नए हवाई अड्डों, सैकड़ों विमानों के ऑर्डर के साथ भारतीय विमानन सुनहरे दौर में प्रवेश कर रहा

नई दिल्ली (एएनआई): तेजी से नए हवाईअड्डों का उद्घाटन किया जा रहा है और एयरलाइंस सैकड़ों में विमानों के लिए ऑर्डर दे रही हैं, भारत एक वैश्विक विमानन केंद्र बनने के लिए तैयार है। भारतीय विमानन उद्योग, उद्योग के भरोसेमंद खिलाड़ियों के साथ मिलकर, आकार और ख्याति दोनों में बढ़ने के लिए तैयार है।

किसी देश की हवाई यात्री मात्रा को उसकी अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य के एक अनौपचारिक मार्कर और उसके नागरिकों की क्रय शक्ति के प्रतिबिंब के रूप में देखा जा सकता है। अधिक यात्री एक मजबूत अर्थव्यवस्था का संकेत दे सकते हैं।

भारत की मजबूत आर्थिक नींव और नीतियों की बदौलत धीरे-धीरे शुरू हुई उसकी विमानन कहानी अब उड़ान भर चुकी है और सबसे ऊंचाई पर उड़ान भर रही है।

एक ऐतिहासिक सौदे में, टाटा संस के नेतृत्व वाली एयर इंडिया ने देश की विमानन मांग में अचानक वृद्धि को पूरा करने के लिए पिछले महीने 470 बोइंग और एयरबस विमानों का भारी ऑर्डर दिया।

लगभग 100 बिलियन अमरीकी डालर के सौदे में विमानों की एक विस्तृत श्रृंखला की खरीद शामिल है जो आर्थिक सीढ़ी और दुनिया भर के यात्रियों की जरूरतों को पूरा करेगी।

बोइंग और एयरस्पेस के साथ ये सौदे दुनिया के अब तक के सबसे बड़े नागरिक उड्डयन सौदों में से दो थे।

एयर इंडिया और बोइंग सौदे पर टिप्पणी करते हुए, अमेरिकी विदेश विभाग के प्रवक्ता नेड प्राइस ने कहा, "यह न केवल अमेरिकी अर्थव्यवस्था और इस देश में श्रमिकों के लिए एक अवसर है, बल्कि यह भारतीय लोगों के लिए भी एक अवसर है, एक साझा हितों के आधार पर, साझा मूल्यों के आधार पर, गहरे आर्थिक संबंधों के आधार पर और कल भारत और बोइंग के बीच घोषणा के साथ गहन रूप से आपस में जुड़े संबंधों को गहरा करने का अवसर मिला है।"

भारत दुनिया के सबसे आशाजनक विमानन बाजारों में से एक है।

2020 और 2021 में उसकी विमानन गतिविधि में एक संक्षिप्त महामारी-प्रेरित खामोशी के बाद, भारत ने 2022 में मजबूती से पुनरुत्थान किया, हवाई यात्री यातायात में 47 प्रतिशत की वृद्धि के साथ, कुल मिलाकर लगभग 123 मिलियन लोग।

बाजार और उपभोक्ता डेटा विशेषज्ञ 'स्टेटिस्टा' ने दर्ज किया कि वित्तीय वर्ष 2022 में 22 मिलियन अंतरराष्ट्रीय यात्रियों ने भारतीय हवाई अड्डों पर आगमन किया।

भारत में लगभग 400 हवाई अड्डे और हवाई पट्टी हैं, और जिनमें से 153 2022 के अंत तक चालू हो गए थे।

भारतीय विमानन क्षेत्र को सामान्य रूप से भारतीय आर्थिक विकास के समानांतर चलने का अनुमान है, जो अगले एक दशक में प्रमुख वैश्विक अर्थव्यवस्थाओं में सबसे तेजी से बढ़ने के लिए अच्छी स्थिति में है।

सरकार के सक्रिय उपायों जैसे कि हवाई किराए को सीमित करना, बजट एयरलाइनों के बेड़े में तेजी से विस्तार और भारत में लगातार बढ़ते मध्यम आय समूह ने भारतीय विमानन क्षेत्र की सफलता में बहुत योगदान दिया है।

भारत दुनिया के सबसे किफायती हवाई बाजारों में से एक है।

ये कुछ कारण हैं कि दुनिया भर के कई विशेषज्ञों का मानना है कि भारतीय वाहक न केवल मध्य पूर्वी वाहक आधिपत्य के लिए एक चुनौती बन सकते हैं बल्कि विश्व स्तर पर सबसे पसंदीदा हवाई वाहक बनने के लिए उन्हें पार कर सकते हैं।

इंडिगो, सबसे बड़ा घरेलू हवाई वाहक, जो एक दिन में लगभग 1,800 उड़ानें भरता है, अपने बेड़े के आकार का विस्तार करने के लिए भी तैयार है। कम से कम 500 विमान ऑर्डर पर हैं और जल्द ही इंडिगो के बेड़े में शामिल होंगे।

इंडिगो के विमान के आकार के जल्द ही बढ़े हुए आकार के बारे में बोलते हुए, इंडिगो के अंतर्राष्ट्रीय बिक्री प्रमुख, विनय मल्होत्रा ​​ने एएनआई को बताया, "हम वर्तमान में 300 से अधिक विमान उड़ा रहे हैं और हमारे पास ऑर्डर पर 500 से अधिक विमान हैं। वर्तमान में हम उड़ रहे हैं। एक दिन में 1,800 उड़ानें और इनमें से 10 प्रतिशत उड़ानें अंतरराष्ट्रीय मार्गों के लिए हैं। हमारी वर्तमान अंतरराष्ट्रीय उड़ानें भारतीय उपमहाद्वीप और आसपास के कुछ अन्य देशों के आसपास केंद्रित हैं। हम सबसे दूर तुर्की में इस्तांबुल के लिए उड़ान भर रहे हैं।"

वैश्विक विमानन सलाहकार और अनुसंधान संगठन, CAPA ने, भारतीय विमानन रुझानों के अपने विश्लेषण के बाद, भारत के अंतरराष्ट्रीय हवाई यात्रियों की मात्रा में तेज वृद्धि का अनुमान लगाया, जो 2029-2030 तक लगभग 115 मिलियन से 125 मिलियन तक पहुंच सकता है।

घरेलू बाजार भी निकट भविष्य में कई गुना बढ़ने का अनुमान है।

सरकार की उड़ान, या उड़े देश का आम नागरिक योजना, देश के मध्यम वर्ग को हवाई परिवहन की ओर आकर्षित करने और जोड़ने में अत्यधिक सफल साबित हुई है।

स्पाइसजेट जैसे अन्य घरेलू निजी खिलाड़ियों के साथ भारत के सबसे बड़े वाहक, इंडिगो की भूमिका को कम करके नहीं आंका जा सकता है, क्योंकि उन्होंने हवाई यात्रा को सुलभ और सस्ती बना दिया है।

गोवा में ग्रेनफील्ड अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के उद्घाटन पर, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी प्रधान मंत्री ने कहा, "आज भारत तीसरा सबसे बड़ा विमानन बाजार बन गया है। उड़ान योजना ने जिस तरह से मध्यम वर्ग के उड़ने के सपनों को पूरा किया है, वह वास्तव में एक केस स्टडी विषय है। अकादमिक दुनिया। ”

भारत देश में उन हवाईअड्डों पर परिचालन फिर से शुरू करने के लिए ओवरटाइम काम कर रहा है जो पहले सेवा में नहीं थे या कम सेवा में थे।

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण ने एक दशक से भी कम समय में दर्जनों हवाई अड्डों को भारत के घरेलू हवाई नेटवर्क में जोड़ा है, जिसने भारत के घरेलू हवाई यात्रियों में उल्लेखनीय वृद्धि को प्रेरित किया है।

भारत निकट भविष्य में दुनिया के सबसे बड़े हवाई अड्डों में से कुछ के लिए भी ट्रैक पर है। सालाना 1.2 करोड़ लोगों की खानपान की प्रारंभिक क्षमता और अगले तीस वर्षों की अवधि में 6 करोड़ से 12 करोड़ यात्रियों की विस्तार क्षमता के साथ, दिल्ली के उपग्रह शहर में नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के 2024 तक चालू होने की उम्मीद है।

भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण के अध्यक्ष संजीव कुमार ने कहा, "हवाईअड्डों की संख्या बढ़ रही है, एयरलाइनों की संख्या भी बढ़ने जा रही है। इसलिए हमारा विमानन उद्योग जो इतनी अच्छी गति से बढ़ रहा है, पूरी दुनिया के लिए आशा की किरण है।"

एक उल्लेखनीय विमानन यात्रा, जो आगे बढ़ने के लिए तैयार है, भारत के सामान्य आर्थिक स्वास्थ्य का संकेत है।

प्रति व्यक्ति आय के स्तर में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई है और भविष्य के लिए भी एक जबरदस्त प्रक्षेपवक्र की भविष्यवाणी की गई है।

'ब्रांड इंडिया' की संपूर्णता फलफूल रही है और जैसा कि उसके व्यक्तिगत क्षेत्र हैं।

पर्यवेक्षकों का कहना है कि भारत का विमानन क्षेत्र ऐसा है जो आने वाले वर्षों में दुनिया भर में उसकी प्रतिष्ठा को बहुत बढ़ावा देगा। (एएनआई)