भारत, लैटिन अमेरिकी कैरेबियाई व्यापार 50 अरब अमेरिकी डॉलर तक पहुंचा: जयशंकर

भारत और लैटिन अमेरिका कैरिबियन (एलएसी) ने द्विपक्षीय व्यापार में प्रभावशाली वृद्धि दर्ज की है। वित्तीय वर्ष 2022-23 के लिए, व्यापार 50 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच गया।

"व्यापार में वृद्धि हमारी आर्थिक साझेदारी की ताकत और क्षमता दोनों का प्रमाण है। यह ध्यान देने योग्य है कि, उदाहरण के लिए, ब्राजील को भारत का निर्यात 10 बिलियन अमेरिकी डॉलर है, जो वास्तव में जापान को हमारे निर्यात से लगभग दोगुना है। इसी तरह, मेक्सिको को हमारा निर्यात 5 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक है, जो वास्तव में कनाडा को हमारे निर्यात से अधिक है। डोमिनिकन गणराज्य के साथ, पिछले साल हमारा निर्यात 329 मिलियन अमेरिकी डॉलर था, और कुछ एशियाई देश हैं जो अभी भी नहीं हैं उस स्तर पर आएं,'' विदेश मंत्री एस जयशंकर ने 9वें भारत एलएसी कॉन्क्लेव में कहा, जिसमें एलएसी के 11 देशों के 17 प्रतिनिधियों ने भाग लिया।

भारत बिजली पारेषण सहित महत्वपूर्ण बुनियादी ढांचे को विकसित करने के लिए एलएसी क्षेत्र में परियोजनाओं को क्रियान्वित कर रहा है। इस संबंध में पिछले कुछ हफ्तों में कुछ उल्लेखनीय अनुबंध दिए गए हैं - सड़क, तेल और गैस और कनेक्टिविटी, नवीकरणीय ऊर्जा और अब रक्षा।

"हमारी विकास साझेदारी हमारे संबंधों का एक और विस्तारित तत्व है। भारत सरकार ने बोलीविया, क्यूबा, ​​गुयाना, होंडुरास, जमैका, निकारागुआ और सूरीनाम जैसे हमारे भागीदारों को अब तक 35 क्रेडिट लाइनें प्रदान की हैं। लगभग 900 मिलियन अमरीकी डालर का विस्तार किया गया है इन लाइनों के तहत और हमने इनमें से 21 प्रतिबद्ध परियोजनाओं को पहले ही पूरा कर लिया है। हमारी विकास परियोजनाएं, निश्चित रूप से हमें इस पर गर्व है, कि उन्होंने स्थानीय रोजगार पैदा किया है, "जयशंकर ने कहा।

एलएसी क्षेत्र में कृषि, नवीकरणीय सहित ऊर्जा, सूचना प्रौद्योगिकी, फार्मास्यूटिकल्स, विनिर्माण और ऑटोमोबाइल जैसे क्षेत्रों में मजबूत उपस्थिति के साथ भारतीय कंपनियों ने इस वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है। भारतीय कंपनियों ने इस क्षेत्र में लगभग 15 बिलियन अमेरिकी डॉलर का निवेश किया है। भारत इस क्षेत्र में परिष्कृत उत्पादों का निर्यात कर रहा है।

"अगर हम ऑटोमोबाइल क्षेत्र को देखें, तो लैटिन अमेरिका को कार निर्यात वास्तव में आज भारत के वैश्विक कार निर्यात का एक तिहाई है, और मेक्सिको वास्तव में भारतीय कारों के लिए दूसरा सबसे बड़ा बाजार है। अन्य प्रमुख बाजार चिली, पेरू, कोलंबिया, इक्वाडोर हैं , पनामा और ग्वाटेमाला। मोटरसाइकिल निर्यात भी भारत के वैश्विक निर्यात का एक तिहाई हिस्सा है, और यहां कोलंबिया हमारी मोटरसाइकिलों और दोपहिया वाहनों के लिए नंबर एक बाजार है। लेकिन फिर से, मुझे मेक्सिको, ग्वाटेमाला और पेरू को अन्य महत्वपूर्ण बाजारों के रूप में स्वीकार करना चाहिए, " जयशंकर ने कहा.

इस बीच, एलएसी क्षेत्र सोने, तांबे और अन्य खनिज सांद्रता और लकड़ी का भी एक बड़ा स्रोत है। पिछले साल इस क्षेत्र से भारत का सोना आयात 6.5 बिलियन अमेरिकी डॉलर से अधिक था और ये मुख्य रूप से बोलीविया, पेरू, ब्राजील, कोलंबिया, डोमिनिकन गणराज्य, अर्जेंटीना, मैक्सिको और इक्वाडोर से थे।

"चिली तांबे का मुख्य आपूर्तिकर्ता था, और यह भी 1 बिलियन अमरीकी डालर से अधिक था, इसके बाद पेरू, पनामा और ब्राजील थे। हमारे पास उरुग्वे, इक्वाडोर, ब्राजील, अर्जेंटीना, पनामा और कोस्टा रिका जैसे देश हैं, जो उभरे हैं उन्होंने कहा, ''लकड़ी और लकड़ी के उत्पादों के महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता।''