पाकिस्तान पेट्रोल संकट से जूझ रहा

इस्लामाबाद: पाकिस्तान पेट्रोल संकट का सामना कर रहा है क्योंकि 50 में से केवल चार प्रमुख तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) के पास 90 प्रतिशत पेट्रोल स्टॉक है, जबकि बाकी एक्सचेंज घाटे के डर से ईंधन का आयात नहीं कर रही हैं।

पंजाब प्रांत संकट की मार झेल रहा है और देश में पेट्रोल की आपूर्ति कम हो रही है। प्रांत के प्रमुख और छोटे शहरों, कस्बों और गांवों में प्रमुख ईंधन नहीं है, द न्यूज ने बताया। पिछले कुछ दिनों में सरकार द्वारा लोगों को पेट्रोल की जमाखोरी से रोकने की चेतावनी के बावजूद संकट और बढ़ गया है। अगली पखवाड़े की समीक्षा, 15 फरवरी के लिए निर्धारित है।

देश के तेल क्षेत्र के सूत्रों ने सीधे तौर पर तेल विपणन कंपनियों, पेट्रोलियम डीलरों और सरकार को दोषी ठहराया है। उन्होंने बताया कि अधिकांश कंपनियां विनिमय घाटे को देखते हुए पेट्रोल का आयात नहीं कर रही थीं, जिसे सरकार ने केवल आंशिक रूप से समायोजित किया था और वह भी विभिन्न चरणों में।

उन्होंने कहा कि छोटे ओएमसी के पास पेट्रोल का 20 दिनों का स्टॉक भी नहीं था क्योंकि वे विनिमय दर के नुकसान के डर से ईंधन का आयात नहीं कर रहे थे, द न्यूज ने बताया।

केवल पाकिस्तान स्टेट ऑयल (PSO), शेल पाकिस्तान, टोटल पार्को और एटॉक पेट्रोलियम पेट्रोल का आयात कर रहे थे और 90% स्टॉक इन चार कंपनियों के पास है। देश में लगभग 50 ओएमसी काम कर रहे हैं और कुछ के पास सीमित स्टॉक है जबकि अन्य सूख गए हैं।

ओएमसी के एक अधिकारी ने कहा, 'पेट्रोल का आयात कौन करेगा, जब ऐसी आशंकाएं हैं कि विनिमय दर के नुकसान को समायोजित नहीं किया जाएगा और वापस भुगतान करने में समय लगेगा।'

द न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, सूत्रों ने कहा कि अधिकांश ओएमसी द्वारा पेट्रोल के कम आयात के अलावा, पेट्रोलियम डीलरों के पास फील्ड डे भी था और फरवरी के मध्य तक कीमतों में अपेक्षित वृद्धि के मद्देनजर पेट्रोल की जमाखोरी में शामिल थे।

पेट्रोल की पूर्व-रिफाइनरी कीमत में मुख्य रूप से रुपये के मुकाबले डॉलर में भारी वृद्धि के कारण वृद्धि दिखाई दे रही है। तेल क्षेत्र के लोगों ने कहा कि डीलर अप्रत्याशित लाभ कमाने के लिए जमाखोरी में लिप्त होकर स्थिति का फायदा उठा रहे हैं।

द न्यूज ने बताया कि सरकार की नीतियों ने भी पेट्रोल की कमी में योगदान दिया है, विशेष रूप से पेट्रोलियम उत्पादों पर कराधान से संबंधित।

डॉन की रिपोर्ट के अनुसार, पर्याप्त उपलब्धता के दावों और जमाखोरों के खिलाफ कड़ी कार्रवाई की सरकार की चेतावनी के बीच, पूरे पंजाब में पेट्रोल की कमी बनी हुई है, जिससे आम जनता का सामान्य जीवन अस्त-व्यस्त हो गया है।

डॉन की रिपोर्ट के मुताबिक, दूरदराज के इलाकों में स्थिति सबसे खराब है, जहां पंपों में पिछले एक महीने से आपूर्ति नहीं है।

दूसरी ओर, पाकिस्तान पेट्रोलियम डीलर एसोसिएशन (c) ने सभी तेल विपणन कंपनियों (OMCs) को मांग के अनुसार पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित नहीं करने के लिए जिम्मेदार ठहराया है, जिससे पंप सूख रहे हैं और मोटर चालकों के पास शहरों में पेट्रोल खोजने के अलावा कोई विकल्प नहीं बचा है। .

दावे को खारिज करते हुए, ओएमसी एसोसिएशन ऑफ पाकिस्तान (ओएमएपी) ने कहा कि कुछ पंप पेट्रोल की जमाखोरी में शामिल थे और पेट्रोलियम की कीमतों में अपेक्षित वृद्धि को ध्यान में रखते हुए अधिक मुनाफा कमाने के लिए कृत्रिम कमी पैदा कर रहे थे।

"वर्तमान में, लाहौर और उसके बाहरी इलाकों में कुल 450 पंपों में से 30 से 40 प्रतिशत के पास सार्वजनिक क्षेत्र की सबसे बड़ी कंपनी और दो अंतरराष्ट्रीय फर्मों सहित ओएमसी से कम आपूर्ति के कारण पेट्रोल नहीं है।

पहले इन तीन कंपनियों को कथित तौर पर इस तरह की प्रथाओं में शामिल नहीं होना था। लेकिन अब उन्होंने दूसरों की तरह इस तरह के हथकंडे अपनाने शुरू कर दिए हैं।" पीपीपीडीए पंजाब के सूचना सचिव ख्वाजा आतिफ ने दावा किया।

द न्यूज ने शुक्रवार को बताया कि रिफाइनरियों ने फरवरी के मध्य तक पेट्रोल संकट की चेतावनी दी है, अगर सरकार आयातित कच्चे माल और क्षेत्र के लिए आवश्यक एडिटिव्स के भुगतान के मुद्दों को हल करने में विफल रहती है।

रिफाइनरियों ने बताया कि कच्चे माल और एडिटिव्स के भुगतान में देरी के साथ-साथ डॉलर की कमी ने बड़े पैमाने पर पेट्रोल के उत्पादन में बाधा उत्पन्न की।

स्थानीय रिफाइनरियों ने राज्य के पेट्रोलियम राज्य मंत्री डॉ. मुसादिक मलिक और गवर्नर स्टेट बैंक ऑफ पाकिस्तान (एसबीपी) डॉ. जमील अहमद को अलग-अलग पत्रों में चेतावनी दी, "यदि तत्काल उपचारात्मक उपाय नहीं किए गए, तो फरवरी 2023 के मध्य में स्थिति अत्यंत गंभीर हो जाएगी।"

द न्यूज की रिपोर्ट के मुताबिक, ये पत्र पाकिस्तान रिफाइनरी लिमिटेड, नेशनल रिफाइनरी, अटक रिफाइनरी और Cnergyico Refinery द्वारा संयुक्त रूप से लिखे गए हैं। कच्चे माल के भुगतान के लिए साख पत्र (एलसी) स्थापित करने में कठिनाइयाँ और रिफाइनरियों द्वारा आवश्यक अन्य इनपुट को बढ़ते संकट का प्रमुख कारण बताया गया है।

सोर्स- IANS

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