जापान की किशिदा ने दुनिया के लिए एक मॉडल के रूप में भारत में शिंकानसेन बुलेट ट्रेन परियोजना की सराहना की

नई दिल्ली: भारत में चल रही मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल परियोजना पर प्रकाश डालते हुए, जापानी प्रधान मंत्री फुमियो किशिदा ने गुरुवार को उम्मीद जताई कि जापान की शिंकानसेन तकनीक को दुनिया भर में अपनाया जाएगा।

गुरुवार को मध्य जापानी शहर नागोया में शुरू हुए इंटरनेशनल हाई-स्पीड रेल एसोसिएशन (IHRA) फोरम 2022 को संबोधित करते हुए, किशिदा ने कहा कि शिंकानसेन - जापान में बुलेट ट्रेनों का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द - ताइवान, भारत और में अपनाया गया है। संयुक्त राज्य।

"ताइवान हाई स्पीड रेल मुख्य परिवहन प्रणाली रही है। भारत में मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल कॉरिडोर लगातार आगे बढ़ रहा है और भारतीय समाज में बदलाव लाने की उम्मीद है। रेल'।

उन्होंने अपने वीडियो संबोधन के दौरान कहा, "जापान की शिंकानसेन तकनीक की सुरक्षा को संयुक्त राज्य अमेरिका में भी मान्यता दी गई है।"

प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की हाल ही में अपने जापानी समकक्ष के साथ बातचीत में हाई-स्पीड रेलवे सिस्टम के निर्माण के लिए भारत की पहली परियोजना भी प्रमुखता से सामने आई है।

जैसा कि भारत और जापान क्रमशः G20 और G7 अध्यक्षों को ग्रहण करने के लिए तैयार होते हैं, प्रधान मंत्री मोदी - जो पिछले महीने दिवंगत जापानी प्रधान मंत्री शिंजो आबे के राजकीय अंतिम संस्कार के लिए टोक्यो की एक उड़ान यात्रा के दौरान किशिदा से मिले थे - ने अपने संकल्प को और मजबूत करने के लिए कहा। भारत-जापान विशेष रणनीतिक और वैश्विक साझेदारी' और विभिन्न क्षेत्रों में द्विपक्षीय सहयोग को बढ़ावा देना।

यह जापान के दिवंगत प्रधान मंत्री शिंजो आबे के साथ था कि प्रधान मंत्री मोदी ने संयुक्त रूप से सितंबर 2017 में मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेलवे (एमएएचएसआर) की आधारशिला रखी थी, जो भारत-जापान संबंधों में नए युग का प्रतिनिधित्व करने वाली एक प्रमुख परियोजना बन गई।

उम्मीद है कि मौजूदा एक्सप्रेस ट्रेन सेवा द्वारा ली गई सात की तुलना में ट्रेन दो प्रमुख शहरों के बीच दो घंटे में 500 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम होगी।

जापान की बुलेट ट्रेन प्रणाली की शुरूआत न केवल परिवहन नेटवर्क की दक्षता में योगदान करेगी, व्यापक लक्षित क्षेत्रों में आर्थिक विकास को बढ़ावा देगी बल्कि 'मेक इन इंडिया' पहल को भी बढ़ावा देगी।

जापानी शिंकानसेन तकनीक अपने प्रभावशाली सुरक्षा रिकॉर्ड के लिए जानी जाती है। इसके संचालन के 55 से अधिक वर्षों में, तकनीकी विफलता के कारण कोई ट्रेन दुर्घटना नहीं हुई है।

भारत के नेशनल हाई स्पीड रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (एनएचएसआरसीएल) के अनुसार, हाई स्पीड ट्रेन सिस्टम को सबसे उन्नत क्रैश अवॉइडेंस सिस्टम और ओवरस्पीडिंग के मामले में स्वचालित ब्रेक एप्लिकेशन के साथ फिट किया जाएगा।

चूंकि ट्रेन कुछ संवेदनशील भूकंपीय क्षेत्रों (कच्छ, कोयना-वरना क्षेत्र और लातूर-उस्मानाबाद) से होकर गुजरेगी, इसलिए रेल कॉरिडोर भूकंप का पता लगाने वाली प्रणाली से लैस होगा।

NHSRCL का उद्देश्य हाई-स्पीड रेल की शुरुआत के माध्यम से इंटरसिटी यात्रा में मोडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम शेयर को बदलना है क्योंकि सात नए HSR कॉरिडोर के लिए विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) पर काम चल रहा है।