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2018 में, दोनों पक्षों ने आचे प्रांत और अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन किया।
मामले की जानकारी रखने वाले लोगों के मुताबिक, भारत और इंडोनेशिया ने रणनीतिक रूप से मूल्यवान सबांग बंदरगाह को विकसित करने के लिए एक संयुक्त व्यवहार्यता अध्ययन पूरा कर लिया है।
आचे प्रांत में स्थित सबांग बंदरगाह अंडमान और निकोबार द्वीप समूह से लगभग 700 किमी दूर है।
इस महत्वपूर्ण बंदरगाह के सफल विकास से भारत को मलक्का जलडमरूमध्य, इंडोनेशिया और मलेशिया के बीच समुद्र के एक संकीर्ण खंड और दुनिया के समुद्री व्यापारिक मार्गों के साथ छह चोकपॉइंट्स में से एक तक आसानी से पहुंचने की अनुमति मिलेगी।
दुनिया के अच्छे व्यापार का एक बड़ा हिस्सा जलडमरूमध्य से होकर गुजरता है, जैसा कि चीन के ऊर्जा के आयात का अधिकांश हिस्सा करता है। सबांग बंदरगाह के विकास से हिंद महासागर में चीन की तुलना में भारत की सैन्य स्थिति मजबूत हो सकती है।
2018 में, इंडोनेशिया के समुद्री मामलों के तत्कालीन समन्वय मंत्री लुहुत पंडजैतन ने कहा कि सबांग बंदरगाह शिपिंग जहाजों और पनडुब्बियों दोनों की मेजबानी करने के लिए उपयुक्त होगा।
सबांग के लिए एक संभावित सैन्य उपयोग के लिए उनके संकेत ने भारत के लिए बंदरगाह के रणनीतिक उपयोगों के बारे में अटकलों की झड़ी लगा दी।
ऊपर उद्धृत व्यक्तियों के अनुसार, भारत ने बंदरगाह के विस्तार और विकास की संभावनाओं का विवरण देते हुए व्यवहार्यता अध्ययन पूरा कर लिया है। अध्ययन अब इंडोनेशिया द्वारा समीक्षा की जा रही है।
हालाँकि, बंदरगाह के निर्माण की प्रगति धीमी रही है और कुछ वर्षों से बातचीत चल रही है। 2018 में, दोनों पक्षों ने आचे प्रांत और अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के बीच कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए एक टास्क फोर्स का गठन किया।
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी की इंडोनेशिया की पहली आधिकारिक यात्रा के दौरान दोनों नेताओं ने एक संयुक्त बयान में कहा, "इस संबंध में, नेताओं ने सबांग में और उसके आसपास बंदरगाह से संबंधित बुनियादी ढांचे के लिए परियोजनाओं को शुरू करने के लिए एक संयुक्त कार्य बल स्थापित करने के फैसले की सराहना की।"
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