मेलोनी प्रशासन ने इटली में गैर सरकारी संगठनों के लिए बंदरगाह बंद कर दिए

लगभग 300 बचाए गए लोगों को ले जाने वाले दो जर्मन-संचालित प्रवासी बचाव जहाज शनिवार को सिसिली के पूर्वी तट पर इंतजार कर रहे थे, एक को सबसे कमजोर प्रवासियों को उतारने की अनुमति थी, जबकि एक सुरक्षित बंदरगाह के लिए दूसरे का अनुरोध "गंभीर" स्थितियों के बावजूद अनुत्तरित हो गया था। .

यह स्थिति इटली की दूर-दराज़ नेतृत्व वाली सरकार द्वारा मानवीय बचाव जहाजों के लिए अपने बंदरगाहों को बंद करने के निर्णय के परिणामस्वरूप उत्पन्न अराजकता और अनिश्चितता का वर्णन करती है।

भूमध्य सागर में फंसे यूरोपीय धर्मार्थ संगठनों द्वारा चलाए जा रहे चार जहाजों में 1,000 से अधिक बचाए गए प्रवासी सवार थे, जिनमें से कुछ को दो सप्ताह पहले तक बचाए गए लोगों के साथ बोर्ड पर बिगड़ती परिस्थितियों के बीच बचाया गया था।

मानवता 1 और ऊपर उठो दोनों, अलग-अलग जर्मन मानवीय समूहों द्वारा संचालित, इतालवी जल में थे: 179 प्रवासियों को ले जाने वाली मानवता 1 को नाबालिगों और चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता वाले लोगों को छोड़ने की अनुमति मिली है, लेकिन राइज एबव के अनुरोध के लिए बंदरगाह के लिए 93 बचाए गए लोग अब तक अनुत्तरित हो गया है।

दो अन्य जहाजों, 572 प्रवासियों के साथ जियो बैरेंट्स और 234 के साथ ओशन वाइकिंग ने भी बार-बार बचाए गए प्रवासियों को उतारने के लिए एक बंदरगाह तक पहुंचने की अनुमति मांगी है।

आंतरिक मंत्री माटेओ पियान्टेडोसी ने शुक्रवार को कहा कि जर्मन संगठन एसओएस ह्यूमैनिटेरियन द्वारा संचालित ह्यूमैनिटी 1 को इतालवी जल में केवल नाबालिगों और तत्काल चिकित्सा देखभाल की आवश्यकता वाले लोगों को उतारने की अनुमति दी जाएगी। जर्मनी और फ्रांस द्वारा प्रवासियों को एक सुरक्षित बंदरगाह देने के लिए इटली को बुलाए जाने के बाद इस उपाय को मंजूरी दी गई थी, और संकेत दिया था कि वे कुछ प्रवासियों को प्राप्त करेंगे ताकि इटली अकेले बोझ नहीं उठाए।

अन्य तीन जहाजों को ऐसा कोई प्रावधान नहीं दिया गया है।

इटली की नई धुर दक्षिणपंथी सरकार इस बात पर जोर दे रही है कि जिन देशों का झंडा चैरिटी से चलने वाले जहाज फहराते हैं, उन्हें प्रवासियों से मुकाबला करना चाहिए। शुक्रवार देर रात एक संवाददाता सम्मेलन में बोलते हुए, पियान्टेडोसी ने ऐसे जहाजों को "द्वीप" के रूप में वर्णित किया जो ध्वज देशों के अधिकार क्षेत्र में हैं।

2018-19 से आंतरिक मंत्री के रूप में अपने प्रवासी विरोधी रुख के लिए जाने जाने वाले बुनियादी ढांचा मंत्री माटेओ साल्विनी ने एक फेसबुक वीडियो में नए निर्देश की सराहना की।

साल्विनी ने कहा, "हम इन विदेशी और निजी गैर सरकारी संगठनों के लिए बंधक बनना बंद कर देते हैं जो मार्गों, यातायात, परिवहन और प्रवासी नीतियों को व्यवस्थित करते हैं।"

गैर-सरकारी संगठन उस व्याख्या का कड़ा विरोध करते हैं, और कहते हैं कि वे संकट में पड़े लोगों को बचाने के लिए समुद्र के कानून द्वारा बाध्य हैं, चाहे वे अपनी दुर्दशा के बारे में कैसे भी जानें, और यह कि तटीय राष्ट्र जल्द से जल्द एक सुरक्षित बंदरगाह प्रदान करने के लिए बाध्य हैं।

राइज़ एबव पर स्थिति 95 लोगों को बचाने के बाद विशेष रूप से निराशाजनक थी, जिनमें से दो को चिकित्सा आपात स्थिति के कारण निकाला गया था। प्रवक्ता हरमाइन पॉशमैन ने एक "बहुत ही गंभीर स्थिति (शुक्रवार) का वर्णन किया, जिससे ... बहुत तनाव पैदा हो गया", क्योंकि यात्रियों ने जमीन देखी और समझ नहीं पाया कि वे डॉकिंग क्यों नहीं कर रहे थे।

उसने कहा कि चालक दल इसे संभालने में सक्षम था, उन्होंने यात्रियों से बात की और स्थिति "फिर से स्थिर" है।

पोत पर मिशन के प्रमुख, क्लेमेंस लेडवा ने तुरंत खराब मौसम का हवाला देते हुए सुरक्षा के एक बंदरगाह की मांग की, जो रात भर पूर्वानुमानित था और छोटे जहाज की सीमित क्षमता थी।