दंडमुक्ति के साथ दोहरे मानदंड अपनाने की चीनी चाल खत्म हुई: रिपोर्ट

बीजिंग (एएनआई): जिस तरह से नई दिल्ली ने भारत के सिलीगुड़ी कॉरिडोर को खतरे में डालने के लिए डोकलाम में चीनी कदम को नाकाम कर दिया है, वह दिखाता है कि दंड से मुक्ति के साथ दोहरे मानकों का पालन करने की चीनी चाल खत्म हो गई है। वॉयस अगेंस्ट ऑटोक्रेसी (VAA) की सूचना दी।

ऐसा प्रतीत होता है कि भारत 1962 के सामान को पीछे छोड़ गया है। बाद के सभी टकरावों में, चाहे वह 1967 में सिक्किम में नाथू ला और चो ला में हो, 1986 में अरुणाचल प्रदेश के सुमदोरोंग चू में, या 2020 में लद्दाख के गालवान में, भारतीय सेना चीनियों पर भारी था। बीजिंग के डराने-धमकाने के दिन लाभ की स्थिति में आ गए हैं।

बीजिंग अपनी जरूरत के हिसाब से गोलपोस्ट बदलने के इस खेल में माहिर है. चीन-भारत सीमा के लद्दाख खंड में अतीत में भी इसी तरह के प्रयास किए गए थे, पहले 1956 में एक नक्शा तैयार किया गया था, फिर 1960 में इसे संशोधित करके और अधिक क्षेत्रों को शामिल किया गया और 1962 में और भी अधिक क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया गया।

नवीनतम 2020 में विवादित क्षेत्रों पर कब्जा करना था, कोविड -19 स्थिति का लाभ उठाना और इन क्षेत्रों के प्रबंधन के लिए दोनों देशों के बीच हस्ताक्षरित प्रोटोकॉल का उल्लंघन करना। यह चीन के साम्यवादी शासकों के दोहरे मानकों को उजागर करता है, वीएए ने रिपोर्ट किया।

2012 में पहली बार चीन की कम्युनिस्ट पार्टी के महासचिव के रूप में कार्यभार संभालने पर, शी जिनपिंग ने चीन के राष्ट्रीय संग्रहालय की यात्रा के दौरान एक भाषण में घोषणा की कि उनका लक्ष्य चीनी राष्ट्र का "महान कायाकल्प" था। .

इस कायाकल्प की अभिव्यक्तियों में से एक चीनी सेना द्वारा चुम्बी घाटी से डोकलाम पठार के भूटानी क्षेत्र में तोरसा नाला नदी के किनारे एक सड़क बनाने का कदम था।

2017 में यह स्पष्ट हो गया कि सड़क बनाने के कदम के पीछे असली मंशा इसे डोकलाम पठार के दक्षिणी किनारे पर एक ऊंची जमीन, जोम्पेलरी रिज तक ले जाने की थी, जहां से चीनी सेना सिलीगुड़ी कॉरिडोर के लिए खतरा पैदा कर सकती थी। और सिक्किम, भूटान और तिब्बत का त्रि-जंक्शन भी।

इस प्रक्रिया में, बीजिंग ने अपने क्षेत्र पर भूटान के संप्रभु अधिकारों को रौंदने के बारे में दो बार नहीं सोचा, डोकलाम पठार ने VAA की सूचना दी।

हालाँकि, भारत और भूटान के संयुक्त कदम से चीनी चाल को विफल कर दिया गया था। भूटान के अनुरोध पर, 18 जून, 2017 को, भारतीय सेना, जिसकी त्रि-जंक्शन क्षेत्र में एक मजबूत उपस्थिति थी, ने डोकलाम में हस्तक्षेप किया और चीनी सेना को ज़ोम्पेलरी रिज तक सड़क का विस्तार करने से रोक दिया, जहाँ रॉयल भूटान सेना ने एक पद।

बीजिंग का दावा है कि डोकलाम पठार चीनी क्षेत्र का हिस्सा है, एंग्लो-चीनी की विकृत व्याख्या पर आधारित है।

सर फ्रांसिस यूनुगसबैंड की पुस्तक 'भारत और तिब्बत' में उपलब्ध इस सम्मेलन का पाठ यह बताता है कि "सिक्किम और तिब्बत की सीमा पर्वत श्रृंखला की चोटी होगी जो सिक्किम तीस्ता और उसके समृद्ध पानी को सिक्किम से अलग करती है। पानी तिब्बती मोचू में और उत्तर की ओर तिब्बत की अन्य नदियों में बहता है।"

इसके अलावा, जैसा कि ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन के मनोज जोशी ने दिसंबर 2021 में प्रकाशित अपनी हालिया पुस्तक 'अंडरस्टैंडिंग द इंडिया-चाइना बॉर्डर' में बताया है, 1890 की संधि किसी मानचित्र के साथ नहीं थी; न ही यह एक क्षेत्र सर्वेक्षण द्वारा समर्थित था।

वास्तविक वाटरशेड के अनुसार, पूरा डोकलाम पठार भूटानी क्षेत्र का एक हिस्सा है। भूटान के संप्रभु अधिकारों का उल्लंघन करने के लिए पठार राशि के साथ एक सड़क बनाने के चीनी प्रयासों को जारी रखा।

वैसे भी थिम्पू का दावा है कि डोकलाम पठार भूटानी क्षेत्र का हिस्सा है। चूंकि भूटान 1890 की संधि का हस्ताक्षरकर्ता नहीं था, इसलिए वह इस खंड को स्वीकार करने के लिए बाध्य नहीं है कि सिक्किम, तिब्बत और भूटान का त्रि-जंक्शन गिपमोची पर्वत से शुरू होता है।

डोकलाम पठार में सड़कों के निर्माण के लिए जारी चीनी प्रयास भी भारत और चीन के बीच विशेष प्रतिनिधियों के स्तर पर हुई बातचीत के उस समझौते का उल्लंघन करते हैं कि डोकलाम पठार से सटी भारत-चीन सीमा अब 1890 के सम्मेलन द्वारा निर्धारित नहीं है और वह वीएए की रिपोर्ट के अनुसार, 1890 के सम्मेलन को बदलने के लिए, भूटान के परामर्श से चीन और भारत को अपने नाम से एक नए सीमा सम्मेलन पर हस्ताक्षर करना चाहिए। (एएनआई)