दक्षिण एशिया में क्षेत्रीय सहयोग के लिए नए स्थानों की आवश्यकता: रिपोर्ट

ब्रुसेल्स (एएनआई): विश्व राजनीति के केंद्र स्तर पर होने के बावजूद, दक्षिण एशिया सबसे कम परस्पर जुड़ा हुआ है। दक्षिण एशिया को समर्पित ब्रसेल्स स्थित थिंक टैंक साउथ एशिया डेमोक्रेटिक फोरम (SADF) के अनुसार, दुनिया के इस हिस्से में सीमा साझा करने वाले देशों के बीच विभिन्न कारक किसी भी राजनीतिक या गैर-राजनीतिक संवाद और सहयोग को कमजोर करते हैं।

एक तरफ संयुक्त राज्य अमेरिका है जिसके अपने फायदे हैं जिसमें एक लोकतंत्र-समर्थक पारिस्थितिकी तंत्र और एक मजबूत बहुपक्षीय सुरक्षा समझौता शामिल है। इसका मुकाबला करने के लिए पीपुल्स रिपब्लिक ऑफ चाइना (पीआरसी) आर्थिक लाभ लेने के अपने प्रयासों के साथ, और क्षेत्र में अपने स्वयं के हितों को सुनिश्चित करने के लिए अपने बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (बीआरआई) के साथ अपने प्रभुत्व को बढ़ाने के लिए भौगोलिक निकटता का लाभ उठा रहा है।

एसएडीएफ के अनुसार हिमालयी क्षेत्रों में इसके तेजी से आक्रामक कदम नीतियां और रणनीति विशेष रूप से विखंडनकारी तरीके से चुनौतियां पैदा कर रही हैं और इस क्षेत्र में किसी भी निगम की संभावना को और भी कठिन बना रही हैं। SADF के अनुसार, कई पर्यवेक्षक क्षेत्रीय अंतर-सरकारी संगठन दक्षिण एशियाई क्षेत्रीय सहयोग संगठन (SAARC) को 'मृत' बताते हैं। परिणामस्वरूप, दक्षिण एशिया फिर से एक चौराहे पर खड़ा है। इसे ध्यान में रखते हुए, यह पूछने की आवश्यकता है कि दक्षिण एशिया के लिए भविष्य क्या है।

आर्थिक मोर्चे पर देखें तो प्रत्येक दक्षिण एशियाई देश में ऐसे क्षेत्र हैं जो विकसित नहीं हैं और दूरस्थ हैं और इन स्थानों की परिस्थितियों को बदला नहीं जा सकता है। हालांकि सभी समस्याएं बाहरी कारकों के कारण नहीं होती हैं। SADF के अनुसार, क्षेत्रीय सहयोग के लिए कुछ समस्याएँ स्वदेशी मूल की हैं, या "घर-निर्मित" हैं। इस संदर्भ में सबसे उल्लेखनीय पाकिस्तान की विदेश नीति में एक महत्वपूर्ण साधन के रूप में सीमा पार आतंकवाद के राज्य प्रायोजन की घटना है।

हालांकि, ताजा उदाहरण में एक चीनी कंपनी से टैक्स चोरी का मामला सामने आया है। Ningbo Conda Art Supplies Group Co. Ltd. (चीन) की सहायक कंपनी 'कोंडा आर्ट मैटेरियल्स बांग्लादेश कंपनी लिमिटेड' नामक एक चीनी कंपनी, कथित तौर पर चीन से 'मेड इन बांग्लादेश' लेबल वाले सामान का आयात करती है और प्रकाशन के अनुसार भारी मात्रा में चोरी करती है, बांग्लादेश के अधिकारियों को संदेह है करीब 200 खेपों के प्रकाशन में 28 करोड़ रुपये से अधिक की चोरी। इसमें कहा गया है कि आगे की जांच से पता चला है कि कंपनी ईपीजेड (निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र) नीति का उल्लंघन कर रही थी, जिसमें यह निर्धारित किया गया था कि केवल कच्चे माल का आयात किया जा सकता है। हालाँकि, कंपनी कच्चे माल के बजाय तैयार उत्पादों का आयात कर रही थी और उन्हीं उत्पादों को दूसरे देशों में फिर से निर्यात कर रही थी।

इस साल अप्रैल और मई में, अधिकारियों ने, शुल्क चोरी के संदेह में, लगभग 10 वैन और सामान से लदे सात कंटेनरों को जब्त कर लिया, जिसे कंपनी बांग्लादेश निर्यात प्रसंस्करण क्षेत्र प्राधिकरण (बीईपीजेडए) के कुछ अधिकारियों को हेरफेर करके और लालच देकर चीन से आयात करती थी।

जनवरी में वापस, एक चीनी कंपनी, डीजी एंटी-फेक कंपनी, ने बांग्लादेश के लिए 250 करोड़ रुपये की धोखाधड़ी कर चोरी करने के लिए नकली बैंडरोल (बीड़ी और सिगरेट के पैकेट के चारों ओर लिपटा एक पतला बैंड) की आपूर्ति की।

एजेंसी पर फर्जी बांग्लादेशी पासपोर्ट, मतपत्र, राष्ट्रीय पहचान पत्र, जन्म पंजीकरण प्रमाण पत्र छापने में शामिल होने का भी आरोप लगाया गया है। दक्षिण एशियाई क्षेत्र में चीनी आर्थिक संलिप्तता अक्सर भ्रष्टाचार और अपराध के साथ होती है, जिसका उपयोग चीनी सरकार से जुड़ी कंपनियां अनुचित लाभ प्राप्त करने के लिए क्षेत्र में आदतन करती हैं।

अनुमान बताते हैं कि वैश्विक स्तर पर, विशेष रूप से विकासशील देशों के लिए मूल्य के हिसाब से भ्रष्ट व्यापार प्रथाओं से संबंधित सबसे बड़े अवैध वित्तीय प्रवाह के लिए चीन जिम्मेदार है। इस बीच, 2011 और 2021 के बीच, चीन ने बांग्लादेश में बुनियादी ढांचे में 10 बिलियन अमरीकी डालर का निवेश किया, लेकिन कुछ मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, बीजिंग अक्टूबर 2016 में राष्ट्रपति शी जिनपिंग की ढाका यात्रा के दौरान किए गए कई सौदों पर किए गए वादों को पूरा करने से चूक गया था।

कई डेडलाइन मिस करने के बाद, बांग्लादेश के चटगांव जिले में कर्णफुली मल्टीपल रोड टनल प्रोजेक्ट पर काम, जिसका उद्घाटन चीनी राष्ट्रपति शी जिनपिंग ने वर्चुअली 2017 में किया था, 2020 में शुरू हुआ।

डेली स्टार ने अपनी हालिया रिपोर्ट में कहा कि चाइना कम्युनिकेशन एंड कंस्ट्रक्शन कंपनी लिमिटेड द्वारा निर्मित, 9.3 किमी लंबी सुरंग परियोजना 2023 से पहले पूरी नहीं होगी। बांग्लादेश सरकार को सावधान रहने की जरूरत है अगर वह श्रीलंका के समान हश्र से बचना चाहती है, जो चीन के भारी कर्ज के कारण अपने सबसे खराब आर्थिक संकट से जूझ रहा है।

एसएडीएफ के अनुसार कुल मिलाकर, देशों के बीच की खाई को पाटने और रचनात्मक विकास अनुकूल वातावरण सुनिश्चित करने के लिए। नए प्लेटफॉर्म की सख्त जरूरत है