भारत, न्यूजीलैंड ने नागरिक उड्डयन में सहयोग को बढ़ावा देने के लिए समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए; 'ओपन स्काई पॉलिसी' लागू की गई

नई दिल्ली (एएनआई): भारत और न्यूजीलैंड ने नागरिक उड्डयन में सहयोग को बढ़ावा देने के लिए एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर किए हैं, जिसमें नए मार्गों का निर्धारण, कोड शेयर सेवाएं, यातायात अधिकार और क्षमता पात्रता शामिल होगी। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मंगलवार को यह जानकारी दी।

समझौता ज्ञापन पर नागरिक उड्डयन मंत्रालय के सचिव राजीव बंसल और न्यूजीलैंड के उच्चायुक्त डेविड पाइन ने केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया और व्यापार और निर्यात विकास मंत्री डेमियन ओ' कॉनर की उपस्थिति में हस्ताक्षर किए। कृषि, जैव सुरक्षा, भूमि सूचना और न्यूजीलैंड के ग्रामीण समुदाय।

गौरतलब है कि 1 मई 2016 को ऑकलैंड में न्यूजीलैंड और भारत के बीच एक हवाई सेवा समझौते पर हस्ताक्षर किए गए थे।

दोनों सरकारों ने दोनों देशों के बीच हवाई सेवा से संबंधित मौजूदा व्यवस्थाओं की समीक्षा की है। मंत्रालय ने कहा कि आज हस्ताक्षरित एमओयू से दोनों देशों के बीच नागरिक उड्डयन में द्विपक्षीय संबंधों को और बढ़ावा मिलने की उम्मीद है

एमओयू के अनुसार, न्यूजीलैंड की नामित एयरलाइन भारत में छह बिंदुओं, अर्थात् नई दिल्ली, मुंबई, बेंगलुरु, चेन्नई के लिए तीसरे और चौथे स्वतंत्रता यातायात अधिकारों के साथ किसी भी प्रकार के विमान के साथ कितनी भी सेवाएं संचालित कर सकती है। , हैदराबाद और कोलकाता।

इस अवसर पर बोलते हुए, ज्योतिरादित्य सिंधिया ने कहा, “आज भारत और न्यूजीलैंड के बीच नागरिक उड्डयन हवाई सेवाओं के लिए एक महत्वपूर्ण दिन है। हमने एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर किए हैं जिससे हमारे दोनों देशों के बीच हवाई परिवहन को आगे बढ़ाने की संभावनाएं खुल गई हैं। खुला आकाश नीति लागू की गई है। कॉल का प्वाइंट बढ़ा दिया गया है. हमने मध्यवर्ती अंक भी बढ़ाये हैं।”

भारत की नामित एयरलाइंस ऑकलैंड, वेलिंगटन, क्राइस्टचर्च और भारत गणराज्य की सरकार द्वारा नामित न्यूजीलैंड में तीन और बिंदुओं के लिए तीसरे और चौथे स्वतंत्रता यातायात अधिकारों के साथ किसी भी प्रकार के विमान के साथ किसी भी संख्या में सेवाएं संचालित कर सकती हैं। मंत्रालय ने जोड़ा।

दोनों पक्षों की नामित एयरलाइनें किसी भी प्रकार के विमान के साथ तीसरे, चौथे और पांचवें स्वतंत्रता यातायात अधिकार के साथ किसी भी मध्यवर्ती बिंदु के माध्यम से दूसरे पक्ष के क्षेत्र में किसी भी बिंदु से और किसी भी बिंदु से परे किसी भी संख्या में सभी कार्गो सेवाएं संचालित कर सकती हैं। रूट शेड्यूल में निर्दिष्ट बिंदुओं की परवाह किए बिना। (एएनआई)