मेक्सिको ने एक साल में विशाल एलिवेटेड ट्रेन को पूरा करने का वादा किया

राष्ट्रपति एंड्रेस मैनुअल लोपेज़ ओब्रेडोर ने सोमवार को कहा कि मेक्सिको की परेशान माया ट्रेन पर्यटक परियोजना में अब जंगल के माध्यम से ऊंचा ट्रैकवे का 45 मील (72 किलोमीटर) का हिस्सा शामिल होगा।

लोपेज़ ओब्रेडोर ने अपनी पालतू परियोजना पर कई बार अपना मन बदला है, जिसका उद्देश्य युकाटन प्रायद्वीप के आसपास पर्यटकों को फेरी लगाना है। परियोजना को शुरू में तटीय राजमार्ग पर एक एलिवेटेड लाइन पर चलना था, जहां अधिकांश होटल हैं।

लेकिन होटल मालिकों के विरोध के कारण उन्हें कैनकन और टुलम के रिसॉर्ट्स के बीच जंगल के माध्यम से 68 मील (110 किलोमीटर) की पट्टी काटकर रास्ता बदलना पड़ा।

यह पर्यावरणविदों के विरोध का सामना करता है जो कहते हैं कि ट्रेन टुलम और प्लाया डेल कारमेन के रिसॉर्ट्स के आसपास गुफाओं और सिंकहोल झीलों के नेटवर्क को कुचल देगी या दूषित कर देगी।

और इंजीनियरों को चिंता थी कि हाई-स्पीड ट्रेन के वजन के नीचे नाजुक, गुफा-ग्रस्त चूना पत्थर की मिट्टी ढह जाएगी। लेकिन अब राष्ट्रपति कहते हैं कि लाइन का दो-तिहाई हिस्सा जमीन को नहीं छूएगा।

इसके बजाय, यह जमीन से आठ फीट (2.5 मीटर) ऊपर प्री-फैब्रिकेटेड एलिवेटेड सेक्शन को सपोर्ट करते हुए, 80-फुट (25 मीटर) के हजारों पाइल्स पर खड़ा होगा, जो पथरीली मिट्टी में डूब गए हैं।

लोपेज़ ओब्रेडोर ने कहा, "इसका न्यूनतम प्रभाव होगा, क्योंकि जहां वे पायलटों को डुबोते हैं, वहां कुछ भी नहीं होता है।"

कार्यकर्ताओं ने इस विचार को खारिज कर दिया कि इंजीनियर समर्थन स्तंभों को डुबाने पर गुफाओं से बच सकते हैं, या यह कि ट्रेन का कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा, यह देखते हुए कि परियोजना के लिए लाखों पेड़ पहले ही काट दिए गए हैं।

दशकों से गुफाओं की खोज करने वाले एक गोताखोर जोस 'पेपे' उरबिना ने कहा, "उनके पास स्तंभों को डुबाने की तकनीकी क्षमता नहीं है, क्योंकि वे (गुफाएं) हर जगह हैं।"

उन्होंने कहा कि निर्माण पहले से ही युकाटन में गुफा प्रणालियों के माध्यम से बहने वाले सामान्य क्रिस्टलीय पानी को दूषित कर रहा था, जिसकी कोई सतही नदियां नहीं हैं और यह बड़े पैमाने पर भूमिगत जल पर निर्भर करता है।