विजन 2030 का असर: Saudi Arabia के गैर-तेल निर्यात में उछाल

Riyadh: आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, सऊदी अरब का गैर-तेल निर्यात, जिसमें री-एक्सपोर्ट भी शामिल है, नवंबर में साल-दर-साल 20.7 प्रतिशत बढ़कर SR32.69 बिलियन ($8.72 बिलियन) हो गया।

जनरल अथॉरिटी फॉर स्टैटिस्टिक्स द्वारा जारी शुरुआती आंकड़ों के अनुसार, राष्ट्रीय गैर-तेल निर्यात, जिसमें री-एक्सपोर्ट शामिल नहीं है, नवंबर में 2024 के इसी महीने की तुलना में 4.7 प्रतिशत बढ़ा।

यह मजबूत प्रदर्शन किंगडम की विजन 2030 रणनीति के तहत हुई प्रगति को दिखाता है, जिसका लक्ष्य अर्थव्यवस्था में विविधता लाना और कच्चे तेल के राजस्व पर लंबे समय से चली आ रही निर्भरता को कम करना है।

अपनी नवीनतम रिपोर्ट में, GASTAT ने कहा: "नवंबर 2025 में आयात की तुलना में गैर-तेल निर्यात, जिसमें री-एक्सपोर्ट भी शामिल है, का अनुपात बढ़कर 42.2 प्रतिशत हो गया, जबकि नवंबर 2024 में यह 34.9 प्रतिशत था। यह वृद्धि गैर-तेल निर्यात में 20.7 प्रतिशत की वृद्धि और इसी अवधि में आयात में 0.2 प्रतिशत की गिरावट के कारण हुई।"

इसमें आगे कहा गया: "इसी अवधि के दौरान री-एक्सपोर्ट किए गए सामान का मूल्य 53.1 प्रतिशत बढ़ा, जो 'मशीनरी, बिजली के उपकरण और पुर्जों' में 81.9 प्रतिशत की वृद्धि के कारण हुआ, जो कुल री-एक्सपोर्ट का 51.5 प्रतिशत था।"

मशीनरी, बिजली के उपकरण और पुर्जे भी गैर-तेल निर्यात बास्केट में सबसे आगे रहे, जो कुल शिपमेंट का 24.2 प्रतिशत थे और इसमें 81.5 प्रतिशत की वार्षिक वृद्धि दर्ज की गई। इसके बाद रासायनिक उद्योगों के उत्पाद थे, जो कुल गैर-तेल निर्यात का 20.3 प्रतिशत थे और साल-दर-साल 0.5 प्रतिशत बढ़े।

ये आंकड़े सऊदी अरब की गैर-तेल अर्थव्यवस्था में लचीलेपन के संकेत देते हैं, जिसमें S&P ग्लोबल का परचेजिंग मैनेजर्स इंडेक्स दिसंबर में 57.4 रहा, जो 50 की सीमा से काफी ऊपर है, जो विस्तार और संकुचन को अलग करता है।

शीर्ष गैर-तेल गंतव्य

नवंबर में सऊदी गैर-तेल निर्यात के लिए UAE सबसे बड़ा गंतव्य था, जिसका शिपमेंट मूल्य SR10.48 बिलियन था।

भारत SR3.01 बिलियन के साथ दूसरे स्थान पर रहा, इसके बाद चीन SR2.32 बिलियन, सिंगापुर SR1.76 बिलियन और बहरीन SR900.7 मिलियन पर रहा। महीने के दौरान मिस्र को कुल SR815.5 मिलियन का निर्यात हुआ, जबकि तुर्किये और जॉर्डन को क्रमशः SR799.1 मिलियन और SR773.3 मिलियन का सामान मिला।

GASTAT ने कहा कि नवंबर में गैर-तेल शिपमेंट को आसान बनाने में बंदरगाहों और हवाई अड्डों ने अहम भूमिका निभाई।

समुद्र के रास्ते, जेद्दा इस्लामिक सीपोर्ट ने SR3.57 बिलियन के गैर-तेल निर्यात की सबसे बड़ी मात्रा को संभाला, इसके बाद जुबैल में किंग फहद इंडस्ट्रियल सीपोर्ट ने SR3.51 बिलियन का निर्यात किया।

रास अल-खैर सीपोर्ट SR2.66 बिलियन मूल्य के गैर-तेल सामानों के लिए निकास बिंदु था, जबकि जुबैल सीपोर्ट और दम्मम में किंग अब्दुलअज़ीज़ सीपोर्ट ने क्रमशः SR2.32 बिलियन और SR2.14 बिलियन मूल्य के आउटबाउंड शिपमेंट को संभाला।

हवाई मार्ग से, किंग अब्दुलअज़ीज़ अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने SR5.60 बिलियन मूल्य के सामान को संभाला, जबकि रियाद में किंग खालिद अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे ने SR3.53 बिलियन मूल्य के निर्यात को प्रोसेस किया।

निर्यात और आयात

नवंबर में सऊदी अरब का कुल माल निर्यात SR99.73 बिलियन तक पहुँच गया, जो 2024 के इसी महीने की तुलना में 10 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है।

GASTAT ने आगे कहा, "नवंबर 2025 में माल निर्यात नवंबर 2024 की तुलना में 10.0 प्रतिशत बढ़ा, और तेल निर्यात 5.4 प्रतिशत बढ़ा। कुल निर्यात में तेल निर्यात का प्रतिशत नवंबर 2024 में 70.1 प्रतिशत से घटकर नवंबर 2025 में 67.2 प्रतिशत हो गया।"

चीन किंगडम का सबसे बड़ा निर्यात गंतव्य बना रहा, जो कुल निर्यात का 13.5 प्रतिशत था, इसके बाद UAE 11.7 प्रतिशत और जापान 9.9 प्रतिशत पर था। भारत, दक्षिण कोरिया, अमेरिका, मिस्र, सिंगापुर, बहरीन और पोलैंड भी शीर्ष 10 गंतव्यों में शामिल थे, जिनका कुल मिलाकर कुल निर्यात में 71.4 प्रतिशत हिस्सा था।

रिपोर्ट में दिखाया गया है कि नवंबर में आयात साल-दर-साल 0.2 प्रतिशत घटकर SR77.38 बिलियन हो गया, जबकि माल व्यापार अधिशेष 70.2 प्रतिशत बढ़ गया। चीन किंगडम के लिए इंपोर्ट का सबसे बड़ा सोर्स था, जिससे 26.7 प्रतिशत सामान आता था, इसके बाद अमेरिका 10.2 प्रतिशत और UAE 6.2 प्रतिशत पर थे।

GASTAT ने आगे कहा, "जर्मनी, जापान, भारत, इटली, फ्रांस, स्विट्जरलैंड और मिस्र भी टॉप दस इंपोर्ट सोर्स में शामिल थे, इन दस देशों से कुल इंपोर्ट सऊदी अरब के कुल इंपोर्ट का 68.6 प्रतिशत था।"

दम्माम में किंग अब्दुलअज़ीज़ पोर्ट सामान के लिए सबसे बड़ा एंट्री पॉइंट था, जिसने नवंबर में 22.8 प्रतिशत इंपोर्ट को हैंडल किया। इसके बाद जेद्दा इस्लामिक पोर्ट 22.6 प्रतिशत के साथ दूसरे नंबर पर था, जो रियाद में किंग खालिद इंटरनेशनल एयरपोर्ट (17 प्रतिशत) और जेद्दा में किंग अब्दुलअज़ीज़ इंटरनेशनल एयरपोर्ट (11.9 प्रतिशत) से आगे था।