लंदन के मेयर ने पूरे शहर को कवर करने के लिए विवादास्पद अल्ट्रा लो उत्सर्जन क्षेत्र का विस्तार किया

ब्रिटेन की राजधानी के हर क्षेत्र को कवर करने के लिए लंदन के मेयर सादिक खान का विवादास्पद अल्ट्रा लो एमिशन जोन (यूएलईजेड) विस्तार मंगलवार को लागू हो गया, जिसका मतलब है कि ड्राइवरों को शहर में कहीं भी गैर-अनुपालन वाले वाहन चलाने के लिए प्रति दिन 12.50 जीबीपी का शुल्क देना होगा। अब।

उच्च उत्सर्जन गैर-अनुपालन वाली कार में ज़ोन में ड्राइविंग करने वालों को यात्रा के तीन दिन बाद तक दैनिक अधिभार ऑनलाइन या फ़ोन द्वारा भुगतान करना होगा। भुगतान न करने पर जुर्माना GBP 180 निर्धारित किया गया है, जो 14 दिनों के भीतर भुगतान करने पर GBP 90 हो जाता है।

पुराने वाहनों के लिए स्क्रैपेज मुआवजा योजना के बावजूद, लोगों के लिए इसमें शामिल भारी लागत के कारण विस्तार विवादास्पद साबित हुआ है।

“यह हमारे शहर के लिए एक ऐतिहासिक दिन है जो सभी के लिए एक हरा-भरा, स्वस्थ लंदन का निर्माण करेगा। ULEZ को पूरे लंदन में विस्तारित करने का निर्णय कठिन था, लेकिन जीवन बचाने, बच्चों के फेफड़ों की रक्षा करने और अस्थमा, मनोभ्रंश और अन्य स्वास्थ्य समस्याओं को रोकने में मदद करने के लिए आवश्यक था, ”खान ने कहा।

“मेयर के रूप में, मैंने लंदनवासियों की चिंताओं को सुनना जारी रखा है, यही वजह है कि हमने स्क्रैपेज योजना का बड़े पैमाने पर विस्तार किया है। इसका मतलब है कि गैर-यूएलईजेड-अनुपालक कारों वाले सभी लंदनवासियों को अब हरित, कम प्रदूषण वाले विकल्पों पर स्विच करने के लिए वित्तीय सहायता मिल सकती है, ”उन्होंने कहा।

"स्क्रैपेज योजना में अभी भी हमारे पास लाखों पाउंड बचे हैं, इसलिए मैं ULEZ से प्रभावित सभी लंदनवासियों को हमारे द्वारा उपलब्ध कराए गए समर्थन के लिए आज ही आवेदन करने के लिए प्रोत्साहित करता हूं...जब हमारे पास उपलब्ध है तो मैं हाथ पर हाथ धरे बैठे रहने के लिए तैयार नहीं हूं।" जीवन बचाने और जलवायु संकट से निपटने में मदद करने की क्षमता, ”विपक्षी लेबर पार्टी के मेयर ने कहा।

नए क्षेत्र की निगरानी के लिए, ट्रांसपोर्ट फॉर लंदन (टीएफएल) ने कहा कि वह बाहरी लंदन में 2,750 कैमरे स्थापित करेगा। अगस्त के मध्य तक, 1,900 कैमरे लगाए जा चुके थे, जो योजनाबद्ध कुल संख्या का लगभग 70 प्रतिशत है।

हालाँकि, मेट्रोपॉलिटन पुलिस को कैमरों को आपराधिक क्षति पहुँचाने की सैकड़ों रिपोर्टें मिली हैं, जिनमें से सैकड़ों को या तो चोरी कर लिया गया या प्रदर्शनकारी लंदनवासियों द्वारा तोड़ दिया गया।

“हालांकि ज़ोन में गाड़ी चलाने वालों के विशाल बहुमत को ULEZ शुल्क का भुगतान नहीं करना होगा, मेयर की GBP 160 मिलियन स्क्रैपेज योजना खुली रहेगी, जिसमें गैर-अनुपालन वाली कारों और मोटरसाइकिलों वाले सभी लंदनवासियों के लिए आवेदन करने के लिए लाखों पाउंड उपलब्ध रहेंगे। सड़कों से सबसे अधिक प्रदूषण फैलाने वाले वाहनों को हटाने में मदद करें, ”टीएफएल की रणनीति और नीति निदेशक क्रिस्टीना काल्डेराटो ने कहा।

“लंदन में एकमात्र व्यापारी और छोटे व्यवसाय वैन के लिए जीबीपी 5,000 से जीबीपी 7,000 तक बढ़ी हुई स्क्रैपेज भुगतान से लाभ उठा सकते हैं, और अब तीन वाहनों तक स्क्रैप कर सकते हैं। वाहन को अनुकूलित करने की पूरी लागत को कवर करने के लिए वैन, मिनीबस या व्हीलचेयर सुलभ वाहन को फिर से फिट करने के लिए भुगतान भी बढ़ा दिया गया है, ”उसने कहा।

हालाँकि, कंजर्वेटिव पार्टी के नेतृत्व वाली ब्रिटेन सरकार ने लेबर मेयर की नीतियों पर यह कहते हुए हमला किया है कि यह ऐसे समय में कामकाजी परिवारों को प्रभावित करती है जब जीवनयापन की लागत का संकट पहले से ही उन पर दबाव बना रहा है।

“मुझे लगता है कि लोग और परिवार जीवन यापन की लागत से जूझ रहे हैं, यह सभी के लिए स्पष्ट है। और उस समय, लेबर पार्टी, लेबर मेयर सादिक खान और [लेबर लीडर] कीर स्टार्मर यूएलईजेड चार्ज पेश कर रहे हैं, जो कामकाजी परिवारों को प्रभावित करने वाला है, ”ब्रिटिश प्रधान मंत्री ऋषि सनक ने संवाददाताओं से कहा।

उन्होंने कहा, "मुझे नहीं लगता कि यह सही प्राथमिकता है, मुझे नहीं लगता कि ऐसा करना सही बात है और मैं चाहता हूं कि उन्होंने ऐसा न किया होता।"

टोरी मेयर पद की उम्मीदवार सुसान हॉल ने मई 2024 में मेयर चुने जाने पर यूएलईजेड विस्तार को उलटने की प्रतिज्ञा की है।