विशेष जहाजों द्वारा एक नाजुक ऑपरेशन में निकाला जा सकता है जिसमें लगभग एक सप्ताह लग सकता है।"साइफनिंग बहुत तकनीकी नहीं होगी और पर्यावरण, सामाजिक, आर्थिक, वित्तीय और राजनीतिक प्रभावों के खिलाफ बाटान और मनीला खाड़ी के आसपास के पानी की रक्षा के लिए इसे जल्दी से किया जा सकता है," बालिलो ने कहा।

बालिलो ने संभावित तेल रिसाव की भयावहता की तुलना पिछले साल फरवरी में मनीला के उत्तर में ओरिएंटल मिंडोरो प्रांत में एक अन्य फिलीपीन तेल टैंकर के डूबने से हुई, जो बहुत कम ईंधन तेल कार्गो ले जा रहा था। उस रिसाव को रोकने में लगभग तीन महीने लगे, जिससे अपनी समृद्ध जैव विविधता के लिए जाने जाने वाले क्षेत्र में प्रवाल भित्तियों और मैंग्रोव को भारी नुकसान हुआ और कम से कम छह प्रांतों में दसियों हज़ार मछुआरे और समुद्र तट रिसॉर्ट प्रभावित हुए।मनीला की तटरेखा एक प्रमुख पर्यटन और व्यापार केंद्र है, जहाँ मुख्य बंदरगाह, एक ऐतिहासिक सार्वजनिक पार्क, अमेरिकी दूतावास और आलीशान होटल और रेस्तरां स्थित हैं। खाड़ी में मनोरंजन और पर्यटन परिसरों के लिए जगह बनाने के लिए भूमि सुधार के प्रयास भी चल रहे हैं, जिसमें कैसीनो भी शामिल हैं। खाड़ी वर्षों से अपने प्रदूषण के लिए कुख्यात रही है, लेकिन अपने मनोरम सूर्यास्त के लिए प्रसिद्ध है।संयुक्त राज्य अमेरिका और जापान ने पिछले प्रमुख तेल रिसाव की सफाई और पुनर्वास प्रयासों में फिलीपींस की मदद की थी।