Pakistan रोड सेफ्टी रिपोर्ट 2025: पंजाब में 4,800 मौतें, चेतावनी बढ़ी

Lahore लाहौर: रेस्क्यू 1122 के डेटा के अनुसार और द एक्सप्रेस ट्रिब्यून द्वारा हाईलाइट की गई रिपोर्ट के मुताबिक, पंजाब में रोड ट्रैफिक दुर्घटनाओं (RTAs) के कारण 2025 में अब तक 4,791 मौतें हुई हैं, जो पिछले साल की तुलना में मौतों में 19 प्रतिशत की चिंताजनक वृद्धि है, जबकि कुल दुर्घटनाओं की संख्या में धीमी वृद्धि हुई है।

इमरजेंसी सर्विस के सालाना आंकड़ों से पता चलता है कि 2025 के दौरान पंजाब में 482,870 रोड ट्रैफिक घटनाओं की रिपोर्ट की गई, जिससे लगभग 570,000 लोग घायल हुए। इसकी तुलना 2024 में दर्ज 467,561 घटनाओं से की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप 4,139 मौतें हुईं, जबकि 2023 में 420,387 घटनाओं में 3,967 मौतें हुईं। डेटा एक परेशान करने वाला ट्रेंड दिखाता है: हालांकि 2025 में रोड ट्रैफिक घटनाओं में 5.8 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो 2024 में देखी गई 11.9 प्रतिशत की वृद्धि से काफी कम है, लेकिन मौतों में वृद्धि असमान थी, जिससे पता चलता है कि दुर्घटनाएं अधिक गंभीर हो गई हैं, द एक्सप्रेस ट्रिब्यून के अनुसार।

इमरजेंसी सर्विसेज के सचिव डॉ. रिजवान नसीर ने रोड ट्रैफिक घटनाओं पर एक वार्षिक ऑपरेशनल रिव्यू के दौरान इन आंकड़ों पर चिंता व्यक्त की। उन्होंने कहा, "पाकिस्तान में, लगभग हर मिनट एक रोड ट्रैफिक टक्कर होती है, और दुख की बात है कि इसके मुख्य शिकार अक्सर परिवार के कमाने वाले होते हैं," उन्होंने पंजाब में स्थिति को "बेहद चिंताजनक" बताया। डॉ. नसीर ने बताया कि 75 प्रतिशत से अधिक घातक टक्करों में मोटरसाइकिलें शामिल थीं, जो दोपहिया वाहन चलाने वालों को होने वाले बढ़े हुए जोखिम को उजागर करता है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि मोटरसाइकिलों की गति को 50 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित करने से चोटों और मौतों को काफी कम किया जा सकता है। द एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट के अनुसार, उन्होंने चेतावनी दी, "हर एक किलोमीटर प्रति घंटे की वृद्धि के साथ, घातक घटना की संभावना चार से पांच प्रतिशत बढ़ जाती है।"

बैठक में इमरजेंसी सर्विसेज विभाग के कई सेगमेंट के प्रमुख, प्रांतीय निगरानी अधिकारी और जिला इमरजेंसी अधिकारी (DEOs) शामिल थे, जिन्होंने वीडियो लिंक के माध्यम से भाग लिया। अधिकारियों ने पिछले एक साल में महत्वपूर्ण आपात स्थितियों, जिला प्रदर्शन, परिचालन बाधाओं, केस स्टडी और सीखे गए सबक की समीक्षा की। ऑपरेशंस हेड की एक ब्रीफिंग से पता चला कि 2025 में लाहौर में सबसे ज़्यादा रोड ट्रैफिक हादसे हुए, कुल 88,743 मामले, इसके बाद फैसलाबाद (32,309) और मुल्तान (29,804) का नंबर आता है।

इसके उलट, मुरी में सबसे कम 1,889 हादसे हुए, जबकि अटक में 3,748 और झेलम में 4,301 घटनाएं रिपोर्ट की गईं। फिर भी, डेटा से पता चला कि पंजाब के 34 और जिलों में RTCs में बढ़ोतरी हुई है। गाड़ियों की भागीदारी के एनालिसिस से पता चला कि सभी हादसों में 75 प्रतिशत मोटरसाइकिलें शामिल थीं। कारों की हिस्सेदारी 8.6 प्रतिशत, रिक्शा की 4.7 प्रतिशत, और बसों, ट्रकों और वैन की 4.3 प्रतिशत थी, जबकि 7.4 प्रतिशत में दूसरे तरह की गाड़ियां शामिल थीं। रोड हादसों में 10.34 प्रतिशत पैदल चलने वाले लोग प्रभावित हुए, जो व्यस्त सड़कों पर या उसके पास चलने वाले लोगों के सामने आने वाले खतरों को दिखाता है, जैसा कि द एक्सप्रेस ट्रिब्यून ने बताया।

चोटों के बारे में, रेस्क्यू 1122 के डेटा से पता चला कि ज़्यादातर पीड़ितों को फ्रैक्चर और सिर में चोटें आईं। इन चोटों में 39,250 सिंगल फ्रैक्चर, 19,603 सिर की चोटें, 8,362 मल्टीपल फ्रैक्चर और 1,125 रीढ़ की हड्डी की चोटें शामिल थीं। रोड हादसों में घायल हुए 569,901 लोगों में से 80.6 प्रतिशत पुरुष और 19.4 प्रतिशत महिलाएं थीं। डेटा में हादसों की कुछ खास कैटेगरी में भी काफी बढ़ोतरी देखी गई। ट्रैक्टर-ट्रॉली हादसों में 27 प्रतिशत की बढ़ोतरी हुई, इसके बाद कारें (17 प्रतिशत), मोटरसाइकिलें (15 प्रतिशत), बसें (14 प्रतिशत), रिक्शा (13 प्रतिशत) और ट्रक (10 प्रतिशत) का नंबर आता है, जैसा कि द एक्सप्रेस ट्रिब्यून की रिपोर्ट में बताया गया है।