बाल्टीमोर बंदरगाह बंद होने का वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं पर प्रभाव

वाशिंगट : पुल ढहने से बाल्टीमोर बंदरगाह बंद हो गया, जिससे वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर आपदा के संभावित प्रभाव के बारे में चिंताएं बढ़ गई हैं। अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि मंगलवार की भयावह मालवाहक जहाज की टक्कर के बाद प्रमुख बंदरगाह को फिर से खोलने से पहले व्यापक काम की आवश्यकता है, जिसने बंदरगाह के प्रवेश द्वार को अवरुद्ध कर दिया है।

यहां देखें कि वैश्विक व्यापार के लिए इसका क्या मतलब हो सकता है:

एक प्रमुख कार टर्मिनल

यूएस ब्यूरो ऑफ ट्रांसपोर्टेशन स्टैटिस्टिक्स के अनुसार, टन भार और संभाले गए कंटेनरों की संख्या के हिसाब से बाल्टीमोर संयुक्त राज्य अमेरिका के शीर्ष 20 बंदरगाहों में से एक है। पिछले साल, इसने रिकॉर्ड 1.1 मिलियन 20-फुट समकक्ष इकाइयों (टीईयू) कंटेनरों को संभाला - जो शिपिंग कंटेनरों के लिए मात्रा का एक माप है। एलियांज ट्रेड के अनुसार, बाल्टीमोर के माध्यम से कंटेनर आयात सभी अमेरिकी बंदरगाहों के लिए कुल का 2.1 प्रतिशत था। फ्रांसीसी समुद्री उद्योग संस्थान ISEMAR के निदेशक पॉल टूरेट ने कहा, चेसापीक खाड़ी के भीतर इसका स्थान इसे "दूसरे स्तर का अमेरिकी बंदरगाह" बनाता है। टूरेट ने कहा कि बंदरगाह ट्रान्साटलांटिक यातायात की मेजबानी करता है, जिसमें उत्तरी यूरोप और भूमध्य सागर से छोटे जहाजों के साथ-साथ हिंद महासागर से कुछ शिपिंग लाइनें भी शामिल हैं। लेकिन यह ऑटो उद्योग के लिए एक प्रमुख केंद्र है।

मैरीलैंड राज्य के आंकड़ों के अनुसार, इसके निजी और सार्वजनिक टर्मिनलों ने पिछले साल 847,158 ऑटो और हल्के ट्रकों को संभाला, जो लगातार 13वें साल किसी भी अन्य अमेरिकी बंदरगाह से अधिक है। यह कृषि और निर्माण मशीनरी के साथ-साथ आयातित चीनी और जिप्सम के लिए पहले स्थान पर और कोयला निर्यात के लिए दूसरे स्थान पर है।

वैकल्पिक मार्ग

जर्मन ऑटो दिग्गज वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू ने कहा कि उनका परिचालन प्रभावित नहीं हुआ क्योंकि उनकी सुविधाओं के स्थान अभी भी जहाजों के लिए सुलभ थे। अमेरिकी प्रतिद्वंद्वी फोर्ड ने कहा कि उसे वैकल्पिक मार्ग मिल गए हैं। लेकिन मर्सिडीज-बेंज के टर्मिनल तक अब समुद्र के रास्ते नहीं पहुंचा जा सकता क्योंकि यह ढहे हुए पुल के पीछे स्थित है। कंपनी ने जर्मन मीडिया को बताया कि वह वैकल्पिक मार्गों पर विचार कर रही है। इनवर्टो कंसल्टेंसी के प्रिंसिपल पैट्रिक लेपरहॉफ ने एक नोट में लिखा, "बाल्टीमोर बंदरगाह की नाकेबंदी से अमेरिका और यूरोप के बीच व्यापार पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा।" “2023 की अंतिम तिमाही में, लगभग 260,000 मानक कंटेनर बंदरगाह पर लोड और अनलोड किए गए थे। उन्होंने लिखा कि इस मात्रा को पड़ोसी बंदरगाहों जैसे न्यूयॉर्क और नॉरफ़ॉक, वर्जीनिया की ओर मोड़ा जा सकता है।

कोयला और कोबाल्ट प्रभाव

रेटिंग एजेंसी एसएंडपी ग्लोबल के अनुसार, बंदरगाह बंद होने से मुख्य रूप से कोयले के अमेरिकी निर्यात और कोबाल्ट के आयात पर असर पड़ने की उम्मीद है। इसमें कहा गया है कि सीएसएक्स कर्टिस बे और कंसोल मरीन टर्मिनल के कोयला निर्यात टर्मिनलों तक पहुंच अवरुद्ध कर दी गई है। एसएंडपी ने कहा कि दुर्घटना के कारण बाल्टीमोर से कोयला निर्यात 10 से 15 दिनों के लिए बाधित होने की आशंका है, लेकिन बाजार सहभागियों ने सुझाव दिया कि "अच्छी तरह से भंडारित बाजारों के बीच इसका मूल्य निर्धारण प्रभाव सीमित होगा"। अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन के अनुसार, मुख्य रूप से एशिया से बढ़ती मांग के कारण, बाल्टीमोर से कोयला निर्यात 2023 में बढ़कर 28 मिलियन शॉर्ट टन हो गया। ईआईए ने कहा, "बंदरगाह के बंद होने से पहले भी, हम 2024 में कुल अमेरिकी कोयला निर्यात में केवल एक प्रतिशत की धीमी वृद्धि की उम्मीद कर रहे थे।" इसमें कहा गया है, "बाल्टीमोर में परिचालन में रुकावट से इस साल निर्यात की मात्रा प्रभावित हो सकती है।"

इलेक्ट्रिक कार बैटरी और उच्च तकनीक उपकरणों के लिए एक प्रमुख घटक खनिज की मजबूत मांग के कारण बाल्टीमोर के कोबाल्ट स्टॉक पहले से ही दबाव में थे। लाल सागर में जहाजों पर यमनी विद्रोहियों के हमलों के कारण भी देरी हुई है क्योंकि शिपिंग कंपनियों को जहाजों को दक्षिणी अफ्रीका के आसपास लंबे और महंगे मार्ग पर मोड़ना पड़ा है। जबकि पुल की घटना का अमेरिकी परिष्कृत तेल उत्पादों पर "बहुत कम या कोई प्रभाव नहीं" पड़ेगा, एस एंड पी ने कहा कि बाल्टीमोर के बाहर जहाजों के ईंधन भरने के कारण अटलांटिक तट पर शिपिंग ईंधन की आपूर्ति "कड़ी" हो सकती है।