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न्यूयॉर्क सरकार के प्रवक्ता कैथी होचुल ने सोमवार को कहा कि संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा मंजूरी मिलने के बाद भीड़भाड़ मूल्य निर्धारण योजना ने अपनी अंतिम संघीय बाधा दूर कर ली है।
न्यूयॉर्क को मैनहट्टन के सबसे अधिक देखे जाने वाले हिस्सों में ड्राइव करने के लिए बड़े टोल वसूलने की देश की पहली योजना के लिए एक महत्वपूर्ण संघीय मंजूरी मिली है, जो यातायात को कम करने, वायु गुणवत्ता में सुधार करने और शहर की जनता के लिए धन जुटाने के प्रयास का हिस्सा है। पारगमन प्रणाली.
यह कार्यक्रम 2024 के वसंत में शुरू हो सकता है, जिससे न्यूयॉर्क शहर लंदन, सिंगापुर और स्टॉकहोम जैसी जगहों की कतार में आ जाएगा, जिन्होंने अत्यधिक भीड़भाड़ वाले व्यापारिक जिलों के लिए समान टोलिंग कार्यक्रम लागू किए हैं।
विचाराधीन कई टोलिंग परिदृश्यों में से एक के तहत, 60 वीं स्ट्रीट के दक्षिण में मैनहट्टन में प्रवेश करने के लिए ड्राइवरों से प्रतिदिन 23 डॉलर का शुल्क लिया जा सकता है, सटीक राशि अभी भी मेट्रोपॉलिटन ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी द्वारा तय की जानी है, जो लंबे समय से रुकी हुई योजना की देखरेख कर रही है।
न्यूयॉर्क सरकार के प्रवक्ता कैथी होचुल ने सोमवार को कहा कि संघीय राजमार्ग प्रशासन द्वारा मंजूरी मिलने के बाद भीड़भाड़ मूल्य निर्धारण योजना ने अपनी अंतिम संघीय बाधा दूर कर ली है।
डेमोक्रेट होचुल ने एक बयान में कहा, "संघीय सरकार की हरी झंडी के साथ, हम इस कार्यक्रम के कार्यान्वयन के साथ आगे बढ़ने के लिए तत्पर हैं।"
मैनहट्टन जाने वाले लोग हडसन, ईस्ट और हार्लेम नदियों को जोड़ने वाले कई पुलों और सुरंगों का उपयोग करने के लिए पहले से ही बड़ा टोल चुकाते हैं। मैनहट्टन के दक्षिणी हिस्से के लिए विशेष टोल उन मौजूदा शुल्कों के ऊपर आएगा।
नए टोलों से सालाना 1 बिलियन डॉलर और उत्पन्न होने की उम्मीद है, जिसका उपयोग एमटीए द्वारा संचालित सबवे, बस और कम्यूटर रेल प्रणालियों को अपग्रेड करने के लिए उधार लेने के लिए किया जाएगा।
राज्य विधानमंडल ने 2019 में कंजेशन मूल्य निर्धारण के लिए एक वैचारिक योजना को मंजूरी दे दी, लेकिन कोरोनोवायरस महामारी ने संघीय नियामकों के मार्गदर्शन की कमी के साथ मिलकर इस परियोजना को रोक दिया।
इस योजना का न्यू जर्सी के अधिकारियों ने तीव्र विरोध किया है, जहां कार से मैनहट्टन जाने वाले लोगों की यात्रा की लागत आसमान छू सकती है। टैक्सी और कार सेवा चालकों ने भी यह कहते हुए आपत्ति जताई है कि इससे किराया वहनीय नहीं रह जाएगा। कुछ एमटीए प्रस्तावों में टैक्सियों और अन्य किराये के वाहनों के लिए टोल सीमा को शामिल किया गया है।
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