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प्रमुख पुनर्गठन के तहत पीएलए वायु सेना ने नौसैनिक विमानों का अधिग्रहण कर लिया

Gulabi Jagat
16 Aug 2023 11:20 AM GMT
प्रमुख पुनर्गठन के तहत पीएलए वायु सेना ने नौसैनिक विमानों का अधिग्रहण कर लिया
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हांगकांग (एएनआई): पीपुल्स लिबरेशन आर्मी (पीएलए), चीनी कम्युनिस्ट पार्टी की एक सशस्त्र सेना, दुनिया की सबसे बड़ी सेना है। विभिन्न सशस्त्र सेवाओं के बीच "संयुक्तता" की इसकी खोज हाल ही में दक्षिण चीन सागर में फिलीपीन चौकी की नाकाबंदी और पीएलए वायु सेना के हाथों में नौसैनिक विमानन संपत्तियों के हस्तांतरण में स्पष्ट हुई है।
5 अगस्त को, पीएलए नेवी (पीएलएएन), चाइना कोस्ट गार्ड (सीसीजी) और पीपुल्स आर्म्ड फोर्सेज मैरीटाइम मिलिशिया की सेनाओं ने संयुक्त रूप से फिलीपीन तटरक्षक जहाजों को बीआरपी सिएरा माद्रे पर सवार एक दर्जन नौसैनिकों को फिर से आपूर्ति करने से रोका, जो एक जंग खा रहा जहाज है जो फिलीपीन सेना का निर्माण करता है। स्प्रैटली द्वीप समूह में द्वितीय थॉमस शोल में चौकी।
1999 में चीनी अतिक्रमण के कारण मनीला के क्षेत्रीय दावे को बनाए रखने के लिए, विशेष रूप से 37.8 किमी दूर स्थित तत्कालीन निर्जन मिसचीफ रीफ पर उसके कब्जे को बनाए रखने के लिए इसे जानबूझकर वहां समुद्र तट पर लाया गया था। स्पष्ट रूप से, फिलीपीन जहाजों को इस तरह से अवरुद्ध करके, चीन ने फिलीपीन विशेष आर्थिक क्षेत्र के भीतर दूसरे थॉमस शोल में सैन्य कर्मियों की मासिक पुनः आपूर्ति को रोकने के लिए पानी की तोपों और उनके बड़े जहाज के पतवारों का उपयोग करके आक्रामकता को एक और स्तर बढ़ा दिया है। सीसीजी जहाजों ने फिलीपीन की छोटी नौकाओं को भी टक्कर मारने की कोशिश की।
बिना किसी कानूनी औचित्य के, चीन ने कहा: “हम फिलीपीन पक्ष से इन जल क्षेत्रों में अपनी उल्लंघनकारी गतिविधियों को तुरंत रोकने का आग्रह करते हैं। चीन के पास नान्शा द्वीप समूह और द्वितीय थॉमस शोल सहित उनके निकटवर्ती जल पर निर्विवाद संप्रभुता है। चीन तट रक्षक कानून के अनुसार चीन के अधिकार क्षेत्र के तहत जल में अधिकार संरक्षण और कानून प्रवर्तन गतिविधियों को जारी रखेगा।
यह शोल फिलीपीन द्वीप पलावन से लगभग 200 किमी दूर है, लेकिन चीन के निकटतम भूभाग हैनान द्वीप से 1,000 किमी से अधिक दूर है। बिना किसी अनिश्चित शब्दों के, स्थायी मध्यस्थता न्यायालय ने 2016 में घोषणा की कि चीन का वहां कोई दावा नहीं है।
चीन फिलीपींस को इस चट्टान से दूर धकेलना चाहता है, क्योंकि तब उसके पास दक्षिण चीन सागर के अधिक हिस्से पर दावा करने का एक स्पष्ट रास्ता होगा। फिलीपीन राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद के प्रवक्ता जोनाथन मलाया ने शोल के लिए फिलिपिनो नाम का उपयोग करते हुए चेतावनी दी, "रिकॉर्ड के लिए, हम आयंगिन शोल को कभी नहीं छोड़ेंगे।"
पूर्ववर्ती रोड्रिगो डुटर्टे के विपरीत, जिन्होंने चीन को फिलीपीन क्षेत्रीय दावों को रौंदने की अनुमति दी थी, वर्तमान फिलीपीन प्रशासन ने चीनी जबरदस्ती के खिलाफ एक मजबूत रुख अपनाया है। बीजिंग अपने कार्यों के लिए ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, फ्रांस, जर्मनी, जापान, ब्रिटेन और अमेरिका जैसे देशों की तीखी आलोचना सहने को भी तैयार था। चीन अवैध रूप से फिलीपीन क्षेत्र को अवरुद्ध कर रहा है, समुद्र में खतरनाक युद्धाभ्यास कर रहा है, और इसलिए उसे अपने कार्यों के लिए हल्के से अधिक अनुमोदन का सामना करना होगा। अमेरिकी विदेश विभाग के एक प्रवक्ता ने चेतावनी दी कि फिलीपीन के जहाजों, सशस्त्र बलों या विमानों पर हमले से 1951 की पारस्परिक रक्षा संधि लागू हो जाएगी।
क्या मनीला, अमेरिका के समर्थन से, चट्टान पर एक अधिक स्थायी संरचना बनाने पर भी विचार करेगा?
फिलीपींस को दो सप्ताह के भीतर जीर्ण-शीर्ण जहाज पर अपनी चौकी को फिर से तैनात करना होगा, इसलिए वह संभवतः अलग-अलग रणनीति अपनाएगा। 2014 में इसने एयरड्रॉप का सहारा लिया। उदाहरण के लिए, यदि फिलीपींस भविष्य में हेलीकॉप्टरों का उपयोग करता है, तो इससे चीन के लिए पुनः आपूर्ति को रोकना अधिक कठिन हो जाएगा, लेकिन इससे चीनी आक्रामकता बढ़ सकती है।
जबकि बीजिंग के पास आसानी से आगे बढ़ने की क्षमता है - उदाहरण के लिए, सेकंड थॉमस शोल पर जंग खा रहे पतवार पर बलपूर्वक कब्जा करके - यह स्थिति को बढ़ा देगा क्योंकि यह संयुक्त राज्य अमेरिका को समीकरण में ला सकता है। अब तक, चीन सेकेंड थॉमस शोल में एक लंबा खेल खेलने को तैयार रहा है, लेकिन अब वह इस मुद्दे पर दबाव बना रहा है। वॉटर कैनन की इस घटना को एक लंबे युद्ध में हुई झड़प के तौर पर देखा जा सकता है. जहां तक चीन का सवाल है, अंतिम खेल चट्टान पर कब्ज़ा करना है और इस तरह फिलीपींस को पूरी तरह से बाहर कर देना है।
घटना के वीडियो फुटेज में पीएलएएन, सीसीजी और समुद्री मिलिशिया के बीच घनिष्ठ सहयोग दिखाया गया है। उन्होंने जहाजों में से एक को बीआरपी सिएरा माद्रे तक पहुंचने से रोकने के लिए निर्बाध रूप से काम किया। अन्यत्र, पीएलए ने चीन की सेना की लंबे समय से चली आ रही महत्वाकांक्षा, संयुक्तता को और बेहतर बनाने के लिए विमानन इकाइयों को तर्कसंगत बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है। "संयुक्तता" को "एक सामान्य लक्ष्य को प्राप्त करने के समन्वित प्रयास में सेना के कम से कम दो अंगों की शक्तियों का एकीकरण" के रूप में परिभाषित किया गया है। पीएलएएन और पीएलए वायु सेना (पीएलएएएफ) के इस महत्वपूर्ण पुनर्गठन में कम से कम तीन लड़ाकू ब्रिगेड, दो बमवर्षक रेजिमेंट, तीन रडार ब्रिगेड, तीन वायु रक्षा ब्रिगेड और कई एयरफील्ड स्टेशन शामिल हैं। चीन इस पर चुप रहा है कि यह पुनर्गठन क्यों हुआ है, लेकिन राष्ट्रीय सुरक्षा को लेकर संशयग्रस्त देश के लिए यह सामान्य बात है।
अगस्त में, अमेरिकी वायु सेना विभाग से संबद्ध एक थिंक-टैंक, चाइना एयरोस्पेस स्टडीज इंस्टीट्यूट (CASI) ने इन हालिया परिवर्तनों पर चर्चा करते हुए एक रिपोर्ट जारी की। "पीएलए नेवल एविएशन रीऑर्गनाइजेशन 2023" शीर्षक से लेखक रॉड ली ने कहा कि अधिकांश विमानन इकाइयां मध्य वर्ष तक पीएलएएएफ में स्थानांतरित हो गई थीं। यह निष्कर्ष प्रेस रिपोर्टों, पूर्व पीएलएएन कर्मियों को अब पीएलएएएफ की वर्दी पहने हुए दिखाने वाली तस्वीरों और उन इकाइयों पर आधारित था जिन्हें स्पष्ट रूप से वायु सेना इकाइयों के रूप में पहचाना गया है।
सबसे प्रासंगिक सवाल यह है कि चीन ने नौसैनिक विमानन इकाइयों को लगभग थोक में वायु सेना में क्यों स्थानांतरित कर दिया है?
एक मायने में, यह समुद्री हमले जैसे मिशनों को और अधिक जटिल बना देगा। चूँकि PLAN के पास पहले JH-7 लड़ाकू-बमवर्षक और H-6 बमवर्षक विमान थे जो नौसैनिक लक्ष्यों पर हमला करने में सक्षम थे, नौसेना किसी अन्य PLA सेवा के गतिज समर्थन के बिना ऐसे मिशनों का संचालन कर सकती थी। अब, ऐसे कार्य थिएटर संयुक्त कमांड सिस्टम के दायरे में आ जाएंगे, और इससे बाद वाले पर अधिक मांग होगी।
बहरहाल, ली ने बताया कि यह कदम पीएलए द्वारा संयुक्तता को बढ़ावा देने की दिशा में जो हासिल करने की कोशिश की जा रही है, उसके अनुरूप है। “...मल्टी-डोमेन ऑपरेशंस, पीएलएएएफ समुद्री स्ट्राइक क्षमताओं और पीएलए रॉकेट फोर्स मल्टी-डोमेन फायर पर बढ़ते जोर के बीच, समुद्री स्ट्राइक मिशनों का बढ़ता हिस्सा प्रकृति में संयुक्त है। इस प्रकार, PLAAF के तहत सभी हवाई-आधारित समुद्री हमले क्षमताओं को संरेखित करना पहले से मौजूद संयुक्त कमान आधुनिकीकरण प्रयासों के अनुरूप है।
ली ने आगे कहा: “गतिज क्षमताओं के इस नुकसान के बावजूद, PLAN के पास अभी भी एयरबोर्न अर्ली वार्निंग (AEW) विमान के रूप में जैविक सूचना सक्षमकर्ता हैं; ख़ुफ़िया, निगरानी और टोही विमान; पनडुब्बी रोधी विमान; साथ ही मानव रहित हवाई वाहन (यूएवी)। यदि पीएलए ने इन हवाई संपत्तियों को पीएलएएन नियंत्रण से हटा दिया है, तो पीएलएएन को लगातार उक्त पीएलएएएफ संपत्तियों पर समर्थन या नियंत्रण मांगना होगा। यह, बदले में, थिएटर मुख्यालय, थिएटर नेवी और थिएटर वायु सेना के कर्मचारियों पर काम का बोझ बढ़ा सकता है क्योंकि वे PLAAF संपत्तियों के लिए PLAN अनुरोधों को प्रबंधित करने का प्रयास करते हैं।
एक अतिरिक्त मुद्दा यह है कि पीएलएएन कितनी हवाई खनन क्षमता बरकरार रखेगा। JH-7 और H-6 जैसे विमान समुद्री बारूदी सुरंगें गिरा सकते हैं। हालाँकि, PLAAF को दिए गए इन प्लेटफार्मों के साथ, केवल Y-9 पनडुब्बी रोधी युद्धक विमान ही इस क्षमता के साथ बचेगा।
क्या PLAAF अपने प्रशिक्षण पाठ्यक्रम के हिस्से के रूप में बारूदी सुरंग बिछाने की शुरुआत करेगा, या यह इस कौशल को PLAN के हाथों में छोड़ देगा?
ली ने दो प्रमुख लाभों के बारे में बताया जो PLAAF कमांड में परिवर्तन से हवाई संचालन में होगा। “सबसे पहले…पीएलए इस प्रकार की सेनाओं पर प्रशासनिक प्रबंधन में सुधार करता है। पीएलएएन की पिछली व्यवस्था के तहत पीएलएएएफ से अलग अपने स्वयं के लड़ाकू, बमवर्षक, वायु रक्षा और वायु निगरानी रडार इकाइयां थीं, पीएलए के पास समान प्रकार के कर्मियों और उपकरणों पर दो अलग-अलग प्रबंधन श्रृंखलाएं थीं। उदाहरण के लिए, PLAN और PLAAF H-6 बमवर्षक पायलटों ने एक ही एयरफ्रेम उड़ाने के बावजूद अलग-अलग प्रशिक्षण मार्गदर्शन का पालन किया। समान प्रकार की इकाइयों को एक ही प्रशासनिक ढांचे के तहत लाने से नौकरशाही दोहराव को सुव्यवस्थित किया जाता है और समान कार्यों वाली इकाइयों में मानकीकरण में सुधार होता है।
ली ने दूसरा फायदा भी गिनाया. “…यह पुनर्संरेखण दो थिएटर सेवाओं के बीच विभाजित होने के बजाय थिएटर कमांड वायु सेना के तहत सभी रक्षात्मक वायु संचालन को एकीकृत करता है। पुनर्संरेखण से पहले, पीएलएएन इकाइयों के पास पीआरसी हवाई क्षेत्र के कुछ हिस्सों में वायु रक्षा मिशनों पर विशेष जिम्मेदारी थी, जिसमें पूरे हैनान द्वीप के साथ-साथ झोउशान और वेनझोउ के बीच लगभग 250 किमी का समुद्र तट भी शामिल था। इन तटीय क्षेत्रों को कवर करने वाली कोई PLAAF राडार या ज़मीन-आधारित वायु रक्षा इकाइयाँ नहीं थीं, और निकटतम ज़मीन-आधारित लड़ाकू इकाइयाँ अक्सर PLAN विमानन इकाई थीं। पीएलएएएफ के तहत इन पूर्व पीएलएएन इकाइयों को फिर से संगठित करके, पीएलए ने वायु रक्षा मिशनों की कमान और नियंत्रण में संभावित भौगोलिक सीम को खत्म कर दिया।
इस कदम से PLAN को अपने वाहक-आधारित विमानन बल को बेहतर बनाने में भी मदद मिलेगी। इस बल में वर्तमान में दो J-15 लड़ाकू ब्रिगेड शामिल हैं जो चीन के दो सक्रिय विमान वाहक पर सवार हैं, एक तीसरा वाहक वर्तमान में फिट किया जा रहा है। PLAN आधुनिक, गुप्त वाहक-जनित लड़ाकू विमानों और नए KJ-600 AEW विमानों की प्रतीक्षा कर रहा है जो अमेरिकी E-2 हॉकआई की प्रतिकृति हैं। ली ने कहा, "हजारों बिलेट्स, बुनियादी ढांचे के कई टुकड़े और कई एयरफ्रेम से खुद को अलग करके, पीएलएएन अब संसाधनों के अपने वर्तमान स्तर की बाधाओं के भीतर अधिक वाहक-केंद्रित बल को आगे बढ़ाने के लिए स्वतंत्र है।"
PLAAF पर प्रभाव के बारे में क्या?
इसे नौसेना से अपेक्षाकृत आधुनिक मंच प्राप्त हुए हैं, लेकिन दो दर्जन रेजिमेंटों और ब्रिगेडों को बनाए रखने के कार्य के लिए कर्मियों और संसाधनों की और प्रतिबद्धता की आवश्यकता होगी। बहरहाल, तटीय क्षेत्रों में रडार साइटें PLAAF की निगरानी कवरेज में काफी सुधार करेंगी, जबकि अतिरिक्त H-6 बमवर्षक इसे परमाणु मिशन के लिए अधिक एयरफ्रेम प्रतिबद्ध करने की अनुमति देंगे। ली ने निष्कर्ष निकाला: “कुल मिलाकर, यह बदलाव पीएलए के खुद को व्यवस्थित करने के तरीके में एक उल्लेखनीय बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है। चाहे यह सेवाओं द्वारा स्वेच्छा से किया गया हो या ऊपर से आदेश दिया गया हो, सभी सेवाओं में अनावश्यक क्षमताओं को ख़त्म करना पीएलए संयुक्तता में उल्लेखनीय सुधार को दर्शाता है।
गौरतलब है कि पीएलएएन ने कुछ विमानन-संबंधित इकाइयों को बरकरार रखा है, जिनमें हेलीकॉप्टर, यूएवी, उपरोक्त वाहक-आधारित इकाइयां और एक एकल लड़ाकू इकाई (8वीं एविएशन ब्रिगेड) शामिल हैं। इसके युद्ध क्रम के अंतर्गत कई विमानन प्रशिक्षण इकाइयाँ, मुख्यालय तत्व और कुछ हवाई क्षेत्र स्टेशन भी शेष हैं। ली इस बात को लेकर अनिश्चित थे कि पीएलएएन ने 8वीं एविएशन ब्रिगेड को क्यों रखा है, हालांकि उन्होंने अनुमान लगाया: “यह संभव है कि पीएलएएन दक्षिण चीन सागर में व्यापक अभियानों का समर्थन करने में मदद करने के लिए कम से कम एक छोटी जमीन-आधारित लड़ाकू सूची बनाए रखना चाहता है। वैकल्पिक रूप से, इस इकाई को J-15 जैसे वाहक-आधारित लड़ाकू विमान में परिवर्तित करने की योजना बनाई जा सकती है। हालाँकि, बाद की परिकल्पना पूर्व-मौजूदा संरचनाओं को परिवर्तित करने के बजाय नई वाहक-आधारित विमानन इकाइयों को खड़ा करने के पीएलएएन के विशिष्ट मॉडल के विपरीत चलती है।
CASI द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, ईस्टर्न थिएटर कमांड में PLAAF ने 4th एविएशन ब्रिगेड, 6th एविएशन ब्रिगेड, ईस्टर्न थिएटर नेवी (ETN) बॉम्बर रेजिमेंट, ETN एयर डिफेंस ब्रिगेड और 2nd रडार ब्रिगेड को शामिल कर लिया है। योजना के अंतर्गत शेष ईटीएन प्रथम एविएशन डिवीजन (विशेष मिशन विमान युक्त), ईटीएन यूएवी रेजिमेंट और हेलीकॉप्टर रेजिमेंट हैं। नौसेना फेइदोंग एयर बेस पर नियंत्रण रखती है, जहां जे-15 लड़ाकू विमान और हेलीकॉप्टर तैनात हैं। दक्षिणी थिएटर कमांड के लिए, नौसेना ने 9वीं एविएशन ब्रिगेड, दक्षिणी थिएटर नेवी (एसटीएन) बॉम्बर रेजिमेंट, एसटीएन एयर डिफेंस ब्रिगेड और तीसरी रडार ब्रिगेड से खुद को अलग कर लिया है। हालाँकि, PLAN ने 8वीं एविएशन ब्रिगेड, 10वीं एविएशन ब्रिगेड (J-15 लड़ाकू विमानों के साथ), 3rd एविएशन डिवीजन (विशेष मिशन विमान), STN UAV रेजिमेंट और हेलीकॉप्टर रेजिमेंट को बरकरार रखा है। उत्तरी थिएटर कमांड के संबंध में, उत्तरी थिएटर नेवी (एनटीएन) वायु रक्षा ब्रिगेड और चौथी रडार ब्रिगेड को पीएलएएएफ को सौंप दिया गया है।
अन्यत्र, नौसेना अभी भी 11वीं एविएशन रेजिमेंट (जे-15 के साथ), 2रे एविएशन डिवीजन (विशेष मिशन विमान के साथ), एनटीएन हेलीकॉप्टर रेजिमेंट और पीएलएएन एविएशन यूनिवर्सिटी, कैरियर एयरक्राफ्ट टेस्ट एंड ट्रेनिंग बेस और पीएलएएन मुख्यालय के तहत संपत्तियों को नियंत्रित करती है। CASI के अनुसार, 5वीं एविएशन ब्रिगेड की स्थिति अनिश्चित बनी हुई है।
पीएलएएन और पीएलएएएफ में ये बदलाव महत्वपूर्ण हैं, जो चीनी सेना की अधिक युद्ध-प्रभावी बनने और साथ मिलकर काम करने में बेहतर सक्षम बनने की यात्रा में एक और कदम है। यह सब अशुभ संकेत है, क्योंकि चीन का ताइवान के प्रति जारी दबाव दर्शाता है कि वह लगातार ताइवान की ओर और उसके निकट विमान उड़ा रहा है। तनाव बढ़ाने के लिए दूसरों पर बेतहाशा आरोप लगाते हुए भी, चीन ताइवान और किसी भी अन्य व्यक्ति पर दबाव बढ़ा रहा है जो अपने द्वीप क्षेत्रों की रक्षा करने या अंतरराष्ट्रीय जलमार्ग और हवाई क्षेत्र के माध्यम से नौकायन या उड़ान भरने की हिम्मत करता है। (एएनआई)
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